在波澜壮阔的军用卡车领域，军用拖车/牵引车，总有那么多堪称经典的巨无霸！我们将以国家为单位，为感兴趣的朋友讲述它们雄伟的身影！
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上期介绍了二战中美军M26“恐龙”轮式坦克牵引车，而相较于“轮子”，在那个满是泥水和野路的年代，车轱辘还是没有链子靠谱！今天，让我们一起走进一辆履带式火炮牵引车的世界！
看着M4-18t牵引车那远去的身影，笔者禁不住想起一位后生，活跃在越战期间的M113装甲运输车，两者外形还是蛮像的！
M4-18t火炮牵引车的全称应该叫“M4型18吨高速牵引车”。叫它“快速”，也许只有那个年代的人，才敢对一型履带式车辆这样叫吧！不过56km/h的最大时速，对于一辆履带式车辆而言，也确实了得。
二战早期，美国陆军一直希望为所有型号火炮设计一种履带式牵引车（有钱任性啊）。直到1943年，位于威斯康辛州密尔沃基的“阿立士- 查尔墨斯”公司利用T9及T9E1型底盘（民用）研制了M4 18吨高速牵引车，并持续生产至1945年。
M4牵引车的标准载重达到15.8吨，可以用来牵引8.1吨到13.5吨的制式火炮，加满473升燃油可跑290公里（又一位“油老虎”）。分A和B两个子型号；A型车主供防空部队使用，加装的弹药箱架主要用来存放90mm高射炮弹。B型车供野战炮兵部队使用，今天我们重点介绍M4-18t B型。
M4牵引车驾驶室分前后两部分，前部3人，后部8人乘坐，车顶加装M49C机枪环和12.7mm机枪。后舱还可以为火炮装载弹药，并有一个小型起重机用来装卸弹药，拖杆的上方安装有一个13吨绞盘。这种履带式牵引车可以在所有地形使用，根据拖载量的不同最高可以达到56公里/小时的速度，以及最大30%的爬坡能力。
全系列的M4高速牵引车和M5、M6等成为美军炮兵部队主要的牵引工具，每辆的高速牵引车，除牵引一门火炮外，还可搭载一个炮班成员和一个火炮弹药基数，适用的火炮包括： 155mm ，8英寸（203mm）,240mm 榴弹炮。
B型车载弹药箱用来存放155mm榴弹炮弹，加装了车顶吊车用来吊装重型炮弹。自1943年3月到1945年6月，查尔莫公司一共生产了5552辆M4牵引车。一直到60年代，M4 HST还在美军中服役。
这是最经典也最常见的搭配 B型M4HST+155mm “Long Tom”榴弹炮。
很好地展示了B型车的吊架与引擎细节
说到M4牵引车，那是一个履带式车辆遍地开花的年代，不仅有今天的M4-18t这位主角，还有下面的它们：
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