对普通人来说，日常通勤就是在城市车流里穿梭或是挤公交。然而利用微软和美国宇航局(NASA)喷气式推进实验室共同开发的虚拟工具OnSight，研究人员的“通勤”将发生在星际之间。
喷气式推进实验室显示增强和虚拟现实软件负责人埃里克斯门齐斯(Alex Menzies)表示：“在普通一天中，我会前往办公室，喝杯咖啡，前往火星呆一小会，查看最新的位置，写些代码，随后返回家中吃晚饭。”门齐斯近期参加了在史密森尼博物馆举行的“未来已来”活动，并发表了演讲。
利用OnSight软件，研究人员前往火星的“远足”成为了可能。这款软件利用“好奇号”火星车拍摄的图片，并通过微软的现实增强设备HoloLens去呈现。尽管研究人员无法实地前往“好奇号”的所在位置，但OnSight帮他们更深入地体验火星车周围的环境。而考虑到火星上的严酷自然环境，这或许也是更合适的选择。
门齐斯表示：“在从火星车下载新照片之后，我们在云计算平台中利用这些照片制作出真正的3D场景，并传给科学家们使用的设备。因此，他们可以戴上HoloLens，行走在火星表面。”
设计这种具有沉浸感的视觉体验使研究人员可以更直观地规划任务，展开科学观测。OnSight的信息不仅来自火星车拍摄的广角照片，也来自火星观测卫星传来的信息。而通过使用类似HoloLens的现实增强设备，而非Oculus Rift等虚拟现实设备，研究人员可以一只脚留在办公室里，跟踪并分析数据。
门齐斯表示：“我们的优势在于合并了所有照片，制作了统一的火星3D模型。随后，我们将这些内容直射人眼，以人类的尺度带来属于人类的视角。”
他同时表示：“现在在OnSight中，你可以在一个地方走上4公里。我们针对火星车到过的所有地方进行了制作，这就像是一系列不同场景。”
以这种方式，行星科学家可以在“好奇号”所在的盖尔陨石坑随处走动，使用与地球上同样的观察技巧去近距离研究火星的表面特征。在此基础上，“好奇号”团队也可以判断，火星车向何处移动最优。门齐斯表示，通过HoloLens可以更好地判断障碍物，一些在照片上看来影响不大的障碍物在HoloLens里明显很危险，此外HoloLens中的画面也更便于判断地形地貌。
联系客服
