春暖花开，蓝天白云。值此良辰吉日，自觉骑车出行，眼观桃红柳绿，沐浴浩荡春风。然而，一路骑来，美好的憧憬、彩色的心绪，却总被各种来自四面八方的干扰所破坏。愈来愈强烈的印象是，骑车出行越来越难了！
大都市里，骑车好处多多，绿色环保、减少拥堵、健康身心、减缓压力。
大都市里，骑车难处不少。偌大的城市，自行车，竟成了无家可归的弃儿。
骑车囧事儿多多，细数起来，可谓“三难”。
【第一难：骑车行路难】
【自行车道太狭窄，骑车也要堵到烦】为了尽可能给机动车腾出地方，现在多数城市，已经强行给自行车道专用道瘦身，普遍只剩下1米多宽的羊肠小道，两辆自行车并行都很难，“肠梗阻”经常发生。自行车道不宽松！
【自行车道常被占，任人欺凌心不甘】专用车道不专用，各种势力任意占用，私家车、小摊贩、公交车、摩的随意停靠、占用，很少有人管理，自行车路权毫无保障。骑车人要么忍气吞声，要么怒气冲冲。自行车道不太平！
【各种车辆混乱行，骑车安全无保证】上班路上，小汽车经常挤入自行车道，一夫当关万夫莫开。歪果仁充当钢铁侠，在中国自行严厉执法，坚决拦住开入自行车道的汽车，类似故事屡屡见诸网络。不守规矩的电动车非法逆行，在自行车道随意穿行，如此乱象，交警也顾不上管，任其发展蔓延。自行车无路可行，挤入机动车道，骑上人行道，于是乎道路之上，各种车辆胡乱混行，交通事故频繁发生。弱势的自行车被撞、被剐、被蹭，屡见不鲜，令人揪心。骑车出行不安全！
【第二难 办事停车难】
【办公区域 被人遗忘的停车棚】越是高大上的写字楼、部委机关，越难找到客人可用的自行车停车棚。尤其到大衙门办差，报个车号，开车比较容易进入。而骑车往往容易被鄙视、被疑问。骑车办差难，心灵易受伤。
【商场餐饮 嫌贫爱富的黄金地】大商超、大酒店、大餐馆，常处寸土寸金之地，汽车停放一般还有规划，而自行车，往往易被忽视，无处安放。随便停放路边，既不文明，也极易丢失。伤心的事儿一箩筐，不提也罢。
【城市公园 不愿担责的停车场】城市公园现在普遍入门免费，但是停车场要么无人管理，人人随意停放；要么只有人收费，没有人担责，不给存车牌子，丢失也不赔偿。放心停车场四处难觅。堂堂自行车大国，偌大的都市，自行车难道真成了无家可归的弃儿？
【第三难 回家存车难】
按照规划，现代小区一般都规划有地下自行车停车库。但不少地下室已被物业公司当作出租屋，赚了银子。鸠占鹊巢，业主的自行车只能露天停放。担心风吹雨淋和车辆丢失，不少人选择把自行车停到楼道里、电梯口，甚至将车锁在楼梯栏杆上。这样一来，堵塞的是消防通道，增加的是安全隐患。
有些小区虽然有自行车停车棚，但是没有充电开关，电动车无法充电，车主只好每天人车一起挤乘电梯，无形中又给乘电梯难加了分量。
骑车难题多多，有无破解招法？
有！常言道：只要思想不滑坡，办法总比困难多。笔者认为：破解绿色出行难，必须打好组合拳。不妨想想，咱也从供给侧改革入手。
组合拳有三招，各位看官，听我一一道来。
【第一招 拓宽专用道 严管重罚保路权】科学评估自行车流量，合理规划专用道路网，保证应有的宽度，提高道路的使用效率。自行车的路宽了，像我这样“上班开车一小时、骑车只需二十分”的车主，将会毫不犹豫的选择骑车出行。道路拓宽了，执法要更严一些。多加摄像头，违法必究，执法必严；畅通违章举报绿色通道，手机APP一拍送达，举报有奖；网站每天公示，行车停车不雅照，每天晒出臊一臊，发动一场围剿随意违章的人民战争，让违章占用自行车道的行为变成人人喊打的过街老鼠。坚持一段，相信必定路权可保障，行路可通畅。
【第二招 广设停车场 想方设法给方便】城市规划、建设，道路、市容管理，相关机构形成合力，经过科学评估，要求机关、酒店、大厦、商超，必须规划适当的自行车停车区。社区楼房，清理非法地下室出租屋，归还自行车停车场，增添充电插座，实行合理收费管理；清理楼道自行车乱停乱放，疏通消防通道。还业主安全，促环境改良。
【第三招 扩容公租自行车 四通八达任我行】合理布局，增加公共自行车投放数量，结合信息技术，形成科学网络，哪里有公租自行车可用，手机随时可查。只要做到方便快捷能租用，随时随地可归还，相信市民骑公租自行车出行的习惯会很快形成，私家自行车会越来越少，自行车停车难的问题也会随之缓解。
各位看官，觉得如何？如有更好招数，欢迎留言赐教！
联系客服
