随着城市的不断增容，长春市三环路和四环路的重要性越来越凸显。
不过，很多人惊奇发现，长春三环部分路段竟然在四环外。
这是为什么呢？
我们看上面的地图，先熟悉熟悉长春市一、二、三、四环是怎么分的。
资料是这样记载的：
一环：指由安达街、辽宁路、长白路、亚泰大街。
二环：指由青年路、前进大街、卫星路、仙台大街、盛世大路、南环城路、东盛大街、远达大街、自由大路、工农大路组成的环线。
三环：指由西环城路、蔚山路、南环城路，新城大街、世纪大街、洋浦大街、102国道、龙湖大路组成的环线。
四环：是指西湖大路、超达大路、南四环路、卫星路、世纪广场 、世纪大街、南湖大路、洋浦大街、102国道 、龙湖大路、北四环路、西四环路一线。
我们仔细看上图，三环路和四环路相交于生态广场，之后部分三环路就在四环路之外。
看完上图，我们就更明白了。
大家会发现，三环路的生态广场到新城大街段，正好在四环路之外。
看到这，也许有人会说，这么划分不对，应该是三环路从生态广场沿着四环路直接杀向世纪广场了。其实，这种想法是不对的，如果三环是那样划分的，为啥从生态广场到新城大街的路段叫做南环路呢？
其实，长春市出现三环在四环外的情况，是与修建过程有关系的。
根据资料记载，长春最早的环路已有100多年的历史。在清朝末期形成，当时的大经路是长春市区内的最主要街路，因此当时长春唯一一条环路就是围绕大经路规划的，鉴于当时街路网络并不成熟，大经路与为数不多的几条道路就构成了一环路，如今的人民广场就包含在内。
而长春真正意义上的一环路形成于上世纪中期，二环路形成于上世纪90年代，三环路最初通车是在2004年，到2010年10月20日，长春四环路形成。
每条环路的修建，都对长春的交通起到了至关重要的作用。
比如说，三环路通过南三环、西三环、东环路、北环路将长春的路网变成一个圆形，各条路都可以通过环路相通。四环路的修建不仅使各城区之间、各开发区之间相通，也把长春发展中的南部新城、北部新城、西部新城串联起来。
修建南三环时，因为距离净月很近，所以延长了南三环到净月与博学路相同，将三环扩大。但是，四环建设完毕，官方在规划四环区域的时候，就遇到了一个新问题，生态广场靠近净月方向，部分三环路就在四环路以外了。
如何处理这个问题呢？有人提出，就是统计的问题，将南三环从生态广场直接沿南四环折向世纪广场，也就是说南三环和南四环部分重合。不过，即使官方这么说，民间早已经将生态广场到新城大街的南三环路段看作是三环的边线，所以出现了三环在四环外的情况。【作者：每日汉字】
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