西行游记 第九天

第九天

第九天(9月24日)。我们又开始了新的征程。目标：拉萨，距离400公里。

   在林芝我一早起床出来周边走一走，看看林芝的环境。

图219林芝早晨！天气晴朗，山边雾气较大。

                          图220  林芝早晨

                    图221 林芝早晨

                     图222 林芝早晨。

图223  林芝早晨

                   图224   林芝早晨空气清新

    8:45  我们向着目的地拉萨出发。车辆出了林芝市区开上林拉高速公路(图225)。林芝到拉萨已有一段新修的高速公路，路面平整，但服务区设施正在修筑建设，还不完备。

                               图225

    10:00到达江达镇，高速公路结束，又回到318国道公路。11:00到达拉萨市途中的太昭古城(图226)。大家停车，走进古城参观。其实这是一个古老的藏民村落，村庄建筑保持古老传统的建筑风格。游览时遇到淳朴的织布老大娘和小姑娘，她们正在织布，沿用着古老传统的织布工艺编织布料。整个村庄的人不多，发现村道路已经使用太阳能路灯。

图226 

   太昭古城，原名江达，位于林芝往拉萨公路的右侧，距拉萨仅200多公里，是川藏古道及青藏古道中路、东路的交汇点(所以这里又称为唐番古道驿站)，也是一个重要的驿站，在唐代时成为西藏的重要城镇之一，元朝即开始设立驿站，清朝时更是成为国家边疆的重中之重。

     图227 太昭古城旁有一条河流，水路运输便利。也许是当时货物能通过这条水路运输到这驿站，故称这里“江达”地名的来历。

                        图228 太昭古城，古建筑群。

图229 有点古城的味道

              图230  太昭古城内每户门外都插着国旗。

              图231  太昭古城的藏民妇女在织布

  图232  民族团结，团友梁文英(左一)与藏民美女留影。

图233在太昭古城

    图234 童建文和程东文在太昭古城

   太昭古城大家参观、照相后就离开了。13:55 我们到达米拉山，在山脚，318国道旁正在进行隧道施工，路旁立有一牌子，标出该山峰5300米标高，距离拉萨市还有250公里。

由于隧道未通车，我们只能驾车上山走原318盘山国道公路，当车辆接近山顶时，气温4度左右，但阳光明媚，眺望远方山峰，雪山白云相映生辉。

汽车沿着狭窄的山路，一路颠簸着，艰难地爬上山顶米拉山口。在关口，海拔5013米(图235)，群山景色尚可，停车休息片刻。由于山高缺氧，有些团友下车吸烟，用打火机点烟不容易，难为吸烟人士了。

            图235 米拉山关口，海拔5013米。

            图236 米拉山关口，团友彭小芳

 图237 米拉山关口，团友排队轮着照相。

图238 米拉山关口

   高原的天，孩儿的脸，说变就变。刚才还是万里晴空，转眼就乌云密布了。天上不时又飘起了细细的雪花，感觉到空气骤然间变得寒冷而稀薄起来。而关口周围迎面而来、铺天盖地的彩色经幡随风飘荡，仿佛把我们带到了一个童话般的世界。

米拉山口是拉萨与林芝的自然分界线，是干燥寒冷与温暖潮湿的分界线，据说:山口时而艳阳高照，时而雪花纷飞，黑白无常。

   我们驾车沿着盘山公路缓慢下山。当下至米拉山半山腰时，老天爷突然又下起了冰粒状的雪花。高原的气候变化异常，真不是广东人能理解的。从米拉山5013米上往下走，14:19 可以看到雪开始下大了，下冰粒状雪，打在汽车的挡风玻璃上都能听到声响(图239)。

图239 

在墨竹至拉萨也有一段开通了高速公路。18:00我们走完了这段高速公路，进入拉萨市区。进入市区要经过检查站，我驾驶车辆粤WYT118，道路监控发现在高速路段有超速，接受检查，开了罚单200元。停车时，查验还发现左侧后车轮胎被钉子扎住，幸亏早发现，进入城郊及时补车胎，补轮胎耽误了一些时间。

据童建文说从云浮出发前，已经给这台车辆轮胎更换过免补型车轮胎，但是不起作用，钉扎到还会漏气。19:00我们才到达预定住入西藏茶马古道宾馆(图240)。

                       图240 西藏茶马古道宾馆

     图241 西藏茶马古道宾馆

   图242 西藏茶马古道宾馆

                      图243 西藏茶马古道宾馆

    茶马古道宾馆条件还可以，大家晚饭后休息，准备明天到拉萨市区。