11号,日本首款国产喷气式客机“MRJ”,首次试飞成功。这是时隔半个世纪以来,日本研发的第一款客机。有分析称,这意味着日本重回客机制造时代。据悉,三菱公司的野心是,将来夺取全球一半的支线客机新增订单。
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11号上午,日本首款国产喷气式支线客机MRJ从名古屋机场起飞,根据风向,飞行选在太平洋一侧上空,测试了飞机的基本起降操作和转向技能。飞行了约一个多小时后,MRJ顺利着陆。这是自1962年首飞螺旋桨飞机“YSー11”以来,日本国产客机时隔约半个世纪后的首次试飞。
据日本NHK电视台报道,MRJ能够搭载70至90名乘客,主要用于近距离飞行。其研发工作始于2008年。但由于修改设计等原因,实际研发进程一直落后于计划。此前,三菱飞机公司曾表示将在10月26号-30号进行首飞,但之后又以“需要修改驾驶舱内操作踏板”为由,将首飞推迟了半个月。
尽管如此,日本舆论仍对MRJ给予厚望,称这意味着“日本迎来了飞机产业的新时代”。日本内阁官房长官菅义伟也在11号的记者会上表示,飞机产业将“支撑起未来的日本”,未来政府将通过“首脑营销”的方式帮助增加订单,助力其投身国际市场。
据悉,三菱飞机交付第一架MRJ飞机的时间定为2017年。日媒称,在支线飞机的世界商战中,今后20年预计产生约5000架的需求。三菱飞机希望在新增订单数方面获得约一半的份额,夺取首位。
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