“陆港城的设计，是引进的‘德国模式’中原版，河南的公路和铁路运输都很发达，但是发展太过零散、郑州国际陆港把这些资源整合，打造成为全国重要的多式联运集疏中心。”国际陆港公司相关负责人介绍，未来，这里将依托航空、铁路、公路“三大口岸”的作用，成为货物集散和商贸服务功能的现代物流中心，逐步建成辐射中亚、欧洲的“东方陆港”。
便民
从欧洲直接引进进口车在家门口买进口车会更便宜
郑州国际陆港城蓝图已现，即将成为“陆港”的郑州，会给老百姓带来哪些改变？根据郑州市规划局公示的设计方案，在陆港的西部，将建汽车物流管理中心、一站式车辆服务中心、进口汽车检测区、进口汽车零配件仓库、进口汽车口岸作业区。
“目前，通过陆港搞进口汽车整车引进的城市只有北京，而且是通过空运引进汽车，再运送到全国各地，成本较高。”国际陆港公司相关负责人表示，郑州国际陆港建好后，郑州市就可以通过郑欧班列，从欧洲直接引进进口汽车，再通过“多式联运”体系，运送到全国各地。
“可以说，中原人民以后买进口车，价格会便宜很多。”这名负责人称，整车引进相关项目将于今年6月份开建。
在郑州国际陆港的东部，还有菜鸟电商物流中心、进出口产品展示与交易中心、海港联动作业区、国际物流企业总部基地等。“这意味着，网上下单，一日送达的生活距离郑州不远了。”国际陆港公司相关负责人说。
前景
郑州有望从国内商城升级为“世界商都”
长期以来，郑州在国内有一个名号，叫做商城，这是火车车轮带来的发展机遇，而如今，飞机的翅膀、火车的车轮、汽车的车轮将形成一个组合，郑州将有望形成国内外一个多式联运集疏中心，“在航空港、郑州国际陆港的带动下，郑州的商品和服务半径将延伸至全国、全世界。”河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清说，世界商都的前景，已经可以触摸得到。“与海港相比，郑州国际陆港时间节省一半，与航空港相比，费用节省一半，甚至更多。”宋向清说。
目前，全国有十几个城市都提出要建设国际陆港，但是与郑州国际陆港相比，有些城市的“腿”却不够多，不够灵便。在宋向清看来，郑州国际陆港不仅能立起来，而且未来还能跑起来，因为它有“四条腿”支撑发展。
他说，与其他城市相比，郑州国际陆港具有良好的区位和交通优势，还有较多的产业和市场支撑。
“这四条腿的支撑，不仅给郑州国际陆港打造了一个稳定发展的太师椅，而且造就了一辆能高速运行的跑车。”宋向清说。
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