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提帝豪GL 1.3T到现在正好5个月整，不多不少也跑了快4000公里了，结合自己的实际感受和车友的一些反馈系统的说说帝豪GL的优点与问题。
车型：吉利帝豪GL1.3T手动精英版
购入时间：2016年10月19日
驾驶时间：5个月
行驶里程：3850KM
平均油耗：目前显示7.2，历史最低油耗6.8，平均车速26KM/h，实际计算油耗为7.5
正脸
马路边摆拍
沐浴阳光
帝豪GL的优点
内饰：这是当初打消买合资车年头的一个重要原因，帝豪GL刚上市时，这种规整大气的内饰布局，大面积软材料的使用，镀铬条和金属拉丝面板的运用，以及细节上的中国回形纹设计，都给人满满的诚意。就算放到现在，在同价位里也算是第一梯队。
帝豪GL这个布局规整大方
拉丝面板
配置：这个不用多说，基本都是耳熟能详了，突出的特点就是越级，要说性价比高的车型，车主推荐自动精英、自动尊贵，尤其是自动尊贵上面配备的ACC，有点嚣张啊，而且调试的很好，使用度很高，但价格真心贵，据说换一个5000多。其余的皮质座椅、大屏、导航、雷达影像什么的就不多说了，车友可以参看配置表。就一句8W的GL，同配合资加2W左右。
一键启动
空间：4725车长，2700轴距，空间表现可圈可点，曾经试过满载5人，没有压力，同时因为中间位置凸起不高，坐中间人的舒适度也很好，后备箱空间据说有600多升，唯一不太好的就是后备箱深处通向车内的开口不大，多少影响物品放置。
后排空间宽敞舒适
操控：电助力方向盘轻盈且指向准确，变道超车各项操作游刃有余，底盘扎实不松散，路感清晰，猴子的评价是，GL驾车感受属于上乘。
电助力方向盘
性价比：现在国产车拼的都是性价比，没有性价比的国产车只有消亡，帝豪GL 的性价比相对更高些。
五个不足之处
1、动力：车是1.3T手精版本，动力上有两个问题，一是一档无力，起步时都要使劲给油才能感觉到动力出来；二是高车速动力衰减，尝试过车速超过115km/h时，在想加速就要拼命给油了，1.8L自吸的车应该会好很多，所以建议，如果对动力要求较高可选择1.8L自吸。
1.3T的涡轮发动机，高车速动力衰减
2、胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。
3、后排舒适度：这个大家都知道，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，这就使的后排人员乘车时不是很舒适，尤其是走颠簸路面时。
后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响
4、异响：目前1.3T手精车型发动机转速超过1800转时，会有较为明显的哒哒声传入车内，影响驾乘感受，这个多半是由于共振造成的，目前厂家也正在研究解决方案。
5、车漆：车前几天刚刚“一血”补了漆，发现帝豪GL的车漆不厚，所以平时用车还是要小心。
漆面真的不厚
总结
这款车车主推荐车友购买，第一辆车也好，家用车也好，都够用，外观配置也不丢面子。但还是那句话，选择了精美的外观内饰和较高的性价比，就要有相对的宽容度，人无完人、车亦如此，帝豪GL并不是一款完美的车。
结尾照
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