我,长期潜水于本网站,禁不住对安全的渴望和对驾驶的热爱,终于加入到了这个大家庭。
在此,我想谈谈关于安全行车的一点个人看法。
我认为,安全行车包括两个方面:
一、硬件;二、软件。
硬件包括车况和人的健康状况,软件包括驾驶人的安全意识、驾驶技术和文明习惯,共五个小方面。
1、车况必须要好,要能随时掌控得了;
2、不能疲劳驾驶、带病驾驶,特别是不能带着消极情绪驾驶;
3、安全第一,珍爱生命,对自己负责;
4、心态平和,技术过硬,要有不断学习和不断反思的精神;
5、礼让至上,文明行车,为他人着想。
我总结了两句口诀:
一、平和专注遵章游,安全到达是要求。
“开车是为安全到达”,这是第一位的要求。为了实现这个目标,有三条途径:
1 心态平和;
2 思想专注;
3 车流如水流,在遵守各项章程的前提下,象鱼儿一样,平顺、流畅地通行。鱼贯而“行”嘛。
二、前扇早散后线勤,提前预防不分心。
向前看一个扇面――中间和左右,兼顾上下和远近;如有情况,做到早发现、早处理;用“走马观花”的方式“散”着看,千万不要凝视一点。(看后视镜时,更贴切的称呼是“蜻蜓点水”式。)向后根据后视镜看几条线,并做到一个“勤”字。只要集中注意力,凡事提前处置,留出余地,就能最大限度地避免进入易发事故的时空圈。
三、十分把握七分开,留着三分防意外。
这是从网上摘的,极有用。(具体详情可去百度细查。)他告诉我们,凡事不要做得太“满”,留有余地,会更好。物极必反么。其实,开车如此,做人更是如此。
还有零乱的几点:
1 开车,其实也可以叫做跟车,注意间距(3秒原则),注意盲区(留意自己的,慎入他人的);距离产生美!
2 远离大车,远离豪车;我们都伤不起。
3 安全决定速度;中速行驶,你好,车好,我们都好!
4 驾驶是件不值得炫耀的事情,它虽充满快乐,但确是一种昂贵的消费;注意,是人开车,而不是车开人。
5 驾驶又是件极简单的事,它是“熟练工种”,不要将其复杂化、神秘化!
6 文明行车,礼让三先;给别人让路,就是给自己留路。
7 永远不要吹嘘自己的驾驶技术;危险面前,人人平等,车车平等!
8 开得快是本能,开得慢是涵养(此句可能偏激点)。
9 别把他人违规,作为自己违规的理由!
10 开车要有把握,点火开关一打开,就绝对有信心保证安全。
11 车言车语运用自如;
12 慎用方向不要乱打;
13 油离配合熟练掌握;
14 各个档位合理使用;
15 坐姿自然坐满靠足;
16 握姿舒适因速而定;
17 用好半联动;
开车是为了追求更舒适、更便捷、更高质量的生活,但假如因此而失去了安全,失去了健康甚至是生命,那岂不是舍本逐末,成了无根之朩、无源之水?
质变之前是要有量变的。任何事物,包括学车练车,包括提高水平,包括改变习惯,都是需要一个过程的。不能急躁,不要愤青,不可拔苗助长。
社会这个大家庭,纷繁复杂,绝不等同于军营,绝不会是一刀切的情况。因此,学会包容,学会等待,无论是对己还是对人,或许会更好些。
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