一、先说A/C吧
大家都说汽车内A/C是指空调，且只有制冷一种模式，冬天时不应该打开。
其实，这是不确切的。因为A/C还有一种工作状态叫 恒温除湿。
举例：
任何气温时，当打开前档除雾开关后，A/C 一定会自动开启，并自动开启外循环，但意义并不是单独的制冷。
1、秋冬气温较低时，开前档除雾，A/C启动压缩机一般工作于制冷除湿的模式，但往前档吹的是经过压缩机除湿再和
发动机冷却液热交换加热的暖风。因此，那怕是在冬天，空调不会蠢到去单独制冷并吹出冷风，这时候可以理解为空调工作于恒温除湿模式，吹出的是暖风。
2、春夏气温较高时，开前档除雾，A/C启动压缩机工作在制冷并除湿模式，即往前档吹经过压缩机制冷并除湿后的冷风。
即任何时候，你只需按下前档除雾开关，A/C虽然自动打开，但在冬天不会给吹出冷风，在夏天也不会吹出热风。
开启前档除雾时会自动开启外循环，风量也会自动调整，即如果车内湿度很大，风量会在最大档位，否则风量会稍小一点点。
开启前档除雾后可以将外循环手工改为内循环，这样车内空气会被持续除湿，一段时间后手工调低风量或关闭除雾，车内也不再容易起雾了。
二、再来说说AUTO模式。
1、汽车空调的冷气来自于压缩机制冷，即车里要吹出比气温温度更低的冷气，一定需要打开A/C来制冷。
2、汽车空调没有制热的功能，车内的暖气由 常温空气 和 发动机冷却液（或叫防冻液） 进行热交换后得到，如果你要能明显感受到空调吹出的是暖风，条件是这时冷却液（或叫防冻液）的温度一定要高于气温。这也是为什么冬天冷却液温度（常说水温）还没到90度或还不够高时，吹不出暖气的原因。
自己可以做实验，较冷的天，在启车后，观察仪表盘水温，当水温还没到90度，如在80度时，你打开AUTO，温度开到25度，汽车这时一般以最大风量吹出暖风，如果这时车速/发动机转速较低，水温会被降到80度以下。
基于以上的知识，再来说AUTO功能就很好理解了。
3、AUTO功能打开后，汽车判断当前车内温度和你预设的温度（就是温度旋钮指示的温度）：
1）、车内温度更高时，就打开A/C开始制冷，直到车内气温降低到预设的温度。一般的车内自动空调，车内达到预设的温度后会降低风量，压缩机调至低负载运行维持车内温度，高级一点的自动空调，达到预设的温度后，压缩机会停止工作，降低风量，但不会停止吹风，之后继续对比车内气温和预设的温度，视情况开关制冷，增强或降低风量，维持车内温度，周而复始.....
2）、车内温度更低时，就吹出暖风，随着逐渐达到预设的温度同步降低风量，之后通过自动控制风量维持车内温度在预设的温度。（除了风量自动控制，出风温度是否也会自动控制，在索八上没有验证）。
4、AUTO档除了能自动恒温车内温度，还能视情况自动决定风从车内哪些出风口吹出，即能自动控制出风口开关。
1）、出暖风时，一般自动从脚部出风口出风；
2）、出冷风时，一般自动从前出风口出风；
但以上并不是绝对的，智能空调还会根据空气湿度调整以上默认的出风规则，即如果空气湿度较大，出冷风时也可能只从脚部出风口出风。
空调处于AUTO模式时，如果人为调整出风口或者风量大小，AUTO模式会自动退出，改为手动控制，以上自动判断功能就失效了。
索8的自动空调属于智能空调，就是以上的处理逻辑，还是很不错的，大部分的中高档车空调也都如些。
当然索8的空调制冷时没有自动关闭压缩机的功能，行车过程中也不会自动切换内/外循环，买菜车档次摆在这儿，没有办法。
我自己空调一般都用AUTO模式，以上，也是全部是个人用车的经验总结的，可能有描述错误或不周全的地方。
仅供参考。
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