你以为你踩得的油门真的是控制的油吗

开车的朋友都知道油门，很多人都误以为油门就是控制油的，还有人开玩笑就是说你把油门踩油箱里也追不上我。其实油门并不是控制油的，以前老款的化油器的也不是直接控制汽油的，今天我给大家说说，你右脚踩得油门到底控制的啥。

大家都知道，踩油门的时候发动机转速上升，油门实际控制的是空气，柴油车控制的是油，不过依然有很多柴油车控制的也是空气。油门控制进入发动机的空气，用来控制发动机的功率。

这就是节气门，油门直接连接在这上面，油门实际上控制的是中间那个圆形的翻板，翻板转动，横截面积增大，进入的空气增多，发动机喷油量增多，继而增加发动机功率。记得注意的是，汽油机是有空燃比的，就是空气和汽油的比例是14.7才能燃烧充分，所以喷油和空气的量是稳定的，不过加速，减速，怠速暖机等工况是偏离空燃比的。

这是节气门打开的样子，打开以后空气增加，这时候必须多喷油才能让汽油正常燃烧，所以实际上是空气增多了，然后多喷油，空气减少了就少喷油，所以油门是控制的空气，然后发动机电脑根据进入空气的量增加或者减少喷油的量，油门只是控制空气的进入量，值得一提的是发动机都有空气检测装置，用来检测键入空气量的多少。用来匹配最佳喷油量。

现在的节气门大部分都是电子的了，就是不是靠拉线驱动那个翻板，直接是电脑控制的，你脚底下的那个踏板只是一个传感器，就是用来感知你踩油门，电脑再驱动这个节气门里面的电机做旋转动作，然后打开节气门。所以两端没有钢丝拉线连接，连接的只有电线。

控制原理稍稍有点复杂，只是顺手一提而已。