青岛胶东国际机场2014年开始建设，预计2019年完工。青岛地铁正在建设，下个月地铁3号线北段试运行。2020年线网有11条轨道交通线路，全长470.4公里，远景年线网由16条线路构成，全长807公里。未来青岛交通网超乎你的想象！
8月20日，《青岛市城市轨道交通线网规划调整》（2015年）公示 。根据公示方案，青岛市城市轨道交通在2020年要形成11条线路的网络，全长约470.4km；远景年线网共规划16条线路，总规模约807公里。
看看下面这些站点，哪个离你家最近？
1号线：起自黄岛区峨眉山路，沿线主要经过黄岛现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域，止于李沧区兴国路站。线路长约41.6公里。
2号线：起自黄岛区柳花泊，沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域，止于李沧区世园会。线路长约61.3公里。
3号线：起自市南区青岛火车站，沿线主要经过青岛站、市南沿海一线、湛山、市政府、浮山所、错埠岭、李村商圈等区域，止于李沧区青岛北站。线路长约24.8公里。
4号线：起自市南区人民会堂，沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、海泊桥、浮山后居住片区、汽车东站、崂山科技城、沙子口等区域，止于崂山区大河东。线路长约30.2公里。
5号线：起自欢乐滨海城，沿线主要经过湖岛、嘉定山、青岛理工大学、浮山所、青岛大学等区域，止于市南区麦岛。线路长约14.3公里。
6号线：起自青连铁路黄岛站，沿线主要经过原胶南市区、朝阳山、黄岛现状城区、中德生态园、中韩园区等区域，止于王台镇。线路长约56.3公里。
7号线：起自市南区奥帆中心，沿线主要经过浮山后居住片区、沧口机场、十梅庵片区、汽车北站、流亭机场、城阳现状城区、即墨中心城区，止于即墨北安。线路长约48.5公里。
8号线：起自铁路胶州北站，沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场。线路长约60.9公里。
支线从线路正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
9号线：起自城阳区红岛街道，沿线主要经过高新区、上马街道、城阳现状中心区、惜福镇、土寨等区域，止于崂山区王哥庄街道。线路长约51.5km。
10号线：起自城阳区河套街道，沿线主要经过红岛火车站、高新区、流亭机场、夏庄，止于城阳区惜福镇。线路长约38.7公里。
11号线：起自崂山区国信体育馆，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、崂山科技城、中国海洋大学、世园会、北九水、蓝色硅谷核心区、青岛国际博览中心、即墨王村新城等区域，止于即墨市田横镇。线路长约70公里。
12号线：起自黄岛区金沙滩景区，沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域，止于城阳上马街道。线路长约56.5公里。
13号线：起自黄岛区嘉陵江路，沿线主要经过唐岛湾中心区、海上嘉年华、灵山湾、原胶南市区、古镇口、董家口港城等区域，止于董家口火车站。线路长约70.3公里。
14号线：起自胶州北站，向北进入平度中心城区。线路长约45.2公里。
15号线：起自崂山区石老人景区，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、李沧东部新区、城阳东部、即墨东部新区等区域，止于即墨汽车产业城。线路长约48.5公里。
16号线：起自城阳区上马街道，沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区，止于即墨海泉湾。线路长约50.9公里。
支线从16号线正线引出，向西经李哥庄镇进入胶东机场，支线长约19km。
今年9月，我市地铁3号线北段将试运行，12月进行载客试运营。青岛地铁最新“偷拍照”，大家快来一饱眼福吧！
青岛市主干线公路布局基本形态为“两环两跨八射八连一沿海”。总规模为1442公里，其中高速公路1016公里，快速路28公里，一级公路398公里。
青荣城际铁路
青荣城铁，连接省内青岛、烟台、威海等沿海城市的第一条城际高速铁路——青荣城际铁路（即墨荣成段）即墨、莱西1.5小时内通达烟威，2小时直达荣成，烟威地区三四个小时直达济南。
青连铁路
青连铁路全面动工，建成后将形成以青岛为中心的山东“2小时经济圈”。
济青高铁
济青高铁线，济南至青岛1小时直达，济南至烟台、威海约2小时直达。路全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时，建设工期为4年。济南东客站---红岛车站，共设9个站点
开工时间：2015年下半年
通车时间：2019年
海青铁路
海青铁路已于2013年底全线通车，预计今年7月份开通青岛北至平度动车组列车。海青铁路通车结束平度没有火车的历史。
海青铁路北起昌邑海天站，接入胶济铁路线高密市芝兰庄火车站。该铁路全长约91.7公里，设计时速160公里。其中，平度段长64公里，在平度市设立新河、三堤、张舍、平度、蓼兰、兰底6个车站。
青岛北站：
未来将铁路和地铁连通。青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都在这里汇集，未来地铁1、3、8号线在北站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、胶州湾大桥及机场等诸多交通网络串联起来。
姓名：青岛胶东国际机场
开工时间：2015年9月前
预计完工时间：2019年上半年
位置：
北岸城区以西，衔接青银高速公路、胶济铁路等通往胶州湾东岸、西岸的交通要道。
建设等级：4F级
（注：流亭机场目前为4E级，青岛新机场级别为最高等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当！）
航站楼近机位：75个
建设标准：
按绿色三星标准建设，全面建设绿色机场。新机场将采用三联供供能，蓄能空调技术，合理利用太阳能、光伏发电、回收雨水，将耗能率降至最低。
设计标准：
体现青岛人文特色，青岛新机场将以艺术表达为桥梁，集中体现青岛的地域特色、文化特色、人文特色。
商贸特色：
引进日韩特色产品，体现“日韩产品全、价格优”等特点。彰显青岛本土特色，突出品牌城市魅力，弘扬海洋特色文化。
战略定位：
区域性枢纽机场、面向日韩的门户功能、环渤海湾航空货运枢纽。
一体化交通实现半岛2小时通达。青岛新机场采用多方式均衡化交通集疏运模式，建立相对独立的机场快速集散道路体系，形成“一体化交通中心”策略，实现半岛范围内2小时、市域范围1.5小时、中心城区1小时的通行目标。
战略定位：
区域性枢纽机场、面向日韩的门户功能、环渤海湾航空货运枢纽。
智慧目标：
航空公司最佳体验、旅客最佳体验、货主货代最佳体验、公众最佳体验、管理服务最佳体验、驻场单位最佳体验。
来源公众号半岛都市报
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