中铁大桥局
中铁大桥局集团有限公司（MBEC）是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司，是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。
中铁大桥局是世界上设计建造桥梁最多的企业，一直引领着中国桥梁事业发展。迄今，公司在国内外设计建造了2000余座大桥，总里程2000余公里，并先后参加了铁路干线和高等级公路建设。公司现有员工21000余名，拥有中国工程院院士3名、全国工程勘察设计大师3名。
发展历程：
中铁大桥局的前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局。
1950年初，中央人民政府开始筹划修建武汉长江大桥。2月，铁道部排除一支专业队伍对武汉长江大桥桥址进行勘测钻探，并提出初步设计方案。
1953年1月，铁道部报请政务院批准，委派彭敏（抗美援朝时中国人民志愿军铁道兵副司令员）为代理局长，负责筹建武汉长江大桥工程局。
1653年4月1日，铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局正式成立。彭敏为第一任局长，时任武汉市委书记的王任重兼任局党委书记。
1957年10月，武汉长江大桥建成同车。
1958年3月，铁道部新建铁路工程总局武汉大桥工程局奉命改为铁道部大桥工程局。到2001年4月期间，历经多次改名风波。
1968年12月成立铁道部大桥工程局革命委员会。1970年7月，武汉军区对大桥局实行军管。8月，铁道部并入交通部，铁道部大桥工程局革命委员会改为交通部大桥工程局革命委员会。
1975年3月，铁道部与交通部分家，大桥局仍隶属铁道部领导，1978年9月撤销铁道部大桥工程局革命委员会，恢复为铁道部大桥工程局。
1984年10月，铁道部决定将铁道部大桥工程局更名为铁道部桥梁和基础工程公司。
1985年9月，又恢复为铁道部大桥工程局。（1994年到1995年桥处更名为中原、华东、华南、东方、华中桥梁工程总公司）
2001年4月26日，铁道部大桥工程局经改制创立中铁大桥局集团有限公司。
董事长：刘自明
1963年2月出生，1983年毕业于哈尔滨建筑工程学院道桥专业,先后获得西南交通大学桥隧专业硕士研究生学位、博士研究生学位。教授级高级工程师，中国建桥国家队的领军人物。铁道部青年科技拔尖人才、湖北省有突出贡献中青年专家、享受国务院政府特殊津贴。2010年12月起任集团公司董事长。
总经理：胡汉舟
1968年11月出生，湖北云梦人，中共党员，博士研究生学历，经济学博士，教授级高级工程师，国家有突出贡献中青年专家，享受国务院政府特殊津贴。
历任中铁大桥局工程管理处（安全质量监督处）副处长、办公室主任、人力资源部部长、党委副书记、副总经理，参加或主持了九江公铁两用长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、武汉二七公路长江大桥等国家重点桥梁的建设。2009年11月起担任中铁大桥局总经理。
总部：湖北武汉
中铁隧道局
中铁隧道集团（ CTG ）是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团。现有员工 15000余人，拥有中国工程院院士、国家勘测设计大师、国家级有突出贡献专家各 1 人，享受国务院政府特殊津贴 12 人。
发展历程：
1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部，同年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局。
1999年9月，隧道工程局与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”。
2001年5月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为母公司的企业集团。
董事长、总经理：赵全民
总部：河南洛阳
中铁电气化局
中铁电气化局集团有限公司于1958年伴随着中国第一条电气化铁路——宝成电气化铁路的建设而诞生，是中国电气化铁路建设的国家队和主力军。截至2015年底，全公司在岗职工29.1万人。
发展历程：
中铁电气化局集团有限公司的前身是铁道部电气化工程局（简称电化局），单位名称共在历史的年轮中历经7次沿革变更。
1958年9月30日成立于北京，时称铁道部电气化铁道工程局。
1961年11月1日并入铁道部华北铁路工程局（1966年8月1日更名为铁道部第四铁路工程局），保留电气化工程处。
1974年1月1日铁四局电化处又与铁三院电气化设计处和交通部电务工程总队合并组成交通部铁路电化工程局。
1975年2月25日更名为铁道部电化工程局。1980年将部分机械和人员划归铁道部通信信号公司。
1983年3月8日更名为铁道部电气化铁路工程局。
1984年10月1日更名为铁道部电气化工程公司。
1985年9月1日更名为铁道部电气化工程局。
2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”， 铁道部电气化工程局随之随中国铁路工程总公司，归属中央大型企业工作委员会管理。
2001年8月8日更名为中铁电气化局集团有限公司。
总部：北京
中铁建工
发展历程：
中铁建工是在成立于1953 的铁道部建厂公司和铁道部工厂设计事务所的基础上，于1965 年整编为铁道部第五设计院，后更名为铁道部建厂工程局。
1998 年再次更名为中铁建厂工程局，2002 年6 月，中铁建厂工程局搬迁至北京市房山区，同年改制为中铁建工集团工程有限公司。
2003 年12 月25 日更名为中铁建工集团有限公司。
2007 年作为中国中铁股份有限公司全资子公司随着中国中铁整体成功上市。
董事长：刘荣耀
总经理：段永传
总部：上海
中铁上海工程局
中铁上海工程局集团有限公司是由原中国中铁上海分公司、中铁三局华海公司、中铁四局六公司和市政分公司整体重组设立的综合性建设企业集团。下辖12个全资子公司、1个分公司、9个区域经营指挥部和5个经营性办事处。
发展历程：
为了解决中铁在上海地区没有设二级公司和充实中国航空港建设总公司、中铁港航工程局施工力量严重不足的问题，局总局决定在上海设立二级子公司，中铁上海工程局有限公司正事在这样的背景下成立的。
中铁上海工程局有限公司于2010年12月30日正式挂牌成立，由原中国中铁股份有限公司上海分公司，中铁三局华海公司，中铁四局六公司、中铁四局市政分公司整体重组而成。
2013年12月30日，变更名称为“中铁上海工程局集团有限公司”。
2014年7月16日，中铁九局一公司整体划入集团公司。
董事长：荣树森
高级工程师，现任中铁上海工程局集团有限公司董事长。1999年7月至2000年9月任中铁三局教育卫生处处长兼党工委书记，2000年9月至2004年7月任中铁三局党委人事部（劳动人事部）部长，2004年7月至2006年11月任中铁三局集团有限公司党委副书记兼机关党委书记，2006年11月至2010年11月任中铁三局党委副书记，2010年12月至今任中铁上海工程局集团有限公司董事长。
总经理：孔遁
教授级高级工程师，现任中铁上海工程局集团有限公司总经理、党委副书记。2001年4月至2005年9月任中铁四局四公司总经理、副董事长，2005年9月至2010年11月任中铁四局集团有限公司副总经理，2010年11月至今任中铁上海工程局集团有限公司总经理、党委副书记。
总部：上海
中铁北京工程局（中铁航空港局）
2017年6月16日中国中铁航空港建设集团有限公司正式更名为中铁北京工程局集团有限公司，下辖9个施工类公司，3个非施工类公司，7个区域指挥部和上海、广州、郑州等15个营销办事处。是一家集工程设计、施工、监理、科研、开发、投资于一体的综合性大型建筑集团。共有员工7000余人。
发展历程：
中国中铁航空港建设集团有限公司前身为空军工程建设总局和空军直属工程总队，分别于1987年和1953年成立。1998年12月整体移交地方，先后隶属于三九企业集团和华润集团。
2009年12月国资委将中国航空港建设总公司整体划归中国铁路工程总公司管理。
2010年10月进行了改制重组，原中铁一局集团第一工程有限公司、中铁三局集团第一工程有限公司、中铁建工集团北京有限公司三支生力军整体划入中国航空港建设总公司。从此，中国中铁航空港建设集团以崭新的面貌，勃发的生机跻身于国内外建筑市场。
董事长：丁荣富
总经理：闫子才
总部：北京
中铁武汉电气化局
中铁武汉电气化局集团有限公司是由中铁电气化局集团第二工程有限公司与中铁一、二、三、四、五局集团电务（电气化）工程有限公司重组的新集团公司，于2001年成立。
董事长：贾惠平
总经理：周志宇
总部：湖北武汉
中铁港航局
集团由15个全资子公司、3个参股公司、4个生产性分公司和36个经营性分公司组成，是一家集工程施工、设计、科研、投资和海外工程开发于一体的综合性大型建筑集团。 现有员工6000余人，其中国家级专家2名，教授级高工7名。
发展历程：
中铁港航工程局有限公司的前身是原广东中海工程建设总局，是原海后生产管理部的一支筑港部队，由一批海军工程技术军官和专业军士组成的施工队伍。
1999年，响应中央关于军队不再从事经商活动的号召，成建制移交地方并入三九企业集团管理。后经资产重组并入华润集团。
2008年11月28日经国资委批准，原广东中海工程建设总局从华润集团总公司划转到中国铁路工程总公司。
2009年3月28日中铁港航工程局有限公司正式挂牌成立。
2010年3月，公司资产整体并入中国中铁股份有限公司。
2010年10月，股份公司进行战略性重组，将原中铁五局三公司、中铁大桥局三公司等2家三级子公司和中铁二局深圳公司部分项目及人员重组并入中铁港航工程局有限公司。
2010年12月，公司完成企业集团设立，并变更母公司名称为中铁港航局集团有限公司。
董事长：王珂平 总经理：郭秀春
总部：广州
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