说起豪华品牌的行政级轿车，相信很多人首先都会想到奔驰IE及、宝马5系以及奥迪A6L这三款车，没错，作为BBA旗下的主力行政车型，师哥脑海中首先想到的也是这三款。而且众所周知宝马重操控、奥迪重科技，奔驰则重豪华，不过既然是关于豪华品牌领域车型的讨论，那就事论事真要论豪华属性和逼格的话，师哥觉得奔驰还是能排第一位的，而且至今为止也没人可以超越它，这点奔驰确实做的牛逼。
但是其实在市场上还有许多二线豪华品牌行政级车型的存在，比如说凯迪拉克CT6、沃尔沃S90L、英菲尼迪Q70L以及我们今天要来介绍的捷豹XFL这款车。它们的豪华感虽然没有奔驰E级那么强，但好在现在价格下来了，所以现在买它们还是比较划算的，尤其是这款捷豹XFL，价格现在已经从39万降到了33万多，可以说是相当实惠了。另外，整个捷豹品牌今年在华的销量也不是很好，1-9月累计销量才2.23万辆，还比不上BBA里随便一个品牌一款车两个月的销量，所以现在捷豹在国内的处境可以说是举步维艰。
捷豹出现这样的状态也真的是令人唏嘘，作为英系豪华品牌，虽然捷豹和路虎在近两年才实现国产，但是实际的知名度和品牌形象都是不错的。像在早期，凡是玩过老爷车或者是古董车的人就肯定知道捷豹的车型，档次感和辨识度在当时那也是非常高的，可是到了现在的新时代它却只能靠降价来维持生计，也真的是三十年河东、三十年河西。而像今天说的这款中大型行政轿车捷豹XFL，原本价格在从进口变国产之后就已经下来了很多，现在更是一降再降，都快降到33万和中配的奥迪A4L这些车都一个价了，这也真是让人没料想到，要知道捷豹的气场一直都是不输BBA甚至还要更强大些的。所以，喜欢捷豹和英系豪车的朋友可以赶紧入手了。又一中大型豪车扛不住了，一咬牙降到33万多，奔驰E级也拿它没辙。
国产之后的捷豹XFL最显著的特征就是相比进口版本加长了轴距，而其目的也主要是为了符合国内消费者对于后排空间的刚需。加长之后的XFL轴距达到了3100mm，比标准轴距的XF多出了140mm，长宽高尺寸也相应变更为5093mm/1880mm/1456mm，视觉上更显修长，但其原本流畅的车身线条以及英式优雅风格未曾改变。此外，该车还采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构，在轻量化设计上可谓经验丰富。
外部配置方面，国产XFL表现的也是较为丰富，2.0T车型全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯，3.0T两款车的LED大灯均为标配。前后雷达在这一级别的车型上为全系标配都属于“正常现象”了，该车还在此基础上为除最入门的两款车外的其他车型标配了倒车影像（低配两款车为选装），如您觉得还不方便的话，全系车型还可选装全景摄像头、自动泊车等，自适应巡航功能也在选装行列中。轮胎与轮圈配置上，2.0T车型中除顶配之外都搭载的是17英寸轮圈和规格为225/55 R17的倍耐力P ZERO系列轮胎；2.0T顶配和两款3.0T车型的轮圈和轮胎规格增加到18英寸和245/45 R18，轮胎依然为P ZERO系列。
捷豹XFL的内饰风格简洁沉稳，整体依旧与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当考究。中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有，其余车型的屏幕规格为8英寸，全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两款豪华版上则需选装。此外，XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能，并包裹上真皮面料，部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热+通风功能，并可选装后排座椅按摩以提升乘客的舒适度。不过XFL后排椅背均不可放倒，这在一定程度上影响到车辆的储物能力。
对了，捷豹XFL采用的是双天窗设计，这与其他竞品普遍采用的全景天窗有所不同。其中只有前天窗是可以打开通风的，后部天窗仅具有采光的作用，前后天窗的面积分别可达到0.39和0.22平方米。后备厢常规容积为540升，空间还算宽敞，只可惜不具有进一步扩展的可能，问题不大。
在后排配置方面，捷豹XFL也是非常丰富，2.0T尊享版及以上车型还标配了后排液晶屏和后风挡遮阳帘，2.0T豪华版及以上车型更有后排独立空调供乘客使用，后排侧遮阳帘为全系标配，配置算得上是相当丰富的。至于乘坐空间的表现，身高178cm的体验者坐入捷豹XFL的前排，将座椅调到最低位置后，其头部空间大约为1拳，当他位于后排时，头部空间约为3指，腿部空间则非常宽敞，预计有约3拳左右的富余量。因此，加长之后的空间表现还是相当不错的，果然这140mm也起到了很好的效果，值得点个赞。
最后在动力方面，目前在售的2019款XFL共有三款动力系统可供选择，分别为2.0T低功率版、2.0T中功率版以及2.0T高功率版发动机，其中2.0T高功率版是替代之前的那台3.0T V6机械增压发动机，而捷豹这么做的目的也是为了适应严苛的“咖啡法规”。三者最大功率分别为200马力、250马力和300马力，所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱，实测百公里加速8.05秒。值得一提的是旋钮换挡非常有仪式感，当车辆发动时，换挡旋钮会自动升起，熄火后则会自动下降，这真的是科技感十足。
小结：以前我们手里拿着30多万可能只会去看看奔驰、宝马、奥迪旗下的中型车（C级、3系、A4L）。可现在不同了，在这个豪车变得越来越便宜的当下，我们再拿着30万的时候已经可以试着去购买一台中大型的行政轿车，而且这个品牌还是来自英国的捷豹，这真的是想想就挺让人激动的。再看到这代的捷豹XFL，它为了适应中国市场加长了轴距、整车采用了全铝车身、座椅变得更加舒服了，配置上也是有了一定的提升，因此总体来说它是有长进的。而从产品端来看，作为一款中大型豪车，修长且优美协调的车身比例也让它有着很鲜明的个性。另外，就冲这颜值和价格，即便是C级车领域的领头羊奔驰E级见了也是拿它没辙啊，所以，这样一台现在已经降到了33万的捷豹XFL，你见了又是否会动心呢？
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