3月2日凌晨，中原西路，一辆渣土车与一辆半挂平板货车相撞，剧烈相撞把货车驾驶室撕裂掉，随渣土车拖行40多米，货车司机身亡。
（现场图）
事例：渣土车
2016年2月24凌晨，农业东路与众意西路交叉口处，一辆由西向东行驶的出租车遭到一辆渣土车拦腰撞击，致使该车车体损毁严重，乘客肋骨及腿部骨折被送医，的哥抢救无效死亡。
现场 出租车滑出20米，接近报废
凌晨3时10分许，沿农业路快速通道二层高架桥，一辆丰田花冠出租车由西向东驶下桥面，刚刚下桥进入农业东路与众意西路交叉口，即在路中位置遭遇撞击。
出租车被一辆由南向北行驶的渣土车推着右侧车身向北滑出约20米，引擎及驾驶舱损毁，整车接近报废状态，车内的哥及副驾驶位置的男性乘客被困在车内。
赶到的消防人员将两人救出，乘客腿部骨折被急救车拉走救治，40多岁的的哥在经过半个多小时的急救后，被急救人员确认已无生命体征。
2014年10月9日晚8时30分许，文化路三全路交叉口，一辆后八轮渣土车与一辆电动车相撞，电动车上一男一女当场身亡。
晚9时许，记者赶到现场，沿交叉口向北200米处，车号为豫AL5606的肇事渣土车停在路边，遇难者骑行的电动车卡在渣土车前轮下。
3
看到这些，你肯定会疑惑
你知道大车是怎么想的吗？
你可知大车有哪些致命盲区吗？
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗？
你可知大车是真的刹不住，而不是他们不想刹吗？
渣土车司机透露惊人内幕：
李师傅：其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点就是大车的刹车都是不好操控的，很难刹的住，这一点非常危险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。
曾师傅：
我是一名职业大货司机，不知道大家有没有过这种行为：别大车！就是大货车可能因为超车或一些不可抗拒的原因对轿车造成了点影响，这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅，甚至来个急刹车。
就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！这简直就是纯傻X的行为！为什么？当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，你就完蛋了，就算大车躲开了，也极有可能失控侧翻，是不是能把你活埋？
我再给大伙算算账，我们大货车跑3公里就需要1升油，换算下就是1公里要花费两块五左右，现在知道大货车为什么不爱踩刹车了吧？那些满载或超载的车，刹停后再提至正常车速，就已经几十块钱没有了！
蔡师傅：
我以前是经常在高速上开大平板的，发现有很多玩火的轿车，就是快要接近收费站时，我们大车是缓慢进入的，这时候有的轿车就风一样的加塞到我们前面，这就是找死行为，你真的差这点时间？说句不好听的话，管你奔驰、宝马、保时捷，在大车面前就像是一玩具。
右侧超车为什么不可取？大货绝大部分是跑高速，而且习惯看左后视镜，右后视镜看的少，超车时会看。为了安全遇到大车，您就低调点吧！
高师傅：
你总是说大车对你们轿车来说很危险，对我们开大车的来说，小车也是相当危险的，跟车近一点怕会刹不住，跟车远一点，小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车，车头刚超过我就要并过来，要是赶上我提速，是不是就撞飞了？
开车有时候真的是太危险了，我是越开越害怕，越开越胆小了。我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”，另外我还要说的是：开大车的几乎都会疲劳驾驶！
大车司机提供的这些经验很好，大家知道彼此的想法，就能做到知己知彼，在安全驾驶的战役上才能百战百胜。
事实上，轿车挑衅大车占大多数。大车司机跑一趟就几百上千公里，苛捐杂税、担惊受怕、风餐露宿，只为了养家糊口，非常辛苦、很不容易。一旦和轿车发生纠纷，就会耽误时间，对于他们来说就会减少收入，还有很多大货司机是夫妻档，一家子人都靠这辆车生存，他们是最不愿意惹事儿的主儿。
所以，我们轿车司机要严格做到：不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车，严禁在应急车道超车。只有双方互相理解、互相尊重，才能安全到家！
联系客服
