今天小编在网上看到这么一篇文章，觉得不错就分享给大家。截止2017年底，全国的机动车的保有量已经到达3.10亿辆了，其中汽车就2.17亿辆。有车的人多，懂车的人却少。有的人遇到交通事故就会手忙脚乱，不过大家知道吗？汽车故障前是有征兆的，让我们来一起看看。
行驶的时候有异响
开车开久了，会出现一些异响的，有一些可以不在乎，而还有一些就要及时去修理了。
“嘶嘶的声音”：如果车内听到了如缓慢放气的声音，那就检查一下发动机的真空室，有可能是漏气了。
“滴水的声音”：滴滴答答的没完没了，那就是发动机有可能缺油了。
“嗡嗡的声音”：如同蜜蜂密集在一起的嗡嗡声，这很有可能是哪里的螺丝松了。
“金属碰撞声”：这可能是积碳到到了一定量了，需要你清理啦。
车子里的异味
没有燃烧的汽油味：这个就是生油味，开车久了，输油管路就会发生老化龟裂，尤其是长时期的在颠簸路行驶，汽油就很有可能渗漏出来。这个要警惕，最好将车停到安全的地方检查一下。
塑料的焦糊味：这很有可能是车内线路外部的包裹橡胶和塑料引起的，一般还会伴着局部冒烟，这样很容易引起车子自燃的，所以要及时检查。
橡胶的焦糊味：这个很好分辨，通常就是轮胎，或者皮带等橡胶部件出故障了。
浓重的焦糊味：离合片烧损，或者是过热了，手刹没有放下来就强行开车，气味一般来自车后部。
开空调就有异味：空调送风道、后备箱，以及脚垫等部位都是重要的污染源，闻到异味，最好马上去清扫。
轮胎异常磨损
轮胎磨损是很正常的，胎面仍然保持原有的基形，其中胎冠中心是光滑的，花纹块为圆形，而且磨耗比较均匀轻微。
中间磨损：胎压是高于标准胎压了，开久了就会造成中间磨损严重，遇到障碍物很容易爆胎的。
两侧磨损：胎压过低了，或者是车子超重了。整个的重量都压在了轮胎两侧的帘布层，这样还会增加耗油量。
内外侧磨损：这个大多与前轮前束有关系，前束过于小，容易造成内外侧磨损，车轮外倾影响也是非常大的，最好去做四轮定位。
波浪状磨损：ABS系统出问题，就会造成这样的磨损。
表面出现大量裂纹：开车时的路面有大量的石子、路面较复杂，出现此情况的话，车轮还是可以继续用的。
正常行驶轮胎磨损严重：这大多和轮胎质量、行驶的道路、驾驶的习惯有关系。尽量不超载，减少紧急制动、急加速和漂移等等。
尾气颜色异常
正常的汽车尾气是无色无味的，排出的气体内还会有少量的水排出，此时的运转一切正常。
黑色尾气：发动机抖动的大，排气管发出不正常的声音，同时排黑烟，加速感觉无力，这就有可能是缸体内出现故障了，气缸的压缩不足，进入气缸的燃油不能完全的燃烧。电喷车的话，要每隔3万公里检查缸线，每隔1公里就要检查火花塞，有问题的话，及时去更换。
白色烟雾：车体有大量白色水蒸气冒出，发动机运转不平稳。就算发动机预热到正常的工作水温，仍然会有大量的水蒸气冒出，这就有可能是气缸的缸垫有磨损了，从而导致散热系统的水大量的进入燃烧室，这就需要检查发动机缸体，以及汽缸垫是否损伤。不过正常低温热车也会有少量的白色尾气冒出来，然后就自然消失了，这个就是冷热交换的正常现象。
蓝色烟雾：车辆的爆发力下降，加速没有力，噪声变大，并且伴有机油燃烧而产生的焦糊味，这就有可能是发动机内部故障了，从而导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的。
对待老龄车的话要经常去检查缸体，以及活塞等部件密封性，定时去检查机油的使用情况，机油添加是要适量的，过多过少都是不可取的。
底盘的异响
底盘出现异响大多来自悬挂和三元催化器。三元催化器里的三氧化二铝上堆积了积碳，累积到一定量就会成块的脱落，三元的壳子里比较响。这样车很容易抛锚的，发动机的尾气也会犯黑，这就是发动机燃烧不充分，一定要检查喷油嘴和火花塞。如果悬挂的某个地方裂痕，或者是悬挂弹簧出现位移等等情况，都能导致底盘异响。如果继续驾驶的话，后果会不堪想象的，所以一定要检查后再开车上路呀。
刹车偏紧还耗油
这个现象很有可能是刹车总泵回位不好，右前轮的刹车偏紧。这就该去检修刹车总泵了，清洗右刹车的分泵。检查右刹车分泵的支架是否变形了，右前轮的轴承是否作怪，与右前减震上面的支架总成无关。
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