2023年2月21日，菲律宾国会参议院审议通过了《区域全面经济伙伴关系协定》。自此，菲律宾正式加入区域全面经济伙伴关系协定（简称 RCEP ）。
近年来，中菲双边贸易持续热络，海关总署数据显示，2022年全年，中国与菲律宾进出口商品总值达5852.8亿元人民币，累计比上年同期10.6%。
随着RCEP的签订和 “ 一带一路 ” 的不断推进，中菲经贸往来日益紧密。越来越多的菲商通过阿里巴巴、广交会等多个渠道采购中国商品。
近日，劲亚物流的小编就跟随菲律宾客户采购的商品，见证它从中国漂洋过海，最后送到菲律宾马尼拉客户手中的1635公里的神奇旅程。
4月27日，义乌市江东街道。距离目的地1635公里。
劲亚物流义乌分部的小顾，收到了来自义乌工厂的商品。是一位菲律宾客户订购的，在劲亚物流义乌仓库，所有收到的包裹都要先进行清点，量好尺寸，确认收货地和货物清单，对于有疑问的货物，都要进行拆包复查，以确保客户寄送物品于报关单一致。
自动分拣机不停的分类包裹，打包员也针对不同的货品品类进行加固，防止运输途中损坏，最终会根据货品情况进行装箱。同时准备好物品的过关手续。
据劲亚物流义乌分部的负责人介绍，劲亚物流有自研的物流系统，能够快速跟踪货物的情况，并且有专业清关部门，帮助完成中菲两地的清关手续。
4月28日，义乌港，货物在等待海关的审核和通关。
义乌港的门口，载着集装箱的卡车络绎不绝，工厂的商品将在这里完成最后的海关检查和退税，义乌是全球最大的小商品批发市场，大多数的货物都会在义乌港进行清关，再去宁波港装船，发往全球各地。
5月1日，中国南海，满载着集装箱的滚装船正在驶向菲律宾。
对于船员来说，他们又一次告别了陆地，开始新的航程，中国到菲律宾马尼拉港口港一般只需2-3天就能到港，在经历2-3天的海上生活后，他们会再次踏陆地，只不过，这次是菲律宾的土地。
5月4日9点，劲亚物流马尼拉仓库，3条集装箱同时卸货。
劲亚物流的海外仓位于马尼拉大都会的拉特纳普拉市，3条集装箱正在同时卸货，这个占地3200㎡的仓库，是无数中国货物出口的中转站，也是中菲经济贸易中重要的一环。
来自义乌的货物将会在这进行分拣，由分拣员根据不同的收货区域依次扫描，到港信息录入系统，根据不同收货地址进行转运到驿站，再由不同地区的快递员进行上门派送。
11时25分，马尼拉，快递员开始送货。
仓库外，阴沉的天气和火热的仓库形成了鲜明的对比，快递员已经开始和客户电话沟通送货时间。
对于每天送货的快递员来说，马尼拉每一条大街小巷都是他们熟悉的战场，他们会根据货物的不同收货地址确定派送顺序，依次把货物派送到客户手上。
12时30分，来自义乌的货物最终到达了客户的手上。
跟着快递员，货物最终来到了马尼拉的Yellow Cab Blue Bay Walk，客户已经等待多时，来自义乌的货物最终安全的交到了客户手上，客户在签收单上签名。完成了最后的收货手续。
送完所有包裹，快递员开着三轮车准备返回仓库，在仓库里，还有5个新到货的集装箱正在卸货。等三轮车再次被包裹填满的时候，快递员又将开始下一轮的配送。
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