眼看2015年就要过去了，站在一年的尾巴上来回看这一年的互联网行业，恐怕有两个字是最先蹦出心头的，那就是“整合”。在这一年中，不断曝出的整合/合并案例几乎都能够吸引到人们的注意，那么我们就来回顾一下2015年那些出人意料的合并大事件吧。
滴滴快的宣布合并
本年度合并大事件第一炮由滴滴和快的这辆出行领域打响，经过对烧资金抢占市场的大战之后，滴滴打车和快的在2月14日正式宣布实现战略合并。
合并后的两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。由此可以看出此次合并主要是在资本层面上的。
滴滴快的都认为，专车领域面临着各种新的变化及更多新的力量，在包括代驾、拼车、公交、地铁等更广泛的移动出行领域，双方均面临着各种挑战与风险。面对如此富有挑战与机遇的时代，双方公司管理层经过反复沟通与交流，最终达成共识，决定两家公司进行战略合并。
滴滴快的合并
简单来说就是，两强相争注定会造成资本上的浪费，2014年疯狂烧钱补贴就是最好的例子。经过烧钱大战之后，滴滴和快递在结果上几乎没有分出高下，而是保持着原有的对比关系。也就是说这钱基本就是白烧了，而投资方显然不想看到这样的局面，合并是必然趋势。
有意思的是，在滴滴快的合并之后最大的竞争对手就是Uber，而在这里我们最终还是看到了背后BAT的影子，这三家中国互联网的一级大佬还真是无所不在啊。
O2O界的强强联手
就在滴滴快的宣布合并的两个月后，国内最大两家的同城交易平台58同城和赶集网也正式宣布合并。58同城以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份，但两家公司将保持双方品牌独立性，网站及团队均继续保持独立发展与运营。
58同城和赶集合并后，在资本层面两家将组成新的公司，即58赶集有限公司，原赶集网CEO杨浩涌与58同城CEO姚劲波将出任新公司的联合CEO，并同时担任联席董事长。
在内部邮件中，58和赶集都谈到了此次合并的好处，主要集中在减少营销成本、扩大平台优势和资源优势互补上，结束短期的市场行为以提升整体的收入和利润水平。这对于两家公司来说无疑都是利好的。
58和赶集完成整合之后，这股合并热潮似乎终于过去了，但是时隔半年之后的10月，美团和大众点评的合并拉开了整个2015年末合并大潮的序幕。
就在国庆节刚刚结束的工作日，互联网界即又传来一个重磅合并新闻，国内两大团购网站美团网和大众点评宣布合并，采取联席CEO制度，两家公司独立运营。
不过到了11月，美团和大众点评又公布了新公司的组织架构：张涛将不再担任新公司的联席CEO，转任公司董事长，王兴将担任新公司的CEO，不再担任联席董事长。在新的公司构架里，美团的原有的T型战略在新公司继续保持，下设的事业群与事业部人员无变动。而新公司的平台业务由原大众点评的总裁郑志昊负责，原美团COO干嘉伟负责到店餐饮事业群，原点评COO吕广渝负责到店综合事业群。
美团结缘大众点评
可以见到美团和大众点评的业务整合已经初具规模，而并非简单资本层面的合并，这对于一家新的公司或许新开始的表示。
在美团和大众点评的合并案中我们看到了滴滴和快递的影子，其背后都有腾讯和阿里的身影，阿里对美团有过投资，而腾讯也对大众点评进行过至少两轮投资。而合并后的美团和大众点评，也将带着腾讯和阿里的基因对战百度旗下的糯米，BAT再度聚首。
垂直领域完成联姻
时间到了10月底，国内两大互联网旅游平台携程和去哪儿网也在百度的牵线下完成合并。
百度在10月26日达成一项股权置换交易。根据交易内容，百度将通过此交易完成前拥有的哪儿网A类普通股和去哪儿B类普通股置换成携程增发的普通股。交易完成后，百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权，而携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。以此完成携程和去哪儿网的合并，合并后的去哪儿仍然将作为独立公司运营。
有观点认为这次合作的原因之一是资本的转冷，而事实上除了这次携程、去哪儿的资本运作外，今年携程还先后投资了途牛、艺龙，在此前还分别投资了快捷酒店管家、途风网、同程网和Travelfusion。
一向负责帮用户牵线搭桥的婚恋网站世纪佳缘和百合网，这一次居然自己走到了一起。就在12月7日，世纪佳缘和百合网宣布达成合并协议，百合网全资子公司Love World将以每美国存托股(ADS)7.56美元的现金对价收购世纪佳缘，后者作价2.52亿美元。交易完成后，世纪佳缘将成为一家私有公司，从纳斯达克退市。
百合/世纪佳缘牵手成功
同时，百合网与世纪佳缘预计合并将于明年第一季度完成。世纪佳缘董事及首席执行官吴琳光将担任存续公司的联席董事长和联席首席执行官，百合网也将启动公司更名程序。
作为国内婚恋网站的第一和第二牵手成功，受到震动最大的应该就是那些“第三们”了。这也开启了关于反垄断的种种讨论，在资本的驱动下这几乎是必然的结果，但似乎并没有看到相关的防护措施。
今年的合并大不同
要说公司合并几乎每年都在不断地发生，但是为何唯独今年的合并案如此吸引眼球，同时也能够在业界产生如此深远的影响？在我们看来，今年的合并有以下一大特点。
强强联合。与大部分的“大吃小”并购不同，今年的合并案例几乎清一色的都属于行业第一和第二的强强联合，而且原先一直都处于对抗关系。如此大规模的强强整合在国内互联网界实属少见，但同时也预示了国内互联网产业下一步的走向。
独立运营。今年的合并案中还有一个特点就是绝大部分公司在完成收购后都采取了联席CEO制度，各个公司继续保持原有的独立运营，只在资本和资源整合等方面进行了调整，大部分都保留了原有的品牌和用户体系。
而由于这种由对手到联合的合并性质，使得合并公司的业务绝大部分存在重叠，也就是说用户原来用哪家还是用哪家，所以公司独立运营的形态得以保留。但是这在资源优化整合上显然不是最优方案，只是避免了不必要的竞争成本。
BAT的身影。在今年的多桩合并案例中，我们都可以看到背后BAT的身影，滴滴快的可以说就是腾讯和阿里博弈的结果，而美团、大众点评的背后也有腾讯和阿里的资本，携程和去哪儿的合并则是百度的运作结果。这些都是BAT在当下互联网的布局行为，是众多合并背后的真正意志。
那么为什么独独今年的合并如此密集呢？这或许可以从市场和资本两个方面来看。市场方面经过近两年的布局，以BAT为首的巨头已经逐渐摸清了O2O等领域的玩法和潜力，已经到了收网的时候了；而各自划分战线阵营就不得不通过收购整合的途径来达到目标。
但仅仅如此还不足以说明为什么要将各自扶植的公司最终进行合并，个人认为最大的原因在于资本市场的转冷。与其各自扶持一方对烧资金，不如干脆合并来节省开支，说白了就是资本方没那么多钱烧了。在全球金融市场放缓的今年，这种合作大于竞争的投资方式或许是最合适的。
最后，我们想说的是，这种合并几乎是资本运作的必然结果，而它最终也会导致垄断的产生，这也是业界最为担心的问题。单说美团和大众点评合并之后就占去了O2O市场的80%以上，垄断已然形成。那么除了其他中小企业应该考虑如何生存之外，来自政府或是金融机构的宏观调控或许也该到时候了。
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