为了促进汽车市场的发展，在2019年国家发改委对于汽车市场也进行了相应的政策调整，像汽车下乡就是其中的一点，加快农村汽车的更新换代，大力补贴老百姓们买车，由于国六排放的即将到来也搞得人心惶惶，很多消费者都在持观望态度，这样就导致了大量国五的车辆库存积压严重。不可否认的是，如今越来越多人都买得起车了，证明了人们的生活条件好了，但是随着汽车的发展给交通带来的压力也是不容小觑的。
停车礼让在我国一直被视为一种传统美德，是车主素质的体现，其实关于这种做法最早的时候还是从国外兴起的，如果大家见过美国、英国等地的行人过马路就会发现，车主们都会及时的让行，行人的安全跟车主的时间相比显然是更大的，但是这点在目前我国很多地方都引起了车主们的吐槽，尤其是当“停车礼让”被纳入法律之后，不少地区甚至还装上了专门监视车主是否礼让的摄像头，一时间车主们也是有苦难言。
关于停车礼让造成的交通拥堵，引起了一些专家的重视，“停车礼让”是否应该被叫停？专家们的这个建议确实值得人们思考，现在越来越多的中国式过马路出现在路上，像小编之前所在的郑州地区，有些繁荣的路口甚至都取消了信号灯，感受过二七塔之下的交通应该深有体会，在很多车流量较大的路段，开车不仅要看技术这么简单，只有经验丰富的老司机才能游刃有余。
但是从老百姓的角度来看，行人处于弱势群体，不像汽车那样有安全感，车撞人受伤的总是行人，为了行人能够在路上安全得到保障，停车礼让在大家看来是一件理所应当的事情，其实个人也是赞同这个观点的，但是如今很多的行人都是“倚老卖老”，认为车子就一定得让着人，只要车撞人，车主就得赔钱这个观念在很多人的心目中已经根深蒂固，于是这类人过马路的时候就更加肆无忌惮了，有些人的眼中几乎没有红灯，只有自己想不想过马路这一说，甚至还衍生出来了一个新兴的职业“碰瓷”，对此不少老百姓们都表示：车子不让人，我们怎么过马路？
换位思考一下这个问题，你觉得“礼让停车”是否需要被叫停呢？
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