甘肃,是一个神奇的省份。它南北跨越10个纬度,共计530公里,东西横跨16个经度,共计1659公里。首先做个小测试,你认为一个甘肃庆阳人向东走到最近的海边,或者向西走到本省的敦煌,哪个更近?
答案就在下图中,你可以看到:庆阳到本省内敦煌的距离为1260余公里,而向东跨越陕西、山西、河北三省到达渤海仅仅940余公里,跨越陕西、山西、河南、山东四省到达黄海也才1050余公里,都比到敦煌近得多。庆阳到北京也只有900公里,比起到敦煌也要近太多。
仍然以“陇东明珠”庆阳市为例,庆阳到甘肃最西端直线距离超过1400公里。这个距离足够让它到达上海、广州北部、昆明、大连,到达除港澳台、黑龙江、吉林、海南外的所有省份。同时,这个距离可以让它向北到达蒙古国首都乌兰巴托,向南到达越南、缅甸北部。
关于敦煌到底有多辉煌这一点,一个来自甘肃最东部的庆阳人和全国最东部的上海人都想了解。从甘肃最东边的庆阳到最西边的敦煌(约1260公里)跟从庆阳到上海(约1370公里)的距离差不多,而且就交通便利度而言,一个庆阳人坐车去敦煌的时间都够往返上海一次了。
如果以省会兰州或者南部城市陇南为例,依然可以看到它们距离敦煌比大多数省会城市都要远。
所以,甘肃真的很长长长长长长长!!!
内陆人会觉得新疆远,狭长的甘肃贡献很大。
湖北号称“到达国内任何省份最多跨越两省”,狭长的内蒙古和甘肃是绝对的功臣。
当然,你一定会说,比起内蒙,甘肃不算长;
比起新疆,甘肃不算大。
但是,甘肃却是内陆入疆的核心要道。
祁连山和合黎山、龙首山之间形成了著名的“河西走廊”,走廊全长约一千公里,宽度从几公里至二百公里不等。俯瞰河西走廊,北面是阿拉善高原,戈壁遍布,人迹罕至,南面是青藏高原,环境恶劣,交通不便,河西走廊处于两者之间,成为内陆入疆乃至进入中亚的必经之路。
首先看,我国目前建成的主要高速公路。
内陆入疆的主要路线是先在兰州汇流,然后一路向西北行进,穿越整个甘肃进入新疆。另外两条路线,要么从内蒙跨越肃北飞地、要么从青海格尔木向北在瓜州汇流,最终进入新疆。
这三条路线都必须经过甘肃。
当然也有两条国道或者省道可以不经过甘肃入疆。一条从青海西北进入新疆且末县,一条从西藏西北入疆(就是著名的新藏公路)。这两条非高速的入疆路线,大多数内陆人应该都不会选择。
除了公路,那铁路呢?
从我国重要铁路干线分布来看,内陆入疆的铁路路线依然是穿越整个甘肃省从哈密入疆的。
除了陆地交通,那航空呢?
大多数内陆入疆航线依然会选择经过甘肃上空(兰州管制区)。因为除非万不得已,航线也会选择避开庞大的青藏高原。高原上的飞行难度和危险性可比非高原大太多了。
所以,甘肃是个神奇的地方。
甘肃真的很长,长到向东到达海边、向北向南出国境,向西还没出省。
甘肃真的很重要,无论你选择哪种交通方式,它都是内陆入疆的必经之路。
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