(当我体验这款配备EyeSight的手动变速箱车型的防撞测试时我再次印象深刻)
斯巴鲁“BRZ”进行了一些改进，MT车型的驾驶辅助设备有了大幅更新！小川文雄报道。
MT 汽车特有的控制问题
斯巴鲁以制造有趣的汽车而闻名。另一方面，许多人选择斯巴鲁汽车是因为其标志性技术“EyeSight”，即使用立体摄像头的驾驶员辅助系统。
对于那些想要两者兼得的人来说，2023 年 9 月 22 日，EyeSight 终于作为标准配备安装在运动轿跑车“BRZ”（和丰田“86”）的手动变速箱车型上。
BRZ是一款纯粹的跑车，采用FR（后轮驱动）布局和水平对置发动机。 安井弘光
发动机为2.4升水平对置汽油发动机。 安井弘光
目前的 BRZ 和 86 将于 2021 年 4 月发布，所以很多人可能很高兴它终于来了。在这里，我们将重点介绍 BRZ 的 EyeSight。
许多人可能已经知道，斯巴鲁开发的 EyeSight 是一个有助于避免与行人、自行车和车辆发生碰撞的系统。
新等级STI Sport的内饰。深色铸造的金属装饰件放置在各个地方。 安井弘光
斯巴鲁声称最新版本3可有效将追尾事故发生率降低0.06%。惊人的！当我体验这款配备EyeSight的手动变速箱车型的防撞测试时，我再次印象深刻。
在这项测试中，驾驶员在不踩制动踏板的情况下以 20 公里/小时的速度驶入看起来像前车的障碍物。
“别担心离合器踏板，”和我一起骑行的一位斯巴鲁开发人员告诉我，所以当我开车时，我有意识地将速度提高到 20 公里/小时，然后......放松你的踩油门踏板。
EyeSight 在避免碰撞、减少碰撞伤害和减轻驾驶员负荷方面的高性能与针对手动变速箱车辆特性定制的控制相结合。 安井弘光
人们常说，当发生追尾事故时，很少有司机会把脚踩在油门踏板上。通常，驾驶员意识到这一点并踩下制动踏板减速，但无法及时停车，最终导致追尾。
果然，我差点把脚从油门踏板上拿开，但没有刹车，我就撞上了护栏。然后，障碍物在我面前扩大，就在我想到“这太可怕了！”的那一刻，我猛踩了刹车。障碍物与障碍物之间的距离约为1m。这是配置好的。
BRZ是一款强调驾驶乐趣的车型，但与手动挡车型同时发布的自动挡车型从一开始就配备了EyeSight。
这些改进包括斯巴鲁首款用于手动变速箱车辆的“EyeSight”驾驶员辅助系统。 安井弘光
“现在我们已经能够彻底验证自动汽车的有效性，下一步就是使用手动汽车。”
负责开发的斯巴鲁ADAS（自动驾驶）开发部Michio Ohgo在会场对此进行了解释。
“对于手动挡汽车，当使用 EyeSight 突然停车时，会出现“如果发动机熄火了怎么办？”以及“停车时车辆是否应该自动刹车？如果是这样的问题，应该是多少秒？'' ”
STI Sport 的方向盘采用波尔多缝线。 安井弘光
名为“BOXER 仪表”的数字仪表饰有波尔多环，并带有 STI 标志。 安井弘光
此外，虽然汽车停下来没有发生碰撞固然很好，但该公司也仔细考虑了自动激活的制动器应该维持多长时间。由于是手动挡汽车，刹车压力会维持一定时间，防止汽车起步、相互碰撞等二次事故。当车辆继续保持制动压力时，会发出警告音。驾驶员应注意到这一点并再次踩下制动踏板。
采用金属踏板。 安井弘光
另一方面，斯巴鲁产品开发部门的项目总经理 Masaaki Kobayashi 解释说：“开发并不仅仅优先考虑安全性。”
“由于这是一款旨在享受驾驶乐趣的跑车，因此我们希望驾驶员能够以尽可能自然的感觉驾驶。我们确保系统在变道或操作方向盘时不会进行干预。”
STI Sport配备了由STI调校的特殊悬架，其阻尼器设置可以从方向盘转动的那一刻起就从内轮吸收侧向力，从而实现高度灵敏的操控性。 安井弘光
STI Sport 的前排座椅由酒红色/黑色超麂皮（人造皮革）和真皮组合而成。 安井弘光
后座可容纳两个人。 安井弘光
同时，BRZ中还加入了名为“STI Sport”的运动级别。这是一辆很有吸引力的车，所以我会在最后向大家介绍它。
该规格旨在通过 STI 调校的特殊悬架（包括新采用的减震器）实现高响应操控性。金色制动卡钳由 Brembo 制造。
这个悬挂不但硬而且还灵活，这就是卖点，而且还是相当不错的。
车顶天线为特殊鲨鱼鳍型（水晶黑二氧化硅），前后均贴有STI标志。 安井弘光
Brembo 17 英寸前后通风盘式制动器（金色卡钳）是制造商选项。 安井弘光
还配备了TRACK模式，扩大了驾驶员的控制区域。 安井弘光
大型后扰流板是可选的。 安井弘光
此外，内部和外部都配备了齐全的专用设备。后视镜和车顶天线均为黑色，车内配备高亮度深色金属色18英寸直径铝制轮毂。选装件包括空气动力套件、高性能消声器和 B B S 车轮。
BRZ（与86一起）无疑已成为一款保持驾驶乐趣且在紧急情况下高度安全的运动轿跑车。
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