1，前言
其实，原来没有到西藏旅游的计划，因为，在我看来，西藏的旅游资源，或者说西藏在旅游方面的景点和知名度远不如苏州杭州，阳朔和桂林等地。加之西藏路途遥远，环境恶劣，社会秩序又差，且家人也极力反对。因此，我本不打算去西藏。当然，应该承认，随着青藏铁路的贯通和进藏旅游的悄然兴起，到西藏去玩玩，最近以来，我还是有些动心的，只是最终没有能够定下来。在此之前，我还多次的与家人说到过此事，他们的意见是有伴还是可以去的，但绝不同意我一个人去。
是今年7月29日，我们在一次聊天的时候，说到了这个话题，她问我说：
日期:2007-7-29
ㄛ连源ㄟ 21:38:07
你想和我去出玩吗
马夫 21:38:17
想啊
ㄛ连源ㄟ 21:38:51
想去哪里玩呢
马夫 21:39:07
我们去西藏好吗？
ㄛ连源ㄟ 21:39:33
去那么远
马夫21:39:38
嗯
马夫 21:39:53
你是不是有点怕啊
ㄛ连源ㄟ 21:39:58
她会让你去吗
马夫 21:40:21
会的，我早就和她说过的
ㄛ连源ㄟ 21:40:43
有你在我不会怕
马夫 21:41:54
那你愿意去吗？
马夫 21:42:06
你可以慢慢想一想
马夫 21:42:14
不要急于回答我
ㄛ连源ㄟ 21:42:50
要多久时间
马夫 21:43:07
往返最多十天
ㄛ连源ㄟ 21:44:00
只要十天，那好吧，我去
马夫 21:44:13
那好啊
马夫 21:44:53
你准备一下，我们下个月8号左右去行吗
ㄛ连源ㄟ 21:45:07
你要和她说好啊
马夫 21:45:16
没关系的
马夫 21:45:39
我会和她说的
ㄛ连源ㄟ 21:45:42
好的 。
就这样，我临时决定，去西藏旅游。
2007年8月1日
2，候车
8月7号下午6点多钟，我们相约来到了常德火车站。等了将近3个小时，眼看马上就要上车了，大概是8点50分左右吧，大家都在那里自觉地排队，准备检票进站上车。这时，车站广播说，K648次列车晚点20分钟。于是，我们准备稍稍休息一会后再去排队。谁知，才过了不到十分钟，那广播里又说，“K648次列车晚点40分钟，请旅客们不要走远，随时注意列车变化。”真没想到，这火车竟然会晚点40分钟。
K648次原本是广州开西安的火车，9点34分到常德，结果到了10点20分我们才上车。真有点出师不利的感觉。
近4个小时的等候，紧接着就是差不多三天三夜的火车生活在默默的静候着我们。这便预示着此次的旅游并非像是度假。一个并不十分顺利的开始，一次略带艰辛且吉凶未卜的长途跋涉，至此，已经悄然的拉开了序幕。
2007年8月7日
3，在常德至西安的列车上
8月的常德，骄阳似火，酷热难当。火车站的广场就像个大火炉，即便是在候车室里，我也感觉到好闷热。
然而，一上火车，就好像是到了另外的一个世界，马上就有了一种清凉的感觉。嗨，现在的这个世界呀，虽有些乱，比如，这火车，原来一向认为是在交通工具里面时间是最准的。早在□□时代，那里听说过火车会晚点40分钟的呀，能晚点7——8分钟就算是很严重的问题了。然而，到了改革开放后的今天，这种奇迹他还就是出现了。这实在不能不说是一种社会的倒退现象。然而，在另外的一些领域，发展倒还是挺快的。例如，现在坐火车，就像是坐在自己家里一样，冬暖夏凉的。我坐到下半夜，竟然觉得还有点冷了，本来还想撑着，但还是不行，那硬是太冷了。我真想骂他几句，你妈的个屄，干嘛要把温度调那么低呀。无奈，我无法改变那种现状，只好还是把带来的长袖衫穿上了。
上车前我就买了4桶方便面，因为，我知道火车上的饭很贵，而且还很不好吃。
大概是晚上11点钟吧，我感觉有点饿了，便开始吃方便面。或许是因为饿的原因，觉得那方便面味道很不错的，尤其是那面汤，味道真是美极了。
来之前，我在家里就只喝了一碗粥，这可能是肚子饿的重要因素之一，也许，这就叫饥不择食吧。
2007年8月7日
4，可疑的早餐
在洛阳的前一站，到后来我才想起那是平顶山西站。大概是上午的7点左右，火车停下了，我下车去，本想只是散散步，因为有几分钟的停车时间，当然，最主要的还是因为外面的温度比车上的高。
没想到，我一下车，就被那站台上卖早餐的叫卖声给深深的吸引住了。我顺着那高亢的叫卖声望过去，发现那里围着好多的人，我好奇地走了过去，看到那早餐还真的不错，特别是那好似猪头肉的盒饭，给我的感觉还蛮好，于是，不管他三七二十一，先买它两盒试试。
到了车上，我开始吃早餐，越吃越感觉到有点不对劲，那好像是猪头肉的东西，我怀疑他有假。那似乎不像是肉。现在什么假东西他做不出来呀。当然，我也不能肯定那就是假猪头肉，加之肚子实在是有点饿了，我还是硬着头皮把它吃完了。
2007年8月8日上午7点40分
5，游西宁
因为火车晚点，我们原本是下午2点多就该到西安的，结果到下午的4点钟才到，硬是晚点了近2个小时。
为了抓紧时间，加之此次旅游我们选择的是以白天到达拉萨为准的分段乘车方式。因此，下车后，我们又马上买了当天，也就是8号下午8点14分从西安到西宁的K1009次火车票。
离开车还有三四个小时，利用这段时间，我们在西安火车站广场逛了一会，拍了一些照片，然后又去了西安的大雁塔和小雁塔玩了一个多小时。
晚上8点14分从西安火车站出发，又熬了一个通宵后，9号的上午8点多钟到达西宁西站。
一下车，我们又把第二天，也就是8月10号下午3点04分由西宁西站开拉萨的K9801次火车票买好了，这样就保证了我们能在11日的白天到达拉萨。
时间的确是安排得很紧很紧的。她也只能无赖的跟着我马不停蹄的日夜兼程，真是太委屈她了。现在想起来，还真有点惭愧。不过，我相信她不会怪我。
然而，尽管如此，要想在十天以内完成西藏之旅，看来都仍然是十分困难的了。
西宁市是青海省的省会，古称西平郡、青唐城。是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，是世界上海拔较高的城市之一。西宁有着渊源流长的历史文化，得天独厚的自然资源和绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原上的一颗璀璨的明珠。
西宁是个美丽的城市，市区海拔2261米，年平均气温7.6℃，最高气温34.6℃，夏季平均气温17—19℃，气候宜人，是消夏避暑的胜地，素有“中国夏都”之称的美誉。
西宁西站离市区还有很远一段距离，公交车都坐了很久。
6，一个温馨而浪漫的夜晚
大约是上午的9点多钟吧，我们从西宁西站坐公交车来到了位于西宁市城西区胜利路40—7号的“家欣招待所”，很快办好了入住手续。为节省开支，我们俩就住在一个房间里，所幸的是，服务员竟然没有细问我们。在房间里，考虑到有3天都没洗澡了，因此，我们各自首先都洗了一个澡，休息了大概一个多小时……。
起床后，我们在附近随便找了点吃的，然后又马上坐车，来到了塔尔寺游玩，这时候大概是中午12点多钟。
到了西宁不去参观塔尔寺，那就真的是太遗憾了，说不定还会有人说，到了西宁都不去塔尔寺，那你去西宁干什么？，吃多哒啊。
塔尔寺，又名塔儿寺，坐落于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇西南隅的连花山坳中。是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，也是青海省首屈一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。
距今已有600多年的历史塔尔寺，面积很大。这里有很多朝圣的人，他们也不管地上是否干净，始终坚持着走几步就虔诚的趴在地上……。那种行为的真正内涵我虽不懂，但他们的行为目的我是明白的，那就是祈求上帝保佑他们幸福安康，万事如意。在我看来，他们虽然是世界上最最愚昧的人，身上也很脏，但他们的心灵却是最最干净的。他们每天没玩没了的重复着同样的事情，咋看起来似乎愚昧，但目标是明确的，因为他们都知道自己在追求着什么。看到他们趴在地上那虔诚的身影，我才似乎真正的领略到了什么才叫“五体投地”。
塔尔寺很大，到处都是香烟缭绕的。我们并没有去一一浏览，大概就是走马观花似的吧，拍了一些照片，还录了一段录像。玩下午大约是4点多钟的时候才返回招待所。
我们住的这个“家欣招待所”是一家信奉□□教的□□教头们开办的招待所。用牦牛毛编制的红色地毯，从大厅一直铺到每一个房间，给人一种庄重而又高雅的感觉。那些女服务员们个个都穿着维吾尔族服装，用一条头巾将大半个头包裹上，只能看到她们的多半张脸，让你感觉到她们一个个是多么的深邃和虔诚。
房间布置十分的典雅，一张大概是1米8宽的大床，柔软的席梦思床垫，让人感觉非常的舒适而又恬静。
考虑到有很多天都没有舒舒服服的睡过一个好觉了，因此，吃过晚饭，我们哪里也没去，早早的就睡了。
那晚，可以说是我在过去出差或者是旅游的过程中睡得最最舒服的一个夜晚。他让我体验到了好多个第一次……。
想不到，现在的宾馆旅社竟然都是只管要钱的，至于旅客之间的身份，彼此的关系等，他们几乎都是不闻不问的……。难怪现在的婚外恋、第三者、包二奶等现象会有那么多的。关于这一点，也进一步证实了我一个曾在宾馆客房部任经理的朋友说的那样，现在的这种行业只认钱，不认人。否则，很多宾馆旅社就没生意了。
2007年8月9日
7，有惊无险，差点误车
考虑到是下午3点04分的火车，还有大半天的时间可以利用。于是，第二天早上起来，洗漱完毕，我们就去西宁市玩去了。先是到了西宁市人民公园，玩了一会后，看到有卖酸奶的，于是，我们一人买了一碗酸奶，坐在那小凉亭里面，慢慢的一小勺一小勺的品尝。
嗨，那味道真是美极了。比起在我们那边买的酸奶来，不仅味道强得多，而且还很实在。不像我们那里的酸奶稀里哗啦的，这里的酸奶就像是我们那里的豆腐脑，那小勺都可以竖在上面不会倒。老板还根据不同顾客的喜好，在旁边准备了一碗白糖，我们加了一勺糖，于是那酸奶就有了酸酸甜甜的味道，现在想起来都流口水。
大概是中午11点左右，我们从西宁市人民公园出来，又马不停蹄地去了西宁市烈士陵园。
西宁市烈士陵园，位于西宁市凤凰山下，由烈士群雕塑像、烈士墓、纪念碑、中国工农红军西路军纪念馆等组成。
始建于1954年7月的西宁市烈士陵园，是为缅怀在青海牺牲的中国工农红军西路军烈士而建的，园内安葬着1776位烈士的遗骨。这座庄严肃穆，气势恢宏的烈士陵园，是巍然屹立在祖国西北大地上的一座历史丰碑。里面有关于中国工农红军西路军部分烈士的遗像和事迹，还有当年马步芳匪帮杀害烈士们的现场照片等等。
在哪里我们参观了“中国工农红军西路军烈士陵园”，和“中国工农红军西路军纪念馆”，拍了一些照。
那些真实的史料，再现了当年中国工农红军西路军坚贞不屈、视死如归的革命精神。他们的名字将流芳百世，永载史册，他们的壮举将与天地共存，与日月同辉。
在哪里游览了大约个把小时，中午12点多钟，离开了烈士陵园，然后就准备再坐公交车返回火车站。
因为西宁西站位于西宁市城北区大堡子乡，交通不是很方便，从烈士陵园到火车站，要在西宁市的湟水大桥转乘另一路公交车才能到达。利用等车的间歇，我又想到湟水大桥去看看，反正还有时间。
刚走到桥头，看到路边有个卖烧红薯的，也不知为什么，我又忽然的想到了那烧红薯的味道。于是，又花了4块钱买了一只烧红薯。只是我做梦也没曾想到，那东西的味道还不如我们那里的烧红薯好呢。考虑到那也算是青海的土特产，于是，我硬是边喝水边把那家伙吃完了。
本想还去找点西宁的名特产，如牛肉或是羊肉面吃的，没想到西宁的一只烧红薯就把我的肚子给摆平了。后来直到晚上的7点多钟我才在火车上吃了一桶方便面。我知道那火车上的饭菜不光是不好吃，而且，还很贵，一个马马虎虎的盒饭就要30快钱。
在湟水大桥又逛了差不多1个小时，大概是下午1点20分左右，我们就开始找去火车站的公交车。
本来时间还是很充足的，而且，去火车站的公交车也不少。可由于我性急，而且还自以为是，硬是围着那块巴掌大的地方转了差不多1个小时，就像是走进了迷魂阵一样，结果，还是没搭上公交车。
眼看着时间就快到了，我们已经没有多少回旋的余地了，没法，只得乖乖的花40块钱，打了一辆黑车才算没有晚点误车。
要不是我们“临危不惧”的去拦那辆黑车，那天肯定就赶不上那趟火车了。现在想起来我都恨自己办事草率，头脑发热。而且还让她也陪着我干着急。
2007年8月10日（17点15分）
8，在西宁至拉萨的列车上
西宁至拉萨的铁路距离有1700多公里，火车自西宁西站开出来才3个多小时，海拔估计也就不过是3000米左右，我就感觉有点呼吸困难，而且还伴有一点胸闷，似乎偶尔要做一次长长的深呼吸，才能够感觉到舒服一点，这可能就是所谓的高原反应吧。但愿这种反应不要再加剧，否则，我可就真的受不了啦。
2007年8月10日18点40分
青藏铁路几乎都是上坡路，这火车都快要拉不动了，就像是老牛拉破车一样，呼哧呼哧的。一路上基本上都是在爬坡。
车厢的扬声器里播放出来的前苏联经典民歌“三套车”的轻音乐，让人感觉到她是那样的苍凉而又凄楚，就好像是在叙说着这趟火车的痛苦与艰辛。
青藏铁路沿线的风光的确很美，你随便的拍摄一张照片，就是一幅精美的风景画。茫茫的大草原上，虽以不见当年那“风吹草低见牛羊”的美丽景观，但偶尔也还能看到一些羊群和牦牛。羊群大多都在400只左右，牦牛一群也只有100来只，不是很大的群体。
现在是下午的7点05分，我发现我的手机已经没有了信号。打电话，发信息都没法进行了。这可能也与青藏高原的海拔有关吧。当然，最重要的可能还是因为这里远离城镇和缺乏相关的微波信号传播设施。
青藏铁路沿线有很多的隧道，我听火车上的一位乘客介绍说，青藏铁路沿线最长的隧道，火车要走7——8分钟，有7——8公里长呢。离开西宁市2个小时后就很少看到有什么房子和游人了。只有偶尔能在远处的公路上看到的那少得可怜的几辆车，青藏高原给我的感觉，最深的就是寂寞而又苍凉。
青藏铁路线靠近青海的部分，有很多弯道，有些弯道的幅度还很大。有几次，火车在转弯的时候，我坐在第8号车厢都能看到火车头了，试想，那弯道该有多大。
这里的天气应该说是太好了，时至8月，沿头还能看到正在盛开的油菜花和一种我不知道叫什么名字的野花，好漂亮好漂亮的。真没想到，离开西宁市已经是几百公里了，这里居然还有盛开着的油菜花和一些野花。由此可见，青海的季节比我们那里至少要迟4个月。
还在西宁的时候，我就根本没有看到过这里的房子外面装有空调的。就连我们住的“家欣招待所”也是一样，他不光是没有空调，就连电风扇也没有。这足以说明，8月的青海，气候还是非常好的。晚上，我们在招待所盖的那被子，估计足有5公斤左右。
当然，西宁市的中午有时候也还是蛮热的。今天，在湟水大桥那里吃烧红薯的时候，我就感觉到身上都泌出点猫猫汗来了。
现在是下午的7点25分，照我们的说法，这里的太阳仍然还有“几树高”呢，估计这里可能要到8点以后太阳才能下山。
在离铁路大约一公里左右的地方，有好几座大烟筒，这里是“青海庆华煤气”。估计那可能是一个比较大的煤气公司，应该说就是天然气吧。因为，那两个烟筒里正在不停的向空中冒着火光呢。要不是天然气，哪有那么多的燃气白白的燃烧啊，那不是太可惜了吗。这从我7点33分的时候抢拍的两张照片上可以得到证实。
2007年8月10日下午7点40分
这火车上美其名曰有为旅客准备了充电器插座，其实呀，那多半都是聋子的耳朵——摆设。真的是失误得我怼屁股一筶。我找了好几个车厢也没有看到一个能用的名符其实的充电器插座。尽管如此，我还是要去找，要不，等明天到了拉萨相机没电就惨啦。
2007年8月10日下午8点08分
9，这里是离太阳最近的地方
刚才还拍了一张照片，大概是下午8点的时候吧，现在已经是下午8点10分了，我们那里估计应该是漆屌黑的了，可这里的太阳还有“几树”高呢。从照片上可以看出，这里～广袤的青藏高原，真的是离太阳最近的地方了。
纳木错是我们此次要去的景点之一，且位于拉萨市以北，也就是说，去拉萨要先经过纳木错。因此，关于是先到纳木错，还是先到拉萨，直到现在我都还是徘徊不定的。因为，主要的还是从当雄到纳木错的旅游交通工具的问题，关于这个问题，在车上，可以说是众说纷纭，莫衷一是。有人说很方便，有人说不方便。
我想恐怕还是要先去当雄试一下，反正去不了纳木错，再去拉萨还是没有问题的。大不了就多一天的时间。经费这一块应该还是差不多的。
2007年8月10日21点50分
10，寒冷的高原之夜
昨天在西宁特意买了一瓶半斤装的青稞酒，目的只是想品尝一下青海产的青稞酒到底怎么样。我喝了一点后，感觉那味道就和我们那里的白酒没什么两样，但贵还是挺贵的，一瓶半斤装的青稞酒就要40块钱。
在车上，听人说拉萨有一种牧民们自己酿制的青稞酒，原汁原味的，很好喝。明天去了再买点尝尝。从我在西宁市买的那瓶半斤装的青稞酒来看，我想，凡用粮食酿制的白酒，那味道大概都差不多吧。反正出来也没别的目的，不就是到处玩玩吗。好好地欣赏一下外面的湖光山色，名胜古迹；尽情的品尝一下各地的风味小吃，美味佳肴，也不失为一件幸事啊。
11日凌晨1点左右，列车到达格尔木，停车20分钟，可以下车去体验一下昆仑山口吹来的寒冷的风，但我们没有下去，一则是外面好冷，二则是窗外黑漆漆的什么也看不到。
“格尔木”为蒙古语的译音，意为河流密集的地方。它地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。
格尔木周边的城市分别为以东是青海省西宁市，以北是甘肃省敦煌市，以南是西藏拉萨市，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的交通枢纽和中转站。
离开格尔木，火车仍然是一个劲的往上爬。这时，车内已经开始供氧。列车员给我们每人分发了一份协议书，叫乘客们填好，大意就是旅客们有没有什么毛病，诸如心脏病啦；高血压啦冠心病啦，等等吧，可以事先告诉他们，否则，一切后果与列车无关。目前，我感觉还没什么不适，但表还是填了。
2007年8月11日1点30分
11，二两青稞酒
为了御寒，我已经把剩下的大概1——2两青稞酒全部喝完了。现在是8月11日凌晨2点钟。这往后的情况会怎样，高原反应真的有那么厉害吗，我心里没底。只是，我依然很自信，我不会有什么问题的。在过去的若干年里，我遇到过很多次危险，然而，我都从死神那里逃回来了。真可谓是逢凶化吉，遇难呈祥啊。这区区高原反应又能把我怎么样啊，我的命大着呢。
大概是晚上12点多钟的时候，也就是火车刚到格尔木的时候，列车的播音员就在广播里告诫旅客们说，不要喝酒……。坐在我对面的那位女士也非常慎重的告诉我说：“不能喝酒，并说，到了唐古拉后，男人的高原反应会比女人更强烈……..。”等等吧。听到是有点恐惧的。然而，我买的这酒，难道还真的要把他带到拉萨去，或者就把他给扔掉吗？老实说，我并非是舍不得那点酒，而是因为我根本就不信问题会有那样的严重。因为去拉萨的游人那么多，什么时候听说过因为高原反应死了人的呀，我也没听说过因为高原反应而病倒过好多人的啊。那厄运它就会偏偏的落到我的头上吗？我还就真的不信这个邪，没那么简单吧。我认为，哪些说法，都是危言耸听的。因此，我硬是把那1——2两青稞酒全都喝了。
过了格尔木，别的问题没有，主要的是感觉冷。尽管是炎热的夏日，但地处高海拔地区的青藏高原，夜晚仍然是寒冷的。加之那蠢猪一样的火车工作人员把那空调的温度开得好低。我已经把带来的三件上衣和两条长裤全都穿上了，可还是感觉到好冷，我已经没有衣服可以用来御寒了。我知道一层麻布一层风的道理。真所谓“寒不择衣”啊，只要能保暖，那里还顾得上好看不好看啦。更何况，我是出来旅游的，又不是去相亲。
2007年8月11日凌晨2点35分
12，车厢内的又一道风景
火车上的人，百分之七八十的都睡了，横七竖八的，那各式各样的睡姿，真是五花八门，应有尽有。有趴在座位上的；有斜靠在座位上仰着头张着嘴的；有耷拉着脑袋嘴里流着口水的……，似乎又给这趟火车增添了一道亮丽的风景。
我倒是没有睡，不是不想睡，而是因为我的相机没电了。我要等在那里充电，因此，不能睡，要守着她，怕被别人把充电器抽掉或是把我的相机给偷走了。当然，从晚上9点到现在的凌晨2点45分，5个小时过去了，看来这趟火车还是比较安全，没什么问题的。
真没想到，在车上居然还有人认为我只有四五十岁的。十多岁的小伙子还叫我叔叔呢……。听到这些我只能是摇头叹息。真是“青春美如画，岁月不饶人；夕阳无限好，可惜近黄昏”啦。他们哪里知道，坐在他们面前的我，早已是两鬓斑白，年近花甲之人了啊。
2007年8月11日2点50分
13，又是一个阳光明媚的早晨
早上7点，东边天际已经开始露出鱼肚白，天已经有些微亮了，睁开眼就可以看到可可西里国家自然保护区。可可西里蒙语意为\"美丽的少女\"，它位于青藏高原的腹地，夹在唐古拉山和昆仑山之间，西部与西藏自治区毗邻，西北角与新疆维吾尔自治区相连，总面积达8．3万平方公里。在列车上看，广袤的可可西里，一望无垠，苍凉而又美丽。在他的远处，白雪皑皑的唐古拉山，拔地而起，雄伟壮观。看到眼前这美丽的风景，我那一夜未眠的疲惫，也随之不见了踪影。
在寒冷的青藏高原上，火车经过一夜的长途跋涉，窗户上都已经结了冰花，拍摄窗外的风景，要先把玻璃上的冰花融化了才能进行。我是个爱玩相机的人，为了留下那美丽的风景，我用嘴对着玻璃窗户使劲的哈了一会气，还好，有点效果，于是，隔着玻璃我拍了几张可可西里的照片。
14，在列车上遥望可可西里和唐古拉山
老早就听说，青藏铁路沿线有很多美丽的风景。看来果真如此啊，接下来的一天将是视觉的盛宴，应该好好的去享受这大自然给予我们的恩赐。
我还在家里的时候就已经从电脑里知道了，本次列车一路上将要相继经过的昆仑山，可可西里，沱沱河，唐古拉山，错那湖等著名的风景区。
过了可可西里，唐古拉山以近在咫尺。其实还在可可西里的时候，我就已经远远地看到了唐古拉山那雄伟壮丽的身影。
唐古拉山是青海省和西藏自治区的天然分界线。越过海拔5231米的唐古拉山口，再往南走就进入到了西藏那曲地区的安多县境内了。
眼前的唐古拉山，其实并不像传说中的那么神奇。在我看来，他还不如格尔木前面那段铁路两旁的风景。人们之所以把它说得那样的神奇，主要的原因，可能还是在于它的海拔高度吧。因为，在海拔5000多米的青藏高原上，白雪皑皑的唐古拉山拔地而起，便显得好高好高的了。
从地图上看，青藏铁路与青藏公路基本上是并排而建的，只是在接近唐古拉山时，这两条高原上的巨龙才暂时的分开，过了唐古拉山后，两者又在西藏的安多县再次并行并继续向拉萨延伸。
刚到唐古拉山，原本晴朗的天空突然阴云密布，很快便下起了雨，虽不是很大的雨，但我却清楚的知道那真的是在下雨。然而，只过了一小会儿，那太阳又梦幻般的从云层里钻了出来，还是那样的明亮，那样火辣辣的，这海市蜃楼般的自然景观，让我第一次领略到了唐古拉山那阴晴不定的“脸色”。
列车终于艰难的爬上了海拔5072米极富藏文化特色的唐古拉山火车站。这里是青藏铁路线上最高的地方，也是世界上最高的铁路火车站。遥望着远处的蓝天白云，真有一种心驰神往的感觉。远处唐古拉山的主峰，海拔6621米的格拉丹东雪山，一片洁白，我知道，那里就是亚洲第一长河，世界第三长河的长江源头。
2007年8月11日上午8点28分
联系客服
