如何应对汽车后市场变革中的三大趋势？

           由于受到金融危机和国家车辆限购政策等因素的影响，很多企业都反映今年企业的利润出现下滑的态势，市场究竟发生了什么变化，未来的路在何方?在市场不景气的情况下，汽车用品的企业究竟应该如何应对即将到来的大变革?笔者走访了许多业内专家，总结出汽车后市场变革的三个趋势和应对的策略，希望能够为企业制定应对变革的战略提供参考。

　　4S店整车利润下滑，将逐步深入到汽车后市场领域

　　我国的汽车整车市场在经历过一个快速增长的阶段后，汽车的保有量达到一个顶峰，下一个阶段将会是一个平稳的增长时期。由于受到国家限购等政策的影响，我国汽车新车增长量放缓，整车市场竞争激烈，整车利润进一步下降。汽车4S店纷纷调整战略，将逐步深入到汽车后市场领域。汽车4S店掌握着第一手的新车资源，他们涉足于汽车用品领域，无疑会占有很大的优势。因此，很多厂家看好4S店发展前景，纷纷与其合作，然而4S店也存在着“店大欺人”的弊端，“压货”现象使很多原本流动资金并不宽裕的厂家捉襟见肘；而4S店中部分采购、导购和财务等人员“吃回扣”现象也让很多厂家的老板心生反感。

　　信息时代下，越来越多的车主倾向于网购、电子商务平台

　　随着信息化时代的到来和车主日趋年轻化，80后、90后的车主已经屡见不鲜，而年青一代的车主更倾向于从网上选购自己喜爱的汽车用品。网购相比实体店来说，具备几大优势：一是价格优势。由于极大地降低了店面租金、水电费和人员薪酬等成本，同款产品相比实体店来说要便宜得多。二是信息资源丰富。与实体店销售人员滔滔不绝的推销所不同的是，很多车主可以借助像慧聪汽车用品网这样的媒体平台，掌握更多的业内资讯和挑选商品的技巧，在产品的选择上更加趋于理性消费。三是方便快捷。车主只需要在网上点几下鼠标，选购好的产品就会通过邮寄的方式迅速地到达车主的手中，既方便又快捷，还节省了不少时间。

　　后市场的无序竞争日趋激烈，企业的生存空间被挤占

　　汽车用品市场存在一个很明显的现状就是缺乏市场监管，法律法规不健全。这种现象就导致了一些刚刚加入汽车用品行业的企业为了谋求利益的最大化而不择手段。新企业在市场占有率、产品的款式设计等方面没有明显的优势，于是就拿起价格这一有利的武器，采用劣质的材料或者仿冒仿制其它企业的产品设计样式来降低成本，结果是扰乱了市场的秩序，这种突破成本下限的竞争方式让很多企业苦不堪言。前段时间炒得沸沸扬扬的汽车座垫“黑心棉”事件就反映了这一现象，部分企业为了降低成本不惜使用价格便宜的劣质“黑心棉”材料，不顾广大车主的身心健康，以低廉的价格投放到市场，结果是导致整个汽车座垫产业受到了不利的影响。

　　那么，汽车用品行业的企业究竟应该采取哪些策略来应对这场变革呢?首先，笔者对以上三大现象做一下分析，汽车4S店虽然涉足汽车用品领域，但是由于人员素质和服务水平等方面还存在一些问题，毕竟汽车4S店还是以整车销售和服务为主，汽车用品成为4S店主要的利润增长来源还有很长的道路要走。网购虽然价格低廉、方便快捷，但是由于产品的质量和售后服务等因素无法得到保证，汽车用品终端店还是有很大的盈利空间。而针对部分企业以不正当竞争的方式扰乱市场秩序的现象，一方面来说，国家将会加大对市场的监督管理力度，法律法规制度将会进一步健全和完善，这些“害群之马”的生存空间将会越来越小，最终会被淘汰出局；从另一方面来说，这些企业扰乱的也只能是低端市场，而对于定位于中高端市场的企业来说却没有多大的竞争力。

　　书生观点：笔者认为，面对变革，企业应该高瞻远瞩，制定长远的应对策略才是上策。建议企业从产品的设计和质量、店面的形象、企业的品牌宣传和提升销售人员的服务水平等方面着手，练好“内功”，才能从容地应对急剧变革的大环境。