这辆长城坦克500很多人都想知道,内部做工用料如何,今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始一探究竟。拆掉这辆车的前保险杠,内部有一根双层辊压钢板前防撞梁,厚度为1.68毫米,宽度能覆盖车头的71.66%。有意思的是,同是非承载越野车的长城哈弗H9,前防撞梁却是铝合金材质,要知道H9的价格可比坦克500便宜多了。前防撞梁与保险杠之间,没有行人保护泡沫,在防撞梁前方焊接两块钢板凸出作为二级缓冲。
前防撞梁两端各设计了一个钢板的凸起,为了应对25%偏置碰撞测试。水箱前方有一根弧形横杆,主要是为了支撑车头超大面积的镀铬进气格栅。前防撞梁带有独立的吸能盒,可拆卸结构,有溃缩褶皱和打孔。
拆掉后保险杠,虽然能看到一根黑色的金属梁,但实际上这是非承载车架的一部分,并不能拆卸独立更换。没有独立可拆卸式吸能盒,如果发生尾部撞击,车架将会直接参与撞击,一旦变形,不能更换,只能维修。
车尾两侧的泄压口被塑料块堵住,估计之前那辆车这里是有泄压口的,而这辆车为了提升涉水能力,将泄压口挪到了位置更高的尾门上。
由于后面背了个“大书包”,因此如果发生追尾事故,备胎罩、尾门大概率会率先受伤。2022款坦克500防撞梁评分
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