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手动挡够不够安全凡是驾驶过手动挡的都心知肚明，有多少人刚开始开的时候把油门当刹车踩？你不要说你没有过。油门当刹车这种事经没经历过自己心里都有数，而结果呢手动挡基本都是有惊无险，因为手动挡踩错的同时基本离合也跟着踩下去了。大不了发动机轰的一声把自己吓一跳罢了，再不就是离合器抬的过快，导致发动机熄火。
另外，手动挡特别在市区内行车速度一般都很慢，结果新手们必然是随时随地都离不开踩离合器这个步骤。离开离合器的配合起步都起不来还有可能熄火，熄火了还要重新启动你能出什么事故。总之手动挡对于新手来说在安全性方面那是绝对友好。你要想把油门当刹车踩出点事故可以说难上加难。就安全性方面没的说。
错踩油门触目惊心
那又会有人说手动挡安不安全我不知道，但在城市里开至少太累是事实吧。关于这点不可否认对于一部分驾驶员来说，堵车确实自动档比较好使比较轻松。但我感觉，究其原因还是技术的问题，累不累与手动自动毫无关系可言。手动挡刚开始练车对于一些动手能力弱的人来说可能比较吃力，但我们不可否认如果开的久了，哪怕就稍微有点悟性，对于驾驶技巧方面稍微灵活一点，我想开好手动挡都绝对不是问题。
手动挡有太多优点假如运用得当，都将成为你驾驶历程中的乐趣，手动挡固然有缺点但也有一个最大的特点或者叫做优势，那就是驾驶技术越高其相应的缺点也会逐渐消失，并且还能转化成优势。手动的甭管多大排量爆发力都特别突出，实在不行，马力不够可以转速来凑。什么降档补油越级加档，挡上发动机制动过弯，有点技巧的还可以跟趾过弯跟趾起步。
总之，开熟练有悟性，懂传动比，了解转速与车速的匹配关系，甚至也能无离合换挡还不顿挫。这都不是问题，但我敬告朋友们，无离合换挡千万要慎之又慎，除非你有十足的把握，不然真容易损坏变速器。我曾经就搞坏了两个变速器，其中一个变速器干稀碎，幸好都是接近报废的破车，稍微皮毛好点的车我都不舍的那么嚯嚯。
我为什么总是强调手动挡更安全？因为手动挡是人脑控制，由驾驶员掌控全局，自动挡是固定程序在控制。驾驶员只能发号指令，但其指令的下达人家变速器还真一定要听你的，人家主要服从的是行车电脑。比如爬陡坡，手动挡掌握好换挡时机可以从六挡直接降一档，而自动档必须一级一级的降。降档速度虽然也不慢但失之分毫差之千里，下坡手动挡照样可以视道路环境和车速关系，直接降到所需要的档位上。
这种操作能够更好控制车速，以及在最适当的时间点上利用好发动机制动，来帮助我们控制车辆的稳定性。这期间也完全可以不用刹车，而自动档虽然也有一定的发动机制动效果，但与手动挡相比其控制车速的能力与发动机制动的效果都远不如手动挡来的真切，别看都是降档制动，但手动挡驾驶员能做到的以安全性为主的降档制动，在一些特殊路况中拥有着自动档完全不能媲美的一种安全感。
手动挡的安全性主要来自驾驶员的安全意识，不知道朋友们有没有发现，往往手动挡驾驶员的安全行车意识更高。为什么呢？因为凡是对手动挡感兴趣的的人都是一些动手能力比较强的人。这些人通常在驾驶车辆时比较善于提前观察，眼观六路耳听八方，由于他们对于机械属性的理解更加深入，对于如何控制车辆的稳定性有着自己非常独特的见解，所以他能更善长防御性驾驶，所以手动挡无论从本身的机械属性还是驾驶员的选择上，就安全方面来说是要高于自动挡的。
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