揭秘，顺丰机场为何独独选中鄂州

顺丰机场示意图（航空、水运、铁路、高速公路、综合配套枢纽）

大家都知道业内有个说法，中国只有两种快递公司，一种是顺丰，另一种不是顺丰的三通一达。在快递这个行业顺丰一直牢牢占据行业高端，引领着行业发展趋势。

以高端的航空快递为例，顺丰目前有39架全货机，是国内最大的机队，每周700个航段，覆盖国内与地区28个航点，然而目前顺丰都以点对点的运行模式为主的。

顺丰期待通过率先建立国际领先的鄂州航空物流中心，领跑国内物流行业，从而成为类似

UPS、FedEX全球性快递龙头企业。
那么问题来了......

究竟什么样的地方适合建设航空物流中心呢？

从联邦快递选择孟菲斯，UPS选择路易斯维尔，DHL选择莱比锡的经验可见，一个货运核心枢纽的选择，必须满足以下条件，第一飞行时间是位于国内和区内中心的位置，第二客运量并不是很多，第三必须是中转核心枢纽。

美国夜间卫星图（灯光越亮的地区，人口及城镇密度越大）

  坦白说，孟菲斯也不是完美的选址，为何呢？因为除了航空外，当地最好还有铁路，高速公路，水路多种运输方式的枢纽就完美了。他山之石可以攻玉，分析完美国物流枢纽机场选址，再看看中国的卫星夜间图。

很明显，中国发展更加不均匀，西北部几乎一片黑暗，因此如果选址地理中心西安，肯定不是最经济的，更何况，中国中部崛起成为国策，华中地区将成为中国经济起飞最重要的引擎。得中原者得天下，历来就是中国王天下的共识。

      顺丰速运副总裁屠蔚明确顺丰选址机场的几个要求：一是在功能上避开航空客运，因此会错开省会城市和人口密集城市；二是设在全国中部，这样两小时的航程能覆盖全国80%的GDP；三是在功能上能与铁路、公路等交通方式良好对接；四是这个机场要具备完整的口岸功能。“此外，顺丰还会考虑一个条件就是当地要有相关的配套环境，包括教育资源等。”

鄂州作为距离武汉最近的湖北经济强市，其得天独厚的城市区位被顺丰看上，有其内在原因：到武汉城铁目前已开通，并且与武汉光谷毗邻，也为本地货源提供了保证。顺丰在鄂州燕矶建机场致使国家民航十二五规划中的鄂东机场为其让路(可预见)，表明国家、省对国家级甚至国际级货运枢纽的重视，其实也有作为国家物质运转中心的考虑；

鄂州城际铁路（顺丰机场位于花湖站）

距离三大发展区域北、上、深（广）等距都是1000公里，与最有可能的第四极成都重庆，也是1000公里；

靠长江，可发展最廉价的水运；

南北铁路命脉京广与东西大动脉沪蓉在此交汇；

公路方面，大广高速与沪渝也在此交汇；可以说地理位置顺丰是充分考虑各种便利条件的。

武汉城市圈位于北、上、深、蓉的中心点

而机场所在地，刚好是鄂州与黄石之间的一块空白未开发地，发展潜力大，离黄石、鄂州、黄冈市区都很近，员工生活、教育配套不成问题，有利于顺丰等大型企业长期发展。顺丰机场建好以后，以鄂州花湖区为核心打造航空物流都市新区，联动黄石、黄冈，可以起到加速环武汉都市经济圈的战略作用。，

鄂州或将复制孟菲斯奇迹。

孟菲斯原本是美国中南部一座小城市，1973年，联邦快递入驻，使得原本不知名的孟菲斯国际机场成为美国最繁忙的航空都市。货运公司、供应链金融、高时效性、高附加值相关产业如产品研发和设计、药厂、大光谷区域电子产业……等等纷至沓来，人口加速导入，地价飞涨，一跃成为美国起飞成本最高、享誉全球的航空都市。

在顺丰国家级货运枢纽的带动下，高起点的规划空港都市新区，开发物流园、生物医药园、实时制造园、跨境电商园、农业园、大数据中心等，鄂州的属性，在全国的地位将会发生根本改变。这个崛起中的中国”孟菲斯“，前途也必将无可限量。

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