万钢指出，未来将系统推进氢能燃料电池汽车的创新发展，推动氢能燃料电池全产业链体系的市场协同，实现燃料电池汽车重大共性技术突破和工程化落地。
1、科技部部长今年来多次强调要发展氢能燃料：
1）今年6月，科技部部长万钢在吉林长春发表演讲时表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。
2）10月20日，科技部部长万钢一行视察了北京亿华通科技股份有限公司（简称亿华通）。万钢表示，中国氢燃料汽车产业发展需要形成“顶天立地铺天盖地”的行业态势，并勉励企业加大技术攻关力度，不断提升产品性能，承担起推动中国氢燃料电池汽车产业发展的重任。
3）11月9日，科技部部长万钢为第二届国际燃料电池汽车大会题写贺信称，氢能燃料电池技术创新正成为全球能源技术革命的重要方向，氢能燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。
2、政策频繁落地
1）、去年年底，由财政部、科技部、工信部、发改委出台的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，则明确提出，对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴。对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴。对于燃料电池大中型客车，中重型货车，给予50万/辆补贴；同时，分别设置中央和地方补贴上限，地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。
2）、近期广东签下六大氢能源全产业链项目，项目所涉及领域覆盖氢能源领域的全产业链板块。
3）、上海发布《上海市燃料电池汽车发展规划》，提出到2020年，聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。
除此之外，江苏、浙江、湖北等地积极布局，从区域分布来看，全国已初步形成了长三角、珠三角等主要氢能产业集群。
据悉，此次国际燃料电池汽车大会召开，其中一项重要目的就是研究探讨燃料电池汽车政策标准法规，因此预计后期氢能燃料电池还将迎来多项政策落地。
3、我国氢能产业发展正在加速
业内人士认为，氢能产业已经进入快速发展的阶段。预计在未来的三到五年时间内，即2020年左右，氢能产业会进入一个爆发期。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，我国氢能产业的产值将达到万亿元。
具体应用层面，今年以来，共有6款燃料电池车进入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，而进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的燃料电池车则为5款。据了解，目前还有10多家企业在申请入选推广推荐车型目录资质。
个股方面，富瑞特装，参与了佛山的全国首条正式商业化载客运营的氢能源公交示范线；美锦能源，出资1亿设立美锦氢源，负责氢气制取、加氢站、储运设备等氢能源产业链。
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