从看得见的安全到看不见的安全，吉利帝豪GL追求的高质感都体现在细节中。
文 ▍砂糖兔
提到汽车安全，大多数人第一反应是这车禁不禁撞，这也是C-NCAP碰撞测试广受关注的原因。但实际上作为除了家和单位之外，大多数人日常待得时间最长的第三空间，车内的环境是不是环保、健康，也关乎着我们的身心安全，而且更容易潜伏着“隐形杀手”。
汽车工业发展到今天，经历了不同的时代，每个时代我们所追求的也不一样，最早买车要看性能，马力够不够足；后来车企开始拼配置，看谁的黑科技用的多；而到了现在，一款真正有品质的汽车，比拼的不只是丰富的配置，还有它的生态环保性能。其实这种看不见的安全也已经有了自己的评价标准，这就是由中国汽车技术研究中心发布的中国生态汽车评价（C-ECAP）。
与C-NCAP有一个字母之差的C-ECAP，考查的是车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放这五项基础评价，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项，满分为105分。得分超过90分的车型才能够获得白金评价，这个白金有多不好拿？首批调研中80%的车型根本得不到认证，拿到白金评价的只有0.46%。
就是这样一个难度系数极高的评价，截至目前已经发布的六批评价结果中，却有一个自主品牌连续两次摘得白金评价，秒杀合资品牌，这个品牌就是吉利帝豪。继新帝豪之后，吉利帝豪GL以92.94的得分再次荣获C-ECAP白金评价，而那些热销合资车比如大众凌渡、现代领动也只拿到金牌。这个结果乍一看让人意外，不过却在情理之中。
从内到外，安全武装到牙齿
想必许多人还对去年8月上了央视新闻的那场“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试记忆犹新，当时的主角就是吉利帝豪GL。作为吉利品牌第一款要与主流合资车争市场的中级车，帝豪GL承担了中国轿车品牌向上的重任，对于安全性能自然格外关注。
如果说碰撞测试的一鸣惊人还是帝豪GL的“表面功夫”的话，能够摘得C-ECAP白金评价考验的就是它的“内在功夫”了。帝豪GL在车内空气质量评比得分14.40分、车内噪声得分12.00分、有害物质得分10.839分、综合油耗得分25.20分、尾气排放得分25.50分、加分项获得5分。这些抽象的数字背后又展示了帝豪GL哪些能力呢？
要在这个7立方米白金生态空间内做到最高级的生态环保，考验的是帝豪GL控制车内空气质量和抑制车内噪声的能力。比如上下班高峰拥堵期的北京国贸桥，车外噪音能达到70分贝，而在关上车门的瞬间车内外就能产生20分贝的分贝差，几分钟后车内噪音停留在38分贝，这就相当于适合睡眠的级别。
这样的静音效果得益于帝豪GL在开发过程中就严格管控1048项NVH指标，而且全车使用的吸音材质达到70％，很好的过滤了车内外噪音。
在空气质量改善方面，帝豪GL则从四个方面入手，自动隔绝污染空气进入车内、高效净化车内空气、释放负离子清新空气、同时在车漆、座椅材料、胶类等材料运用上都遵循环保工艺。
比如在空气重度污染的雾霾天，AQS空气质量管理系统能在数秒内感知并立即自动切换至内循环状态以阻隔污染空气进入座舱，车内的PM2.5数值就能在半分钟内从120多下降到60多，空气质量改善效果明显。
而在沙尘天气中，帝豪GL除了净化空气还能以电晕放电方式释放大量负离子来清新车内空气，5分钟内就能够将车内PM2.5数值从1000降至200以下。
自主向上，拼的不再只是性价比
不久前的CES亚洲大会上，一家百年豪华品牌没有大谈黑科技，而是在车里烹茶讲养生，可以看出新时代对于豪华品质的定义，已经不再只是堆砌各种高科技和配置。自主品牌发家的轨迹大都是从比拼性价比开始的，好像我们能和合资品牌拼的，就是“我配置多价格还便宜”。
这是没有汽车工业基础的自主品牌们起步阶段的无奈之举，但是到了如今这个阶段，当我们的自主品牌已经有能力和合资品牌去站在同一起跑线上竞争的时候，要下功夫的点就不只是堆砌配置了和价格低廉了。作为自主品牌向上的代表，吉利帝豪GL就将对品质的关注延伸到了7立方米白金生态空间内，这一步确实是明智之举，因为车内的空气与环境其实是消费者最容易感受到的。
谈环保虽然对于汽车企业来说也算是老生常谈了，不过车内生态却不只是加一个车载净化器这么简单的事情。今年5月吉利汽车在发布iNTEC技术品牌时，也将“绿色发展”确立为企业的重要发展战略之一，生态净化舱就是其中的一大核心技术。
目前帝豪GL做到的“车内无异味”、“噪音控制达到舒适级”这些其实只是第一步，可以看作生态净化舱的1.0版本。在未来2.0版的生态净化舱技术支持下，它还能做到智能化车内环境管理、婴儿级过敏防护、感官舒适性定制等更为先进的系统，在NVH、尾气排放和油耗优化方面也会进一步提升。
车内生态，不只是一个宣传的噱头，在吉利帝豪GL身上，它体现了一种可持续的发展眼光，和对环境、对用户、对未来的责任感。这也是一款真正的高品质自主品牌轿车的良心所在。
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