咸杰 2011-04-26
在朝鲜首都平壤大同江畔的玉流桥附近，老老实实停靠着一艘美国海军名为“普韦布洛号”的武装间谍船。
这是英勇的朝鲜人民军海军为了捍卫国家的主权与安全，断然采取自卫措施俘获的美国武装间谍船，迄今已经有40多年了。
说起这艘被俘获的美国间谍船，那是上世纪60年代事情。
1968年1月11日拂晓，“普韦布洛”号从日本佐世保港悄然出发。经过5天的航行，“普韦布洛”号到达第一个预定侦察海域——朝鲜清津港的外海。白天，“普韦布洛”号的活动位置都在距离朝鲜东海岸14海里以外的公海(国际海洋法公约规定的领海范围为12海里)，夜间则为了避免因导航偏差误入朝鲜领海，而一直退到距离海岸20海里以外的公海。
1月22日，“普韦布洛”号驶往朝鲜重要港口元山的外海。次日正是“普韦布洛”号侦察行动的最后一天。
1月23日，海上风平浪静，气温也上升了不少。，“普韦布洛”号决定趁难得的好天气抓紧进行侦察。于是，“普韦布洛”号一改前些天远离朝鲜领海的谨慎做法，缓缓驶至朝鲜东海岸约12海里处，并打开了所有侦察设备，接收朝鲜的无线电信号，频频向日本总部发出无线电密码。殊不知，此时它已经钻进了朝鲜人民军海军张开的大网之中。中午时分，“普韦布洛号”船长——美国海军中校劳埃德•布克接到报告，说一艘朝鲜猎潜舰正快速逼进，他当即赶到信号台。这时，从电台的国际航海通用频率中传来了朝鲜猎潜艇的询问：“你们是什么国家的船只？”布克连忙下令升起美国国旗表明身份。此时，又有4艘朝鲜鱼雷快艇急速赶到。猎潜艇接着又发出“立即停船，否则就要开火”的要求，“普韦布洛”号立即回复说：“我是一艘海洋科学考察船，正在执行考察作业。”这时，朝鲜的米格飞机也出现了，并在“普韦布洛”号上空盘旋。朝方接着要求：“你船必须马上跟随我船靠岸检查！”，布克置之不理，指挥船只逃跑，但由于遭到朝鲜鱼雷艇的拦截，船速极慢。布克于是下令破坏船上的电子设备、销毁机密文件。但美国海军根本没有应付此类突发情况的预案。船员们一边手忙脚乱地用斧子和榔头猛砸价值昂贵的先进电子仪器，一边用打火机焚烧机密文件，实在来不及处理就朝海里倒。为了阻止美国人破坏船只，朝鲜舰艇立即组织武装人员和十多名水兵登上“普韦布洛”号，结果发现船上只有小部分设备和文件被破坏，大量有价值的航海日志和无线电情报等重要文件均完好无损。于是，除一名美军在冲突中毙命，其余82人全部被朝鲜水兵蒙上双眼，反捆起来，“普韦布洛”号落入朝鲜人民军之手。
其实，“普韦布洛号”1968年1月11日从日本的佐世保港出发，这是它伪装成民间“海洋调查船”第17次侵入朝鲜领海。
“普韦布洛号”被朝鲜军方俘获后。美国在事件开始时态度表现极其强硬，同时进行了相当规模的军事部署，试图以战争逼迫朝鲜放船放人。朝鲜政府也毫不示弱，也在全国进行了战争动员，双方的军事对峙到了剑拔弩张之势。但是，最终美国并没有敢对朝鲜动武。
1968年12月，经过外交谈判后，美国方面还是乖乖地低头认罪，承认了美军“普韦布洛号”间谍船侵入朝鲜境内是错误的，并向朝鲜政府公开道歉、保证今后不再发生此类事件。朝鲜方面则将俘获关押了11个月后的82名美军船员全部释放，并将死亡船员的遗体通过板门店移交给美方。
朝鲜军方先行将这艘美国间谍船押运至元山港，后运到了首都平壤大同江畔。具有戏剧性意义的是，“普韦布洛号”间谍船停靠的地方，曾是1866年9月平壤市民火攻入侵美国海盗船“舍门号”的地方。这一历史事件是自美国侵略船“舍门号”被击沉100多年后发生。作为朝鲜战利品的“普韦布洛号”间谍船，无疑是美帝国主义侵略本性永远不会改变的历史证据，被朝鲜视为反美战争的最辉煌的战果和爱国主义教育的活教材供人参观。不过，这也恰恰成了美国政府和美军的心病。直到今天，“普韦布洛”号仍是美国海军的现役舰船，因为美国想以此表明自己从来没有放弃讨要该船。
以下为我在朝鲜首都平壤大同江畔拍摄的被朝鲜人民军海军俘获的美国“普韦布洛号”间谍船图片：
在平壤大同江畔的玉流桥附近，美国“普韦布洛号”武装间谍船就是这样老老实实规规矩矩服服贴贴鸟鸟悄悄地停着靠着。你美国佬不是厉害吗？你美国佬不是生猛吗？这会儿你航母航嫂啥的能耐哪去了？哈
| “普韦布洛号”间谍船停靠的地方立有一块石碑，在这块石碑上的刻字记载着1866年9月平壤市民火攻入侵的美国海盗船“舍门号”的重大历史事件。 | ||||||
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| 尽管历经几十年的风云变幻，但美军“普韦布洛号”间谍船在朝鲜仍然被保护得十分完好，无论是密码破译间，还是船上的装饰品，都按原样陈列着。当时美国共有3艘这类间谍船，而被朝鲜俘获的是“普韦布洛”2号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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