新媒体管家
事情是这样的。
本来,王兴和程维约定好:距离上一次烧钱大战过去太久,日子过于寂寞,索性咱俩互抢饭碗,顺便给用户发一波福利。
于是,美团先做打车,滴滴再干外卖,既炒了热度,也顺便抬一波估值,可谓一举两得。
这件事热炒了两个月,但最近的声浪却越来越小。咋回事儿呢?
据不可靠消息透露:原来是战略筹备期间,这两家均发现钱已经烧不起了!
此前的信息显示:在上海等一线城市,美团为每单打车的平均补贴高达40元,并为此制定了“一城一月一亿美元”的烧钱标准。
而滴滴这边,不仅为每单外卖设置了5至8元的分享红包,还大规模降低了商家的抽成,可谓烧就要烧彻底。
众所周知,美团和滴滴都是烧钱大户,每年烧百亿,成立至今未曾盈利。按照双方和投资人的原本规划,这两家的盈利预期都很稳定,始终保持在未来“1-2年之内”。但几年过去了,现在还得打这场跨界大战,那钱得烧到什么时候?
经历过摩拜和ofo大战后,一众投资人意识到:暴力烧钱不可取,占领市场还得讲究策略。最重要的是,不论是外卖还是出行,羊毛出在羊身上,反正大战的结果都是收割用户,为何不在一开始便走和平分钱的捷径呢?
于是,在双方大股东——软银和腾讯的促使下,滴滴和美团达成共识,决定闭门商谈此事,将决定权再一次交给自己而非用户。
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