亲爱的读者大大们，你们好，可爱的向南我又来了！俗话说的好日子是过出来的，车主平时开车能省则省，特别是夏天再热都舍不得开空调，搞得自己中暑也要坚持省油。不过空调开越大真的越耗油？你错了。那么车子开空调，到底温度低耗油，还是风量大耗油呢？跟着向南一起烂看看吧。
为什么制冷效果不佳？
通常是由于『空调系统密封性下降造成』的，也就是制冷的「制冷剂」漏了，制冷效率自然下降了。而在没泄漏的情况下，通常3年左右检测或添加一次，当然也有开到报废都没动过「制冷剂」的情况。检测和更换「制冷剂」通常都会到店进行。
汽车开空调冷气越大越耗油？
汽车开空调冷气越大越耗油？谁跟你讲的？真正能影响汽车油耗的则是空调压缩机，鼓风机的功率很小对油耗的影响微乎其微，并不会给油耗造成太大的负担，所以各位车主们如果想开空调那就直接可以开到最大，反正油耗都差不多。
当然，虽然冷气开小点和开大点对于汽车来讲油耗都一样，但是在开的方式上还是可以通过一些具体操作来降低一些开空调带来的油耗损失，比如在开空调时可以先开外循环再开内循环，开外循环可以让车内的热气都快速的散到车外，当车主感觉热气散的差不多了在开启内循环，这样一是能加快车内制冷效果，二是能降低制冷所需的油耗。而且当车子时速达到110km/h时，因为要克服强大的空气阻力，所以发动机会将绝大多数的能源给予动力输出，这个时速中开空调油耗会节省许多。
到底温度低耗油，还是风量大耗油？
汽车空调的功率相当于家用空调2~3台的功率，在3000~5000瓦；对小排量（2.0L以下）的汽车而言占发动机总功率的10%~15%；一般来说百公里油耗在0.7~1.5L左右。对「定频空调」而言，「压缩机」功率是固定的。所以打开空调即全功率输出，风量和温度高低不影响油耗，因为都是最高消耗。
对「变频空调」而言，「压缩机」功率是根据车内温度变化进行调整，当车内温度达到车主设置的温度时，「压缩机」就会降低功率，从而省电（即降低油耗）。所以，车内高温时调制低温会增加油耗，但当车内已经是低温时，再调低温度，对油耗的影响是较小的；「定频空调」与「变频空调」的最高油耗差可以达到40%。
总结：
风量大小并不会影响压缩机的工作，只会影响鼓风机的工作。因鼓风机功率不大，最低档和最高档之间所消耗的电量不会差太多，因此风量大小对油耗略有影响，基本上可以忽略。所以如果感觉不凉快，不要纠结风量的问题了，尽管调的大一点就可以。
不管什么压缩机，只要调的温度低，油耗必然大。调的风量大油耗也会大，但也大不了太多，温度对油耗的影响是最大的。所以开空调不需要把温度调的过低，以感觉不热为标准，随时调整，不要调好了再也不动了。迎着太阳走要调的低一些，早上或傍晚就调的高一点。
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