每日鉴赏|合肥至福州铁路

合肥至福州铁路，是中国首条时速300公里的山区高铁，被誉为中国“最美高铁”。线路纵贯安徽、江西、福建三省，正线全长834.4km，桥隧比85.82%，其中福建段桥隧比90.1%，隧道占比66%，工程建设难度极大。

全线新建车站21个，改建车站2个。全线正线桥梁498座375.8km，采用了“骑跨式”高架车站、顶推法施工大跨度连续梁柔性拱组合桥、带悬臂T构连续站台梁等多种创新结构设计。全线正线隧道212座340.3km，研究采用桥隧相连结构和缓冲结构平导等创新技术。与16条铁路交叉跨越或并行，全线铺轨1628km，以Ⅱ型板式和Ⅰ型双块式为主。

工程于2010年4月开工建设， 2015年6月28日竣工，总投资1019.95亿元。