巴南又要新增3条轨交，李家沱、界石、鹿角地区连成一片！

来自区城乡建委的消息，途经巴南的轨交5号线支线、轨交8号线、轨交12号线的预可研方案已经完成。3条轨交线路将分别串联起李家沱、界石、鹿角等片区，加强附近交通的快速联系，有力的支撑巴南区域发展。

轨交5号线支线示意图

5号线支线提前建设

轨交5号线支线为南北走向轨道干线，起于渝中区富华路，终点大渡口区跳瞪。线路全长28.01千米，依次穿越渝中区、九龙坡、巴南区、大渡口区，与轨交9号线、1号线、5号线、环线、2号线、12号线换乘。

据介绍，5号线支线经白居寺长江大桥进入巴南，经李家沱外河坪，到李家沱长江大桥南桥头，过九渡口长江大桥（规划建设）离开巴南到九龙坡区。

白居寺长江大桥效果图

巴南境内5号线支线全长约6.7千米，设有简家槽、外河坪南、外河坪北、长江二桥南桥头4个站点（以上地点均为站点，具体站名不定相同）。

值得一提的是，去年8月，重庆轨道集团发布《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划修编（2017-2022）》环境影响信息，首次确定5号线支线走向，同时也明确5号线支线将提前进入建设计划。

轨交8号线支线示意图

8号线起点位于界石

轨交8号线的起点位于巴南区界石镇，终点位于渝北区石船镇，线路全长55.15千米，是一条南北走向的骨干线路，串联了龙兴、鱼嘴、茶园和界石组团，形成一条贯穿重庆东部槽谷的轨道交通。

据了解，8号线巴南段共计约10千米，共设有鹿角北、鹿角南、界石北、界石、界石南等5个站点（以上均为站点，实际站名不定相同），和界石轨交停车场一座。8号线从茶园进入巴南，经鹿角到界石，在鹿角与轨交12号线相交。

郭家沱长江大桥效果图

轨交8号线为全市轨道远景规划，预计建设时间在2020年以后，但值得期待的是，8号线专用桥郭家沱长江大桥的建设已经上马，这意味着8号线的建设也随之进入准备阶段。

轨交12号线支线示意图

12号线贯穿李家沱

轨交12号线呈为东西走向，东起巴南区鹿角、西至九龙坡区梅家湾，串联金凤、白市驿、李家沱、鹿角等城市中心。线路全长44.415千米，共设车站22座，其中换乘站9座。

据介绍，12号线从鹿角出发，穿过铜锣山，经过九公里到达李家沱，穿过李家沱正街，到融汇半岛，跨马桑溪长江大桥（规划建设）到大渡口。

巴南区内设有鹿角东、鹿角、九公里、李九路、马王坪、外河坪北、融汇半岛7个站点（以上均为站点，实际站名不定相同）。其中有3个站点可以换乘：鹿角换乘轨交8号线，九公里换乘3号线，外河坪北换乘5号线支线。

据悉，12号线全市轨道远景规划的”1环线+17条射线“之一，建设时间预计在2020年以后。

值得一提的是，12号线跨江桥梁为马桑溪长江大桥。当然不同于现在的马桑溪大桥，今后的新建的马桑溪大桥为共轨两用桥。

编辑/拂晓编审/刘勇

信息来源：巴南日报