到今年8月，国务院批准设立东疆保税港区已十周年。当年千军万马、机声隆隆的项目工地，如今已成为航运物流要素汇聚、高端产业相继落户、国际贸易企业云集、金融创新领跑全国的现代化港城。在国家先行先试政策助推下，这里目前已然成为探索投资贸易便利化实验区、滨海新区开发开放的重要标志区、我国北方国际航运中心的核心功能区。
“今日的东疆保税港区，是全国最大的保税港区。而在十多年前，东疆保税港区的反‘F’港池还是一片汪洋，与海岸线相连接的陆地还是一片寸草不生的滩涂。”滨海新区相关部门负责人介绍说，上世纪90年代以来，天津港货运吞吐量日益增高，毗邻天津港塘沽主城区人口日益增多，天津开发区规模不断扩大，港城矛盾突出。特别是天津港北疆码头主要承担大量散煤和焦炭的装卸及储存业务，又紧紧连接塘沽城区及开发区，受大陆性季风气候影响，污染严重。
为解决港口净化问题，天津市最终确立天津港功能调整方案：在北疆港区建设大型专业化煤码头和集装箱码头，保留线路运入煤炭的外运业务；在海河南岸新建散货物流码头，将煤炭及大宗散货业务迁移到南疆码头，并建设10公里皮带廊，解决煤炭集输港的污染问题。南疆散货物流中心的建设实现了天津港合理布局，港口环境得到了净化，港城矛盾得到了极大缓解，滨海地区的投资环境得到了明显改善。
2002年6月，东疆港区的建设相应启动。如今，东疆港区是国务院批准设立的功能最全、政策最优惠、开放度最高的保税港区。良好的配套设施为东疆发展搭建了载体平台。
“国家对东疆保税港区寄予厚望，给予了一系列先行先试的创新政策。”该负责人介绍说。东疆充分发挥海关特殊监管区域作用，推进口岸管理制度创新，加快建设北方国际航运中心核心功能区，让现代国际化港城快速崛起。
联系客服
