很多买新车的朋友都有一个顾虑，就是如果三包期内，不在4S店保养，出了质量问题，4S会不会履行三包政策，正是因为这种顾虑，很多人宁愿多花钱、多花时间去4S保养，而事实上，2014年10月，汽车三包政策实施以后，除了第一次首保意外，就有很多人选择不在4S进行保养维护，但是还有一部分人被政策中的规定了解不够透彻，不知道到底该不该在4S保养，或者不在4S保养，出了质量问题还会不会享受三包政策？
其原因在于，新政策指出，“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”
但是还有一点非常重要的大家别忘了，国家质检总局还有个补充说明，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”。也就是说，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。
打个比喻，我在外面自行做了保养，换了正常维护的机油、机滤、空滤等，哪一天我的车雨刷不工作了，我要求4S索赔，4S因为我没在店里做保养，拒绝索赔，这就不对了，我换机油机滤和雨刷没关系吧，所以他们一样索赔。
再比喻，大家都知道，买了个低配车型，自己想用的舒适一点，加装或者升级，比如换个真皮座椅、加个倒车影像什么的，4S工作人员肯定一本正经的告诉你，最好在我们店里换，我们是原厂原车配件，都有保修服务。你如果在外面私自换，出了问题我们以后就不负责了。确实在汽车三包有相关规定，：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质检总局在解释这条时说，“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说，你不能因为我自己加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能因为我升级了灯光，避震器漏油的问题也要责任自负。
所以，没出三包，你一样可以在外面保养，但是你需要注意的是，不管保养还是加装配件，都找正规大汽修厂，比如你贪图便宜，加了便宜劣质机油，哪天发动机出了问题，厂家检测结果，一口咬定你加的机油有问题，那么就不好说了，当然，如果不在乎那一点钱，在4S保养肯定更好，比如以下优势：
1、4S店能够提供给您原厂的配件及物料。
2、4S店能够提供最专业，最可靠的维修技术、专业设备工具，注重品牌信誉
3、4S店具有完善的服务流程和修后服务跟踪系统，保证每一道维修工序都严格依照品牌的要求进行。
4、4S店有正规公开的投诉途径和监管体系，能充分的提供客户不满的倾诉保障。
5、维修后有维修记录，能对车辆故障系统的全面参考。针对维修后的异议4S店会认真负责。保证您的满意。
还有一点，有些人会在车辆临近出保修期时，在自己掏钱续保2年或者更长，这也无可厚非，但是如果是第三方就不值得了，也就是有要求的，类似霸王条款，相当于续保的这几年都要在这个4S店做保养，差一次都不行，有问题就拒赔，而且很多容易坏的都不保，他保的都是机械性部件，没有必要！
本身担任过汽车索赔员及服务经理。vw认证考试过的。
在质保期去哪里保养都可以，但是不在店里保养会出现什么问题？首先最多关心的就是发动机，变速箱，因为价值比较大。其他索赔跟保养关系不大。
就索赔过的发动机来看，并没有出现过跟保养有关的问题，这就是说现在发动机质量可以不用担心，因为索赔发动机总成是比较麻烦的。新车索赔过发动机，是因为发动机有砂眼导致。其他异响或是其他问题都是更换最小单独件。
变速器保养周期更长，尤其是自动变速器，手动变速器索赔过变速器总成，是因为换齿轮油忘记添加了，变速器烧掉了。其他都是换最小单独件。
综述，不在店里保养，该索赔的还是索赔的了的，即便是你在店里保养也很难换总成。当然当地的315这是很有用的。
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