中国通过新能源，正在成为全球汽车工业的新霸主

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英国LMC Automotive统计数据显示：2020年1-6月，全球共生产纯电动汽车66万辆，其中，中国产25万辆，占比37.8%；其次为美国，占比23.1%，传统汽车大国日本和德国，占比只有2.3%和6.4%。

同时，中国工厂生产的纯电动汽车正在热销欧美：特斯拉将上海超级工厂下线的电动汽车，销往了欧洲；德国宝马的纯电动汽车生产基地位于中国辽宁；吉利的极星电动汽车，也开始向欧洲和北美出口。

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中国成为跨国车企一致选择的生产基地，背后的原因当然是中国在过去十几年间，打造了全球最为成熟和完备的电动汽车供应链，宁德时代的锂电池、厦门宏发的高压直流供电继电器以及浙江三花智能的冷却设备等等，成为全球车企青睐的香饽饽。

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日本产经新闻报道说：在传统汽车时代，日本掌握了最成熟、完备的供应链，称霸汽车工业数十年；现在中国掌握了全球电动汽车最成熟、完备的供应链，那么中国势必成为全球新的汽车工业中心，这一点随着电动汽车取代燃油汽车的加速，将会很快到来。

“全球汽车工业将会引来新的权力格局，汽车霸权中心正在从欧美日，向中国大陆转移”，德意志新闻社评论说：且这一过程，不可逆。