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一、任务导向: 案例:发动机各机构和系统的机件需要保持一定的配合,发动机的组装 实际上是一个装配过程,很多有相对运动的机件之间存在配合间隙,在从事发动机装配作业过程中,需要按照技术要求保证机件之间的装配关系,经常使用量具进行测量,测量不精确则达不到应有的技术要求,应尽可能采用精密的测量仪器,但不论何种测量仪器在测量过程中总是会存在测定误差。而误差包括测量仪器的误差(制造和磨损产生的误差)以及测量者本身的误差(因测量者习惯以及视觉因素产生的误差)。
二、 任务目标:
1.熟悉常用量具的名称、规格和工作原理;
2.掌握常用量具的正确使用方法和读数方法;
3.了解汽车维修中常用量具的维护和存放方法。
三、任务资讯 (一)量具
1、钢直尺 钢直尺是最基本的测量工具,是用薄钢板制成的,它一般用于精度要求不高的测量,可以直接测量出工件的尺寸。在所有的测量工具中,钢直尺的精确度最差。钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成,长度分为150mm、200mm、300mm 三种,最小刻度是0.5mm。汽修厂使用150mm和300mm这两种较多。
2、直角尺 直角尺一般用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算,不论何种形式的直角尺都是由一个短边和一个长边构成。
5、千分尺 千分尺也称为螺旋测微器,它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器,是一种用于测量加工精度要求较高的零部件,汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺,其测量精度可达到0.01mm。根据所测零部件外径粗细,可选用测量范围为0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm等多种规格的千分尺。
(二)量具使用
1、钢直尺的使用 使用钢直尺时,要以端边的“0”刻线作为测量基准。这样,在测量时不仅容易找到测量基准,而且便于读数和计数。钢直尺要放平、放正,刻度面朝上、朝外,不得前后、左右歪斜,否则,从尺上读得的数比被测得实际尺寸大。读数时,视线必须与尺面相垂直,以免读数产生误差;被测平面要平,否则测出的数不是被测件的实际尺寸。
5、千分尺的使用
(1)清洁:被测部位及千分尺必须保持清洁,若有油污或灰尘须立即擦拭干净。
(2)千分尺的校准,若有误差在测量读数时进行修正。
(3)测量时请将被测面轻轻顶住测砧,转动套筒使测轴前进,当测轴接近被测面时拧动限荷棘轮,当听到三声“咔、咔、咔”响声时停止,正对千分尺读出数值。
(4)外径千分尺的测轴中心线要保证即通过轴的中心,又垂直轴的中心线。径向晃动千分尺,左右可以移动,证明测轴中心线通过了轴中心。千分尺沿轴向左右晃动,不能移动,证明测轴中心线垂直于被测轴的中心线。
(5)测量完毕后,转动套筒使两测量面与被测工件表而脱离,不要直接拉出或转动测力装置退出。
(6)使用完后将其擦拭干净并放回量具盒内。
7、量缸表的使用
(1)量缸表组装:将百分表预压0.30—0.40mm后固定到表杆上;
(2)根据孔径,选择合适的测量推杆固定在量缸表的下端,使整个测杆长度与被测气缸的尺寸相适应。
(3)校正量缸表的尺寸。将千分尺调到孔的标准尺寸,再将量缸表通过千分尺校正在孔的标准尺(使测杆有2mm左右的压缩量),旋转表盘使表针对准零位。
(4)测量时应摆动量缸表,指针指示的最小值即为被测值。
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