5月14日，在昨天的国际合作高峰论坛上，马云表示：菜鸟要在全国范围内24小时一定到的物流。此消息一出，在业内外引起了一片热议，要知道菜鸟作为一个松散的快递联盟，内部快递企业之间存在较大的理念分歧与业务竞争，快递实力参差不齐难以统一。马云的物流梦看来还得努力很久。
马云要在物流领域发力，要将菜鸟发展为全国各地24小时达，马云这是要再次食言打脸的节奏吗？马云曾公开表示阿里“绝对不会做物流”，甚至在由方兴东与刘伟合著的《阿里巴巴正传》一书中提到，马云断定京东的模式存在巨大的问题前景悲观，并表示千万不要去碰京东怕被赖上，这便是著名的马氏“死亡诅咒”的第一次现身。
而马云之所以这么决断的认为京东必死的很大一部分原因便是：京东自建物流体系属于重资产，京东的配送员会越来越多，管理难度将会呈几何倍增加。马云勒令手下不要碰京东，便是认为京东模式是一个错误，却不成想这次走眼注定了只能尾随吃土。作为京东重资产的京东物流在面世之后，一举扭转京东之前的负盈利境况，在2016年净盈利10亿，随后2017年第一季度再次净盈利14亿，强悍吸金能力更是激发股市狂涨，市值突破550亿美元。
京东物流已经成为了京东手中的一张王牌，截止3月31日，在全国范围内京东物流已经运营263个大型仓库、仓储设施占地面积约为580万平方米，各种仓储物流黑科技更是层出不穷。京东物流是目前全球唯一一家拥有涵盖六大物流网的物流体系，在仓储物流等方面更是领先于亚马逊等国际电商巨头。
作为电商物流领域的后进末学，马云的菜鸟物流一直在模仿却从未能超越，当初已经金盆洗手的马云还不是得再次出山，组建菜鸟联盟来挽回颓势。从仓储、物流黑科技到微笑面单，菜鸟一路跟随学习、不断模仿偷师，却始终不得要领。菜鸟联盟旗下快递企业更是负面不断，不是物流罢工、就是投诉配送慢，估计马云同样很受伤。
曾经马云勒令手下不准碰的京东模式，最终却要模仿京东，曾经马云认定将拖垮京东的重资产物流体系，如今却成为了马云的心头大患。只能说马云走眼了，如今只能跟在刘强东身后模仿京东。
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