中国J-10战斗机 VS光辉MK-2战斗机，印度人终于肯承认一些差距了

　　印度人一向认为光辉才是世界上最优秀的战斗机，除了美国的F35和欧洲双风战斗机之外，不过，这次印度人终于肯承认一些差距了。

　　印度说，J-10是在中国当前骨干战斗机之一，中国空军拥有超过250架J-10，关键的是在任何时候都有70％的出动率，而印度战机的出动率低于40%，大多在仓库里维修保养。

　　中国J-10与美国F16几乎完全相同，与中国邻国第三代战斗机相比，J10-B也是轻型全天候战斗机，与美国部署在的亚太地区第三代战机相比，J-10B战机具有明显优势，不存在落后问题。

　　J10-B是中型3.5代战机，最大起飞重量为19吨，炸弹载重6?8吨，战斗半径约1000公里，飞行速度1?1.5马赫，配备有一个有源相控阵雷达，能携带空对空导弹和空对地导弹。

　　从现有数据可以看出，J-0在武器装载方面有优势;因为飞机更大航程也有优势，J-10可以携带更多的武器，而印度光辉战斗机明显逊色得多。

　　J-10B的重要特征是DSI进气的超音速设计和较大的雷达罩以容纳更大的相控阵雷达。中国工程师声称，DSI可用于控制超音速和卓越边界层气流中的战斗机。 DSI还有一个优点，即减少运动部件的数量，减轻飞机的重量。普通进气口有许多运动部件，但是DSI的移动部件很少。

　　光辉战斗机其装载量为247公斤/平方米，远低于J-10的381公斤/平方米，印度人说这样可以提高敏捷性，当然是不是吹牛另当别论。印度人说光辉战斗机的低翼载荷提供了更好的爬升速度，并且还提供了良好的巡航性能，只需要较少的推力来保持稳定的飞行。这个更好的爬升速度是给喜马拉雅地区的光辉战斗机以更大的优势。

　　印度人说另一个优点是具有低翼载荷的战斗机可以保持更好的持续转弯速度，具有较高翼载荷的飞机可能具有更好的瞬时转弯速率。所以印度人认为，在喜马拉雅地区，低翼载荷光辉战斗机可以在大多数标准中胜过更高的翼载荷J-10。

　　光辉战斗机的重量比为1.07，与J10的1.15相比较小，不过印度人说可以使用更好的发动机进行改进。总体而言，印度人认为二者机动性几乎相似。

　　印度人说，光辉战斗机和 J10A都有相同的雷达，两个雷达都是以色列EL / M 2032的衍生物。

　　不过印度人承认歼十雷达更有优势，主要是因为J10A使用更强大的引擎，转换为更高容量的电源组，为飞机的航空电子和雷达提供动力。

　　不过印度人说光辉战斗机由于其较低的机翼装载量和较高的T / W比率而可能更容易操纵。从原始载荷角度看，J-10A可以比LCA装载更多的弹药

　　J 10C具有比J 10B更好的隐身功能，中国媒体称之为半隐形战机，但不管怎样，J10不会比光辉战斗机更加隐身，印度说，尽管中国媒体声称具有实现隐身技术的新技术，而其中一些文章声称J10C甚至威胁到F22。印度说，中国军迷不管他们对J-10C和F 22的比较，都是可笑的。光辉才是唯一除F-35和欧洲双风战斗机外最好的飞机，提供更好的隐身和强度。

　　印度说，J10的RCS = 1平 方，Tejas的RCS = 0.5平方，这个数据可靠吗？

　　两架飞机上使用的武器都非常关键。 J10使用空空导弹PL-8是以色列的怪蛇 3改进版本，还有PL-9，PL-11，PL-12（可比俄国R-77）。

　　光辉 Mark 2将由更强大的GE-F414-INS6引擎提供动力，印度计划采购99台GE-F414-INS6发动机，计划使用国产的阿斯特拉导弹和引进的以色列德比导弹，怪蛇-5，俄国R-77，R-73导弹。看起来是万国导弹，好厉害的样子。

　　光辉 Mark 2可能具有本土开发的主动相控阵雷达，不过目前不过关，正在考虑引进瑞典萨博公司的鹰狮套装。

　　光辉 Mark 2还配备了新的玻璃驾驶舱，具两个6×8触摸主显示屏，智能MFD和一个5×5智能MFD，将具有日夜模式。飞机还具有数字飞行线系统，燃油系统，无尾复合三角翼和复合结构。

　　接下来的测试是医学实验室开发的复杂的机载氧气发生系统，其不断收集大气氧气并将其提供给飞行员。

　　光辉 Mark 2主要升级包括高推力发动机，结构重量减轻。升级飞行控制计算机，飞行加油可伸缩探头，机上氧气发生系统和增加Mark 2燃油容量。

　　印度首款超视距范围空对空阿斯特拉导弹将与首批光辉 MK-2的生产型号进行整合，交付印度空军。

　　印度说，这种阿斯特拉导弹足以给J10造成重大打击。然而，印度承认，中国可能会使用其新的PL-15（与欧洲流星相类似的导弹），而印度已经计划引进欧洲流星导弹给光辉战斗机测试使用。

　　印度承认，总体来说，光辉战斗机可以给J-10B带来激烈的竞争，略逊于J10C，具有更好的空气动力学和更多隐身功能的光辉 Mk2可以赶上J10C。