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仓前山古称藤山或天宁山，位于南台岛北端，闽江北港南岸，江阔水深，可停泊千吨轮船，自宋架浮桥、元建万寿桥后成为福州城南水陆交通要冲，14世纪末一些商人看中这里的地理交通优势，在天宁山北麓，闽江南岸开设盐仓码头，使这一带自此后数百年问一直是福州乃至闽西北的食盐转运中心，老百姓将这一带称为“盐仓前，仓前山也因此而得名。
自l844年起，先后有英、法、美、荷、葡、德、意、俄、日、丹麦、瑞典、挪威、奥地利、比利时、匈牙利、墨西哥17国在仓前设立领事馆。这些国家的商人在不平等条约的庇护下纷纷在仓前山开洋行，从事进出口贸易、输入鸦片、工业品等，输出以茶叶、木材为主的土特产品。一时间闽江南岸货仓连片，码头遍布，江上轮船穿梭如织。1861年英国在泛船浦设立海关，垄断了外贸管理大权。至清末仓前山有30多家洋行，年出口贸易总值达1500万两银以上，仓前山成了福州的外贸基地：如天祥、禅臣、怡和、太古、太兴等洋行，大多经营茶叶出口和洋货进口，茶叶出口最高年达一百多万担，洋货为布匹、啤酒等。对外贸易的迅速发展也带动了其他行业的发展，首先是航运业，为了转运大批货物，英美等大国商人各自组织船队，据海关统计：1854年仓山闽江沿岸有外国轮船55艘，其中英轮37艘，后起的日本帝国主义也不甘落后，也有自已的船队。同时还有数以百计的我国商船从事转口运输，尤其是1872年洋务派设官督民办的招商局后，l873年在仓山设福州分局，组建的轮船队发展到几乎可与外国船队一争高低的规模。茶叶由广州销往欧州，福建茶叶从此名扬世界。客运业也随之兴起，中外航运业陆续开辟了北至大连、南达香港，东至台湾和日本的十几条客运航线。当时最大的豪华客轮有3500吨，仓山成了福州的航运中心。据英国人1891年绘制的地图所示，当时台江沿岸还是大片沙滩和田地。
这一时期仓山的人口也在10年间从1.5万人剧增到5万多人，而且华夷杂处。建起了许多各种风格的领事馆、洋行、教堂、医院、学校、私人住宅别墅，英式建筑有英国领事馆、海关办公楼、汇丰银行等，罗马凯旋门式有英华书院鹤龄楼、陶淑女子学堂，哥特式有天安堂、石厝堂、泛船浦天主堂等、东欧风格有俄国领事馆等，由于广东籍买办商人多，也出现了广式建筑如九如坊、陶园、广东公学、广东会馆等。还有规模宏大中西合璧富丽堂皇、造型优美的私立华南文理学院主楼，是福建现存不可多得的近代优秀建筑。私人住宅多以庐、园、舍、山馆、里坊命名,出现了许多中西结合的住宅建筑。
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