5月10日是我非常开心天，虽然已经进入不惑之年，但我依然象孩子样高兴，我山车改装套件和电池终于到货了。这可是我经过了几个月研究，经过比较，最终确定改装方案。（骑车20年了，今年感觉运动了膝盖不适，但是 又很喜欢单车自由自在。真是担心以后还能不能长途骑行。于是打起了助力单车主意。）我要求是改装后要有速度，续航要长，要锻炼与通勤兼顾，当然颜值也在考虑之内，重量也很重要，还有就是没电时，不能有磁阻，并且骑行阻力要，我这套套件以要求基本都实现了。就是头次改装，颜值差点，因为电池位置选不好。可以选管和后货架电池，提高颜值。
好了，废话不说了。今天主角登场了。
同盛中置电机，350W，整合了中置力矩传感器，助力能根据人踩踏力量跟随。与廉价速度、踏频传感器完全不同。这种电机优点我就不介绍了，力矩传感器和中置电机结合，完美实现生物能和电能混动。呵呵。国内用人不，这个产品主要是外销，力矩助力电机在国外是很流行呀。只是国内因为价格，车友们认识等问题，目前销量比较。关于这方面知识，有兴趣朋友可以在网搜。要想获得良好骑行体验，在顶风和爬坡时，如有神助，那这种力矩传感器中置电机是不之选。
好了，又炫耀了，其实也是最近在网学来。言归正传。收到货后迫不及待到朋友车店，让我13年美利达公爵550重换青春，改装过程不详谈，比较简单，按照安装说明操作即可。装后几个骑友觉得很新鲜，（因为在东北，骑助力车本来就很，力矩中置电机助力我肯定是吃螃蟹了。)我迫不及待骑了圈，完全符合我预期，心中暗喜，真是选对了。看其它骑友期待目光，我忍痛割爱让他们也体验吧。结果可想而知，纷纷询问产品性能和采购渠道及价格。我解答，这种被人崇拜羡慕感觉真是不错。呵呵，是不是有点骄傲了。不过心里真很高兴，之前担忧电机助力介入是否顺畅，噪音大不大，无电磁阻等担忧问题都不存在。我就纳闷，这么好东西，用人怎么这么呢？买之前想找个人问问使用体会都没找到。生怕买来不如意。幸好这东西不错。难怪，这电机可是出口。欧洲人也在用呀。肯定错不了了。
试用了几天，这个电机真是没话说，你不踩踏，它就自动断电，你用力大，它助力力量也大，想骑快，那是定要出汗。而且有挡助力，顶风，爬坡时，那是真叫个爽。电池充了两次电，我买是松15安锂电，因为我骑车比较猛，基本都在30＋速度，三档时常切换，单次充电应该可以跑到100公里，我是90公里就剩格电时候就充了，据说锂电池随用随充，电量太对电池不好。我充电器是2安，7个时，充满，厂家说还有5安充电器，只需要3时就可以充满。厂家给数据，如果用最助力跑，75公斤人，水泥平路，无风，10安电池可以110公里左右，我电池应该能跑到150公里。看来这个是长途利器呀。如果配个30安三角电池，那就长途无敌，热情奔放了。呵呵。当然改装后也有弊端，万事不是完美，那就是增重了，电机3公斤，电池2.5公斤，整车近20公斤了。但是还可以接受，目前每天扛6楼，新鲜阵子，打算装个GPS防盗，放车棚里。天天扛，真是有点累。对了，以前骑车膝盖会酸胀，目前此问题没有再出现。东北好天气来了，这几天车都没开，送孩子学都是自行车。这个电机非常有力，我家孩儿45公斤，我不费力气就可以30左右。
这个车改装后，冷落了我三公主，已经周没有临幸她了。可怜三公主，等我膝盖舒服点了，再找你。后续使用情况我还会和大家继续交流，不知道这个改装件耐用度和稳定性怎么样？希望朋友能体会到中置力矩电机好处，他能让你爽，健康。同行千里，无往不盛，感谢同盛作出这么牛套件。可以活到老，骑到老了。差点忘了，看看我电池（2691克，用媳妇做蛋糕称量）和改装车照片，对了，还有三公主呢。 不能喜新厌旧呀。
三公主靓照
仪表也很高大，可以显示助力级别，电池电量，时速，还可以设置轮径等参数。
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