1938，大战前夕

奥地利的Ashlus，Kristallnacht，西班牙的内战，日本人对中国的侵略，在哈桑湖，慕尼黑协定上进行了战斗。

1938 年9月，英国首相张伯伦与德国总理里本特洛普在慕尼黑：从慕尼黑返回伦敦后，张伯伦会说：“我为当代人带来了和平。” 1938年，纳粹德国和波兰加入了该国，进行了第一次吞并行动，这成为欧洲第二次世界大战的序幕。

1938年3月11日至12日夜，德军进入奥地利。
接到不抵抗命令的奥地利军队投降了。

3月13日，希特勒胜利进入维也纳，并于同日颁布了“关于奥地利与德意志帝国统一”的法律。

“快乐的”奥地利人在1938 年的Anschluss运动中向阿道夫·希特勒致意：1938 年4月10日，在奥地利举行了关于Anschluss的“公投”。根据纳粹公布的结果，有99.73％的选票投给了与德国的合并，总投票率为99.71％。奥地利在一次公民投票准备运动中：欧洲一半地区被精神病困扰。数以百万计的人歇斯底里地战斗，高喊战争般的口号并称赞领导人。

佛罗伦萨。1938年，在希特勒进行国事访问时，一群人向他致意：1938年，在希特勒对意大利进行国事访问时，希特勒和墨索里尼：1938年，在希特勒对意大利进行国事访问时，杜切：1938年，希特勒在纽伦堡举行了另一场纳粹游行：德国女孩联盟成员“ 1938年在慕尼黑纳粹党代表大会上进行的舞蹈：慕尼黑Feldherrnhalle的党卫军午夜誓言的年度仪式，摄影师雨果·雅格，1938年：1938年在一次党代表大会上在纽伦堡举行的火炬游行：同时，西班牙已经是第三年了 丹麦战争成为了第二次世界大战未来主要参与者的训练场。

1938年5月，法兰克主义者从共和党人手中，这是苏联制造的T-26坦克，位于瓦伦西亚省，由共和党人抓获。虽然这张照片是彩色的，但没有发现西班牙内战的真实彩色照片，这还不包括马德里（5月5日）佛朗哥胜利大游行的著名画框。 1939年）由于触及了坦克的主题，我们还将在1938年11月18日展示拉脱维亚军队的阅兵式：汽车尽管新世界大战临近，世界主要国家仍在积极发展汽车工业。1938年，KdF项目（德国Kraft durch Freude的“通过喜悦实现力量”：纳粹口号和未来汽车的宣传名称）找到了最终的形状，后来被大众甲壳虫所闻名。

希特勒亲自参与了他的设计草图，承诺为每个“真正的德国”家庭提供“人民的汽车”。

第一批原型已经在德国的道路上进行了积极的测试：1938年5月26日，在小镇富勒斯莱本附近，开始建造大型工厂以生产“人民汽车”。因此，“虫子”已成为历史上最受欢迎和最具标志性的汽车之一，并且是使用寿命长的唱片。从1938年到2003年，总共生产了21 529 464辆这种小型汽车。

在战前时期，第三帝国的当局不仅关注“人民汽车”的大规模生产，而且还关注建立快速公路网。他们甚至设法建造了几条高速公路。到1940年，德国的公路长度约为3700公里。

在这张照片中，沃尔特·霍纳格尔（Walter Hollnagel）展示了不来梅和汉堡之间的新高速公路上的德意志帝国快车 ，1938年：同一条不来梅-汉堡高速公路：从纽伦堡到奥地利旅行期间，梅赛德斯-奔驰Roadster V170在高速公路上，1938年：什么德国人不喜欢快速驾驶？在意大利的利比亚的的黎波里大奖赛上被称为“银箭”的梅赛德斯赛车，

1938年：德国赛车手Bernd Rosemeyer（1909- 1938年）在瑞士大奖赛上：立陶宛首都考纳斯大街上的汽车，1938年：美国战前汽车工业接近浮桥式车身的出现，但这场战争将这场设计革命推迟了整整十年。1938年的斯特德贝克（Studebaker）：从1938年的广告中成为美国梦汽车的斯蒂德贝克-卡布里奥莱特：其他运输在战前几年，德国人不仅在汽车和高速公路的制造方面，而且在铁路技术现代化方面都取得了相当大的成功。1938年在维滕贝格（Wittenberg）的RAW工厂的新车间配备了科隆模型的高速火车的视图：在第二次世界大战开始之前，德国人设法在智利出售了其中一些柴油火车。

汉堡S-Bahn列车 ET 99（ELT 1562）系列， 用于 1938年

同一时期的交流电（25 Hz -6 kV ）：同时，继续生产先进的蒸汽机车。
在东普鲁士的索恩市新建的机车50 437：

现在我们被运送到英国。

1938年，这台机车被涂在Blue Livery的四台“加冕”机车中：民用航空也得到了发展。1938年，摄影师安东尼·斯图尔特（Anthony Stewart），是在飞往美国德克萨斯州布朗斯维尔的泛美航空公司航班上，乘客的问候：图为1935年至1952年间生产的传奇道格拉斯DC-3。（包括在苏联的Li-2）。

它已经成为世界上最受欢迎的客运/运输飞机，并且仍在有限地使用。

艺术家

：在蓝色缎面1938上衣照片肖像墨西哥艺术家弗里达·卡罗的美国影星克拉克·盖博为电影“乱世佳人” 1938年的前一年：奥森·威尔斯广播电台«CBS»读小说“世界大战”的广播节目1938年10月30日先生。：据报纸报道，大约有600万人收听了该节目，其中大约五分之一误将其用于真实新闻报道，这在美国东北部的居民中引起了极大的恐慌。人民生活

整个1938年人们的生活与现代生活没有太大不同。这里有一个地方，辛勤的工作，喜好和无忧无虑的海滩度假。

海滩在阿尔雄，法国。摄影师Fernand Baldet，1938年9月12日：在Vanadislunden的斯德哥尔摩地区，人们在新建的Vanadisbadet室外游泳池中放松身心，1938年：似乎他仍在工作，与2007-2014年有所不同。阿尔卑斯山的滑雪者，1938年：匈牙利，平民百姓的生活，摄影师Konok Tamas，1938年：匈牙利，农民劳动，摄影师Konok Tamas，1938年：他们在战前是否拥有农业机械化？匈牙利，农民市场，1938年：北京附近的中国农民，1938年：

中国甘肃省的公共汽车，卡尔·米丹斯（卡尔·迈丹斯的照片，甘肃中国的公共汽车），1938年：身着民族服装的意大利殖民地代表，1938年：美国女孩在夏威夷檀香山的威基基海滩上摆着冲浪板，摄影师理查德·休伊特·斯图尔特1938年11月：《 Vogue》杂志图片中的滑雪过程本身，1938年：加拿大温哥华岛的街景，这是著名的查尔斯·库什曼个人照片集中的第一幅图片之一，1938年：苏联尚未发现生命的彩色照片。唯一的例外是埃梅利扬·雅罗斯拉夫斯基（Emelyan Yaroslavsky）（1878-1943）的生活，他是反宗教运动的主要思想家和苏共历史学家（b）。

从弗拉迪斯拉夫·米科沙（Vladislav Mikosha）的照片来看，他在1938年的生活相当不错：一栋被天堂花园和私人汽车包围的大别墅。

埃米尔扬·雅罗斯拉夫斯基（Emelyan Yaroslavsky）。V. Mikos摄影。卡门（R.L. Carmen）的档案：雅罗斯拉夫斯基（Yaroslavsky）和他的孙子：城市（Cities）最后，像往常一样，步行不远即可到达城市。我们在美国航空公司（TWA）的日历上发现了1938年莫斯科的唯一已知彩色照片：在柏林，他们开始在新的狂欢狂欢场下挖一个坑，用于修建Grossehall（类似于苏维埃宫殿）：1938年在斯德哥尔摩的Sodergatan拆除一所老房子：斯德哥尔摩没有人我没有轰炸，但他们自己摧毁了这么多历史街区，足以进行三次地毯式轰炸。

卑尔根 卑尔根大教堂和港口的看法：奥斯陆。港口和城市景观：从这个角度看，似乎没有任何变化。纽约炮台公园的摄影师弗朗兹·格拉斯（Franz Grasser）：这部格拉斯的电影当然没用。1938年在旧金山金门大桥上修理灯笼：三位骑手以吉萨金字塔为背景，摄影师安东尼·斯图尔特（Anthony Stewart），1938年：“灰色金字塔”诞生80年了，没有时间了。顺便说一下，在这里特别清晰可见狮身人面像的头部显然是不真实的。1938年，《国家地理》杂志档案中的古代巴尔米拉照片：那些与苏联教科书《古代世界的历史》封面相同的大门，这是伊吉尔（Igil）野蛮人在我们这个时代炸毁的。