引擎的基本构造─缸径、冲程、排气量与压缩比
引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎
直压式气门
摇臂式气门
爆震
动力接续装置--离合器
动力接续装置─扭力转换器
传动系统—差速器
前置前驱
前置后驱
前置四驱
避震器：避震器对于抑制弹簧谈跳的效果
阻尼
鼓刹
碟刹
回转半径
发动机▼
进气系统与润滑▼
火花塞▼
正时系统▼
燃油喷射▼
冷却系统▼
排气系统▼
转子发动机——内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运动
直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排，L4发动机，一般的车都用
水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上，保时捷911用的是这种的6缸
涡轮式发动机工作原理图解▼
增加发动机做功过程▼
四冲程发动机做功过程▼
复杂一点的▼
加点颜色▼
变压缩比发动机▼
V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上，V6发动机
二程发动机▼
发动机▼
奎西发动机▼
汽车万向节▼
潜艇使用的斯特林发动机▼
曲柄连杆机构发动机▼
三相电子绕组励磁▼
外燃机：斯特林发动机原理
蒸汽机
火车的推进原理▼
汽车换挡机制▼
格林蒸汽发动机▼
