汽车驾驶场地考试技巧（附详细图）
驾驶员考试之场地考试训练详解（原创）
现在全国的学车考试最难就是场地考试,场地考试从05年11月开始到现在我已经参与了NN次了,就重庆场地考试我有一些经验愿意与正在学车或打算学车的朋友分享。
先说说场地考试的各科目的一些技巧重点：
一、坡道定点停车，起步。
此科目一般80%的学员在此落马，此项目主要应掌握的是车速（使用半离合加点油）比较慢的车速可以让你容易掌握停车点前后的控制。在距离停车点还较远时就要用右轮压纵向的细黄线，在离停车点2、3米左右就得一直保持好尽量直的行驶方向，此时可集中精力于停车点，平时练习时应对自己要求严格些，前保险杠的外延尽量停在标杆的中间，平时严格的训练才能赢得考试时宽松的环境。起步主要是看你用的什么车，车的好坏直接影响到起步。如果是考试专用车车况还不错都是才买不久的新车，（液压离合比较轻、离合点比较高、手刹轻并有效）。遇车况好的起步；加油到2500转左右，慢抬离合到车头微微上扬即停住，快速松下手刹，再慢抬一点点离合等车移动2-3米才能松开离合。遇车况差的起步；停车后拉手刹松点脚刹如车后溜，马上踩住刹车别松，轻抬离合到车身发抖（注意别抬太高，因为太抖时就是快熄火了）到点即停住，右脚松刹车转而加油听到比较明显的油声时，再抬一点点离合，松手刹，细微调整离合高矮（即车速）车移动2-3米后松开离合。
二、连续障碍。
此科目被扣分的学员主要有两种；1、过早过晚打方向，2、过早过晚回方向。看着简单，可要准确估计4个轮的位置和饼在车身下的位置可不是件容易的事，控制车速（车速太慢或太快对自己的估计能力都有直接的影响）.
三、单边桥。
此科目大多数学员怕过右单边桥，主要是对看点还不能完全理解，首先找到右前后轮对准桥时的点，在左前轮下桥略一半时往右转方向，看点，点过右桥面略1米时急回方向，点离右桥面略50厘米时开始再慢慢回正方向，点对准桥面时做到刚好回正，观察桥面是否与车走向相符，不符就得轻微调整方向，符合就得保持好方向别乱动，直到后轮下桥。
四、直角弯。
考试场地设有左转直角弯2个，右转直角弯1个，考官会指定一个给你，遇左转直角弯首先用右前轮贴近右边线，当两前轮到直角横线时立即左转，注意不得一下子就马上打死，要边转向边看左边的距离。一句话转大弯就OK。遇右转直角弯时与左转直角弯相反也就行了。
五、曲线行驶。
此科目主要因为在后半段有点下坡，不易发现，很多学员都是在后半段因车速变快，来不及回方向冲上花台，当车速变快时微微点点刹车控制好车速。重点掌握：不管在左转还是右转时只要你是贴近外圈（转大弯）都没问题。
六、百米加减档。
此科目要求在一百米以内完成加减档全部动作，说起来比较好笑，只要你对考官说你学的是4档车你就可以只加到4档然后减档，不知道的人则得加到5档然后减档，这差别有点大哦！！对于学员来说多一次加档多一次减档就难多了。还有加减档时左手得稳住方向，尽量别跑方向。
七、起伏路。
此科目基本就是送分的，只要你不太慢或不太快，不熄火，不太抖，考官都不会扣分的。
八、侧方位停车。
此科目也是必考项目，车停好时车身四周不能出线不然就不合格，重点是用好半离合，车速慢下来才会有调整方向的余地。练习前期是控制不好车速，后期是不能在入库时调整方向。进库后只要车身一正就踩离合、刹车，停车，不用回方向。进库时多观察后左杆与车尾的距离进行调整，只分一点时间同时观察左前杆，看是否离车头太近，如果太近者说明该回点方向了，回了方向后车走一点就马上再打方向。
九、限速过限宽门。
此科目要求以20公里以上速度通过右、左、右三道门，重点掌握用1档加点油（以能比较明显听到油声为佳）匀速通过，重庆考场因侧方位停车结束后到限速过限宽门中间要过一个左转弯，刚转过弯不到5米就是限速过限宽门的第一道门，所以一般考官对学员过第一道门的车速不要求。三道限宽门一共有6根杆，其实当它只有三根杆（左边的3根杆）根本不需要去管右边的三根杆，过杆时只要用车左边的反光镜离杆20-30厘米，右边绝对不会碰杆的。
你的这些经验都已经过时了，现在新场地考试全部由电脑说了算，就拿你说的定点停车来说，已经没有细黄线了，因为按照公安部的考试规则，定点停车本来就没有细黄线一说，那只是以前人工考试的时候给考官们看的，现在实行红外线考试，已经没有那条线了，正确的说法是右边车轮要距离边线30CM以内。侧方停车现在根本不敢像你那时候还敢过多停顿，现在只要一停顿就让你下课，欢迎你下次再来，现在最难的应该是限宽门了，进第一个门以前就要达到每小时20公里以上的时速，否则就下课。还有百米加减档，不管你以前学的是什么车，现在都要加到5档，再减到2档，而且每次换档离合都必须抬到位，否则就下课。在电脑面前，没得你跑得脱的。每一个动作，在电脑上都能够显示出来，没有练到家的，考试别想过
科目二场地（坡道起步，定点停车，直角转弯，侧方位停车，单片桥，曲线行驶，限速通过限宽门，连续障碍，百米加减挡，起伏路行驶）
1、起伏路驾驶
考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。在实际考试中，考官往往要求学员以二档怠速（不踩油门、不踩刹车）通过，要注意在进入项目前提减速减档。
2、 百米加减挡
考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能 越级加减挡。
打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。 在考试过程中，考官往往要求学员在起步后加油至发动机转速至2000转后踩住离合器，按顺序加至二档、三档、四档、五档，然后按顺序减至四档、三档、二档，松离合驶考试项目区域。注意加减档过程中无需松离合器，完成加减
档后在项目区域内不能再次踩离合器；挂档动作要清晰、明了、挂档到位。
3、 限速通过限宽门
考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄
火，扣20分。
驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格；在实际考试中以二档怠速通过即可。另外在考试过程中，可以尽量将车辆靠右侧（南京考场的设置），然后以倒桩斜插出库的方式一下斜穿过一、二号门，这样就只需要在过了二号门后再打一把方向过三号门就行了，这样更省事。
4、直角转弯
考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
驾驶技巧：一是一挡怠速（不踩油门、不踩刹车）通过；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左打方向，或者当左后视镜下沿一出现突出点就向左打方向；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
5、曲线行驶 （S弯）
考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。
打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡怠速（不踩油门、不踩刹车）行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。实际考试中，如学员方向感较好，完全可以凭行车感觉行使，如方向感不太好或把握不大，可参照如下技巧行驶：车辆驶入S弯后，当车左车角对准右黄线时向左打方向，并在行驶过程中让左车角沿着右黄线行使；当车辆行驶出第一个弯后要急打方向，当右车角对准左黄线向右打方向，并在行驶过程中让右车角沿着左黄线行使，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
6、单边桥
考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平
稳顺畅地通过。
打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥中间或中间偏右一点，前轮一下到斜坡，就要向右打半圈方向（180度），驶向右桥。驶向右桥过程中当车内方向盘上方仪表盘上左侧第一个出气栏的最右边的孔对准右桥中间，就要向左打一圈方向（360度），前右轮上了斜坡，车身一正就要迅速将方向回正（向右180度），把握方向盘，低速行驶。 在实际训练和考试中，由于每个人的身高，驾驶肢势不一样，也有可能看的点有所偏差，但差距不会太大，可自己摸索一下偏差的点即可。
7、 上坡路定点停车与坡道起步
考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
驾驶技巧： 车速为一档驶入。
（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一标记对齐。
南京石佛寺考场情况是：
车左引擎盖板上的筋对准停车区地上的两个白点；当驾驶室内方向盘上的仪表盘的右突出点对准停车标志杆及停车，拉手刹、挂空挡。
南京天保桥考场情况是：
车左雨刮器上的突出部位（在雨刮器的中间偏右）中的黑色铆钉对准停车区右侧的白线（右轮胎停靠区的左白线）；当驾驶室内方向盘上的仪表盘的右突出点对准停车标志杆及停车，拉手刹、挂空挡。
（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。在没有驶离坡顶前不要换二档。南京考场用的车全是天然气动力，相对汽油发动机动力较小，坡道起步时油门要稍微大些。
8、 侧方停车位
考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中
途停车，不及格。
驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线；二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向、打死，然后观察左后视镜，当四号杆一出现就向左打死，等到左车角对准左前杆停车。要记得“车速快，方向快！车速慢，方向慢！”中间严禁出现停车现象（不及格）！掌握好踩、松离合器和打方向的配合。
9、连续障碍
考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，
扣20分。
驾驶技巧：一是打方向盘要熟练；二是一挡行驶过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。以后大家在练习中要掌握在过一、二饼过程中要用斜插；当二号饼在座位底部下向左迅速打方向；当三号饼在座位底部下向右迅速打方向；当四号饼在座位底部下向左迅速打方向；当四号饼在座位底部下向右迅速打方向，并让车辆对准六号饼斜插过去。 一、单边桥
1、桥宽：20cm
2、桥高：8cm
3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
5、全桥长=1.5倍车辆轴距
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
攻略要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车
1、车位长：1.5倍车长加1m
2、车位宽：车宽+80c m
3、车道宽：1.5倍车宽+80cm
考试评定标准：
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
考试要求：
考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
攻略要点：
1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步
考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，
前后超过50cm，考试不及格。
2、后溜30cm的，不及格
3、车头未在停车范围内，扣20分
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
5、后溜＜30cm，扣20分
考试要求：
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
攻略要点：
1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯
路宽：3.5米
半径：7.5米
考试评定标准：
1、行驶中不得挤轧路边缘线
2、方向运用自如
考试要求：
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
攻略要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯
1、路长＞1.5倍车长
2、路宽：轴距+100cm
考试标准：
1、车轮触轧突出点，考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
3、借助倒车完成的，扣10分
考试要求：
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
攻略要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、限速限宽门
1、路宽≥7cm
2、门宽=车宽+60cm
3、三门面各相距3倍车长
4、1.3门交错
考试评定标准：
1、车速不低于20公里／小时
2、不得碰擦门悬杆
考试要求：
在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
攻略要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
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