【汽车科技 AutoTech】以前提到沃尔沃，我们能想到的词汇就是安全和低调，那些顾家的成功人士们成为了沃尔沃的隐形代言人。但在S90上，沃尔沃除了安全之外，又被赋予了更多。底特律车展最佳人机界面大奖、沃德十佳发动机、红点设计大奖、日内瓦车展年度量产车设计大奖等等一系列奖项让一向低调的沃尔沃频繁出现在聚光灯之下。如果说奥迪和上海大众的合作是一场阴谋的话，那“大吉利”的布局则是一场阳谋，而沃尔沃90系列车型则是这场阳谋的开始而已。
沃尔沃S90
市场换技术的平台之殇
6年前，一场突如其来的经济危机，让吉利有机会从福特手中收购了沃尔沃，虽然花费不低，但也算是一段屌丝赢取白富美的励志佳话。然而随后传来的知识产权交易内幕却给这段佳话蒙上了一层纱，不能使用沃尔沃的独有技术，部分技术还要与福特共用，相当于大老远迎娶回的白富美变成了半个摆设。市场换技术的初衷被狠狠地打了个折扣，这也就是我们近年来很少看到沃尔沃车型换代的最大原因。
沃尔沃大庆工厂
沃尔沃大庆工厂
收购沃尔沃事件让吉利认识到两个点，第一，光有钱是不行的，第二，没有钱又是万万不行的。花钱赢取白富美，但是得人不得心，自主开发技术又处处需要花钱。据统计，吉利2014年在欧洲和国内所建立研发设计中心的花费就超过了100亿美元，可喜的是，这些投资已经开始开花结果。
SPA平台的进击
SPA( Scalable Platform Architecture)是沃尔沃独立研发的可扩展整车平台架构，是目前沃尔沃有史以来最大的工业投资项目之一。据沃尔沃工作人员介绍，SPA平台的开发设计由中国团队和哥德堡团队无缝连接合作完成，两个团队利用时差几乎保证了SPA平台的研发24小时不停歇，可见沃尔沃对其重视的程度。
据透露，SPA涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。它将形成一个产品系列，由共享模块、可扩展系统和部件组成，并可以兼容插电式混动和纯电动驱动方式，因此，SPA平台除了对目前车型的升级改款具有重要意义之外，对未来新能源车型的部署也意义重大。
全新的XC90就是基于SPA平台打造的第一款旗舰产品，目前月销量超过1000台，仅次于奥迪Q7。根据最近公布的数据显示，中国作为沃尔沃最大的单一市场，销量同比增长达到12.8%。11月共销售9,076辆新车，2016年前11个月，沃尔沃在华累计销量已达80,759辆。这其中，SPA平台的贡献功不可没。
基于SPA平台打造的XC90
全新一代的XC90用销量使SPA平台在市场中得到了很好的验证，但仅凭一款车型依然很难撼动市场，于是，基于SPA平台打造的第二款C级豪华车S90适时出现。同样的雷神之锤LED大灯、City Safty城市安全系统、130公里以内的辅助自动驾驶，除了一贯坚持的安全之外，沃尔沃S90无论是外形设计还是车内的科技感都在不断强化沃尔沃简约而不简单的理念。
沃尔沃S90长轴版
更为关键的是，以上提到的几个功能都是S90的标配，也就是说，38万元起步的T4发动机低配版也同样拥有LED大灯和辅助自动驾驶等功能，这个价位和配置直接对同级车发起了挑战。在T5的高配版本上，S90更是使用了大量的实木材质、带有加热、通风和按摩功能的打孔NAPPA真皮座椅，以及令人咋舌的19喇叭B&W音响系统。此外，S90还有为更高端人士设计的更为“奢侈”的三座版，在豪华感上充分向奔驰与宝马看齐。
B&W音响
在12月6日举行的一次试驾会上，沃尔沃更是将奔驰、宝马、奥迪以及捷豹的同级车“请”到了S90的展示现场，通过嗅觉、触觉和视觉的对比方式对竞品来了一次有理有据的全方位无死角吊打。不过对比归对比，市场终究还是要靠产品实力来说话，奔驰近年来一系列改款动作使得市场大热，加上原有的品牌溢价，老大的位置暂时很难撼动，宝马在强调操控的同时与驾乘舒适感又找到了一个平衡点，死忠粉的拥趸也令其品牌自带光环，反倒是失了政府市场又仅靠灯厂的奥迪，遭到捷豹和沃尔沃的轮番进击。
沃尔沃S90对比同级竞品
沃尔沃相比捷豹拥有更多的安全配置和更少的故障率，在90系列产品之后，SPA平台将引入60系列产品，2017年开始，XC60、S60、V60都将陆续迎来改款。因此，未来两年的豪华车市场从BBA改为BBV也不是没有可能。
自带背书的全品牌战略
利用SPA平台重塑沃尔沃品牌，车型自上而下逐渐渗透市场，沃尔沃的自救战略目前看来没有太大的变数，2105年利润翻了9倍，2016年在SPA平台产品的贡献下，相信沃尔沃的利润还会再创新高，但这并不是沃尔沃止步的地方。
在更大众的消费级市场，沃尔沃的部分技术将逐步被应用到更亲民的吉利品牌，除了外观设计和整体工艺的提升之外，沃尔沃引以为豪的安全技术将成为吉利系列产品最大的加分项，博越就是一个很好的例子。
除了沃尔沃和吉利之外，全新的LYNK&CO品牌又注入了更多的互联网、科技和时尚元素，打入了市场空间巨大的中间层，LYNK&CO品牌的诞生也从侧面印证了“大吉利”对于新技术新平台的信心。
沃尔沃、LYNK&CO、吉利织成了一张多层次密不透风的品牌网，共享平台技术又降低了研发成本，“大吉利”的品牌战略已经成型，而沃尔沃的排头兵也已经吹响了进击的号角。希望，2020年之后，能做到零排放、零伤亡的不仅只有沃尔沃。
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