国内燃油车禁售时间敲定！

内燃正逐步走向边缘化，传统汽车则加速转向新能源汽车赛道。

最近，在和朋友聊天谈起了当前汽车行业的发展时，他非常懊恼的认为，如果有一次重读大学的机会，他肯定不会选择汽车机械、发动机类的专业，从而转向学习电池管理、三电技术以及整车控制专业，因为这才是以后汽车行业重点发展方向。

尽管内燃机曾经拥有过很多辉煌的历史，但时过境迁。当前的时代，如果不谈智能、不谈电动，似乎就与时代脱节，车企不转型电动化发展不向智能化靠近，那将有可能被时代的洪流给淘汰。

01“禁燃”时间敲定

近年来，随着新能源势头愈加强劲，“禁燃”一词又再次被提及，不少国家出台的禁售燃油车时间表已陆续敲定。截止到目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出具体的禁售时间表，时间最早的是意大利罗马为2024年，最晚的是西班牙2040年。

除了国家与地区发布禁燃时间表以外，一些老牌车企也相继宣布全面转型电动化，从MINI到捷豹，再到凯迪拉克、沃尔沃等，越来越多的品牌都在宣告未来十年将全面与燃油车告别，奥迪则是直接计划在2026年以后，停止研发新的内燃机，并专注于纯电动系统。

由此可见，随着未来越来越多的车企、国家焦聚在新能源领域，燃油车逐步走向淘汰已成定局，接下来只是时间的问题。

02国内对于“禁燃”有什么计划？

国内首先由海南省发布了“海南省清洁能源汽车发展规划”，提出将在2030年后开始禁售燃油车。海南也成为我国首个发布全面禁售燃油车时间表的省份。

其次，在2019年的时候，工信部发布了《第十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中的有一段重要表述为，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

消息一经发布，就引发热议。甚至有些车主则表示，刚买的国六车还没开几年，就这么“报废了”？

03“禁燃”政策短期暂无影响

其实完全不用担心，现在距离2030年也还有一段时间，而且工信部在说到“制定禁燃时间表”时提到两大前提条件，一是“我国地域广阔、发展不均衡”，二是“在试点取得成功的基础上”。这两点信息都透露出由于各地区现有发展状况的不同，目前我国在向“禁燃”转型的过程中还处于前期探索阶段。

此外，当前新能源汽车续航里程焦虑问题一直还没得到解决，而且当下充换电基础设施不完善、电网对电压要求过高，汽车产业完全进入纯电动时代仍需要相当长的时间。

从国内“禁燃”政策施行的周期来看，早实施“禁燃”的时间也是遥远的2030年。而他们的经验想要在更多地区推广，必将需要更长的时间，所以对当下消费者购车几乎不会造成影响。