变速器调校

好久都没发贴了。上一个贴子给加精了。给了我很大的动力，感谢骑友们的支持。今天就来浅谈一下变速器的调校。变速器是一款可以变速的车子的灵魂所在。变速器流畅了，心情也会流畅一些。好了，废话不多说了。就说说不灵的时候该怎么调校吧！

先从前拨说起。前拨有两个螺丝一个L一个H如图（借用的）这两个螺丝就是调变速器的左右定位的存在，大家要是稍稍研究过变速器就知道是怎样一个工作原理的。L螺丝是调低速档的定位，也就是最小号牙盘的定位。逆时针旋出的时候是靠近座管，常用于前二档下一档下不来的时候用；顺时针旋入的时候，前拨远离座管，常用于一档上二档上不去的时候用。H螺丝是用来调高速档定位，也就是最大号牙盘，常说的三档。旋出的时候远离座管，常用于二档上三档上不去的问题。旋入靠近座管，常用于三档下二档下不来的时候用。

该后拨了，就不说那么详细了。螺丝H用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针旋出：后拨臂远离轮组；顺时针旋进：后拨臂靠近轮组。 注意：逆时针旋出或顺时针旋进要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。

螺丝L用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针旋出：后拨臂靠近轮组；顺时针旋进：后拨臂远离轮组。 注意：逆时针旋出时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。