本帖最后由 HISEA 于 2016-2-27 01:03 编辑 成品做完都一年多了，今天翻相片找到了之前制作碳纤维座椅支架部分的照片，就给发出来，也兑现了上个帖子的承诺，已经发过几个碳纤维零件制作的帖子。 如下：1.碳纤维换件第一弹（碳纤维五通车架管的制作）
http://bbs.biketo.com/thread-973722-1-1.html2.碳纤维换件第二弹（碳纤维躺车头枕的制作）
http://bbs.biketo.com/thread-1026372-1-1.html3.（躺车定位架的制作及部分钛合金零件）
http://bbs.biketo.com/thread-1672599-1-1.html4.（最新在设计制作中的全碳纤维二轮竞速躺的制作：未完工在更）
http://bbs.biketo.com/thread-1675235-1-1.html-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
制作步骤不难，需要制作前理解材料特性及材料优缺点，根据制作零件需要做到碳纤维材料的扬长避短。
1.因为是雪豹2躺的车架，原装的座椅支架是铁的，很重，一对大概500g左右，量取制作部件的尺寸，思考糊碳方式。
2.两个支架是一样的，可以糊成一次U型再切成两个（思考后觉得在非真空灌注前提下不容易使碳布紧密结合，遂放弃此法），最终采用制作成带圆弧角的方管再切割成2个，这样制作很省材料并且很对称，并且在层层缠绕的过程中起到了压紧的作用，可以减少用胶量和夹层间微小气泡，这里中途少了个图找不到了（是先制作个方管模型，可以用硬泡沫或木材都可以，最后将模具取出），注意四个角的圆弧半径不宜过小，同厚度下加大半径可以增加这个节点的强度。
3.第一次糊了6层后来感觉强度不够，又糊了5-6层，大家可以直接糊10层3k碳布，80kg以下体重的应该就没啥问题了，固化后切割掉四周毛边，如图，此时不要着急对切成两半，一定要打磨抛光好后再切，因为零件小切割后就不好打磨了（对美观要求不高的朋友可以忽略打磨抛光的步骤）。
4.这是切割打磨后的样子，还没打孔，打完孔大概一对80g左右，足足减重400g以上。
5.按照原来铁支架的空位打好孔安装上，制作周期3天。
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这个零件很多材料都可以做，此贴只抛砖引玉一种DIY的方法。之后还会陆续更新其他零件的设计制作。
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