车型概述
自由光
厂家指导价：20.98-31.58万元
测试车型： 2.4L 全能版（指导价：31.58万元）
在不少人的观念中，SUV就是吉普车，而吉普正是Jeep的音译。虽然这种观念有失偏颇，但它一定程度上反映了Jeep在中国的影响力。如今菲克集团已然合并，Jeep作为菲克集团旗下最为中国消费者认可的品牌，国产入华也是箭在弦上不得不发，广汽菲亚特这一年轻的合资公司也随之更改为广汽菲克销售公司，自由光成为广汽菲克的首款投放车型。
提自由光可能大家都会陌生，但它的另一身份可是鼎鼎大名的切诺基，然而与闯荡天下的老切诺基不同，自由光的基因已经很大程度融入了城市SUV的血统，变温顺后的切诺基，会不会合国人的口味呢？
首先我们先看看广汽菲克自由光（下称自由光）的竞争对手的表现：
》》》》2016款昂科威 28T 四驱旗舰型《《《《
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车型亮点
●Active Drive I适时四驱。
●9AT调校有所改善。
●主动安全配置比较丰富。
七道竖直进气格栅、梯形轮拱这些都是Jeep的经典元素，自由光上同样具备，分离式大灯略显严肃，仿佛在说“别怪我没有警告你”。日行灯居高位是为了提高涉水深度和增强道路的被辨识度，大灯居中则是为了避免晃眼。因此这种设计并不是任性为之，而是包含了一定的实用性。
自由光四驱版的车身尺寸为4649/1859/1695mm，两驱版的则为4649/1859/1686mm，仅仅在高度有11mm的差别，轴距均为2705mm。整备质量也是分了几个层级，2.0L版本的为1735kg，2.4L领先版由于更换了发动机，整备质量为1745kg，2.4L专业版加上四驱系统为1855kg，2.4L优越版和全能版更换了18寸轮胎，质量达到了1875kg。
自由光的ZF 9速自动变速箱一直是引人注目的焦点，官方称国产后对这台变速箱的标定做了重新的调校从而减轻低速顿挫，实际上行驶的体验也能感受到变速箱的优化，而大家关心的9挡问题，在时速120km/h的情况下自由光的挡位是处于8挡，因此也不妨把它当作一台8AT使用。
相信大家对于自由光已经有了初步的印象，在一众城市SUV中自由光称得上更硬汉一些，而它的实际表现如何，下面一一分析。
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