一个月亏损1.7万亿！靠国人买出来的“世界首富”，要“现原形”？

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2022-10-17 17:22原创

马斯克能成为世界首富离不开特斯拉的成功，而纵观特斯拉在全球的销量情况，中国毫无疑问占据了极大的市场。可特斯拉最近发展势头似乎并不好，仅仅一个月的时间亏损超过1.7万亿，难道这位靠国人买出来的世界首富，要现出原形了？

马斯克首富位置正被动摇

为什么说马斯克的成功离不开中国的支持呢？自特斯拉品牌创立到爆火的今天，马斯克已经在新能源领域打下了雄厚的底蕴，特斯拉在世界各国都有着完善的销售体系，但说实话，不是所有国家经济体量都能满足特斯拉计划的销售目标。唯有作为世界第二大经济体的中国，这主打中高端新能源汽车的特斯拉拥有广泛的销售渠道。

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所以说，马斯克能成为世界首富，和国人的支持肯定离不开关系。但我们也不能完全说这位世界首富是国人买出来的，除了特斯拉品牌外，马斯克还在移民计划中投入了很多心血，这其中不乏得到过美国政府的支持；尤其是星链计划成功后，受益最大的当属美国政府，当然这其中肯定也会带给他巨大的回报。

特斯拉市值空间大幅度缩水

星链计划的发展状况我们不得而知，但就目前特斯拉的经营情况来看，马斯克世界首富的位置怕是已经在晃动了。就在前段时间，特斯拉市值蒸发1.7亿人民币，其产品销售空间也进一步压缩。这样的变故恐怕马斯克本人也没有预料到，如果特斯拉市值持续低迷的话，不但会引起投资者对特斯拉的信任，更关键的是这种怀疑会迁移到消费者身上。

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回望特斯拉去年的销售成就，仅仅在中国市场就卖出了25000辆新能源的汽车，其中Model系列更是被认为是新能源汽车的时代性产品，即便普遍30万以上的高端售价，也让很多消费者趋之若鹜。可去年特斯拉被捧得有多高，今年摔得就有多惨，自2022年年初开始，特斯拉销售状况持续低迷，其市值空间也开始迅速缩水。

为何特斯拉亏损严重

为什么特斯拉会辉煌不在呢？一方面，新能源汽车作为新时代创新产品，最初在市场普及时被消费者追捧是情理之中的惊喜，可以省下油费的电动汽车，很多车主都想去尝试一下。所以在特斯拉进入中国市场后，其汽车功能相对完善，操控性相对交好；加上当时国内做新能源汽车的企业没几家，特斯拉很容易就“一家独大”了。

但这种惊喜的不可能永远长久下去，当国内车企开始痛定思痛涉足新能源汽车行业，并接连取得突破性成果时，特斯拉的优势就在逐步失去，其市场份额也会被持续压缩。再者，了解新能源汽车新闻的朋友都知道，特斯拉进入中国市场这几年口碑可不怎么好，先是操控踏板操控失灵危险横生，后又传出汽车充电失火让人不敢入手。

作为新时代产品，新能源汽车想要向油车那般全面普及肯定还要经历很长的时间。特斯拉早期进入中国市场赚到了爆发性的受益，现在大家消费态度趋向于理智，特斯拉新能源汽车销售额降低也是情理之中的事情。